1月1日起“新駕考”實(shí)施。在簡化訓(xùn)練項(xiàng)目的同時(shí)，新駕考對交規(guī)理論、實(shí)際操作、文明駕駛習(xí)慣都提出了新要求。新駕考首先迎來的不是駕校改進(jìn)教學(xué)方式，而是培訓(xùn)費(fèi)“漲”聲齊鳴，有些漲幅堪稱“離譜”。上海作為國內(nèi)駕培報(bào)價(jià)最高的城市之一，新駕考實(shí)行以來小車學(xué)車費(fèi)突破7000元，最高的報(bào)價(jià)甚至到了7500元。而在2012年11月至12月，駕培價(jià)格普遍在4500元至5000元左右。

　　那么西安駕校目前的價(jià)格是多少，以后會不會上漲？漲多少？昨日上午，記者來到陜西秦安駕校，就“新駕考”實(shí)施后的一些情況進(jìn)行了解。

　　多種因素可能導(dǎo)致漲價(jià)風(fēng)起

　　在“駕校漲價(jià)”熱炒的環(huán)境下，校長李松表示，目前，駕校仍按照之前的正常收費(fèi)：西安戶口2880元，外地戶口3880元。就駕校培訓(xùn)費(fèi)的漲幅，行內(nèi)專業(yè)人士分析預(yù)測，春節(jié)過后，駕校培訓(xùn)費(fèi)將上漲至5000元以上。

　　就駕校培訓(xùn)費(fèi)上漲的原因，李松表示，主要有以下三方面的原因：

　　第一新駕考實(shí)施后，駕校平面基礎(chǔ)面積需達(dá)到50畝以上，國家規(guī)定駕校至少要有10輛車，事實(shí)上，這實(shí)在太少了，根本不夠用，他們現(xiàn)有教練車50輛，教練人數(shù)不低于60名。所有學(xué)員理論學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)不低于20臺，理論學(xué)習(xí)必須足學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)，足學(xué)時(shí)為30學(xué)時(shí)，而且，每學(xué)時(shí)必須及時(shí)上傳信息。實(shí)踐學(xué)時(shí)不低于58學(xué)時(shí)，學(xué)校成本大大提高。

　　第二駕校必須要安裝監(jiān)控設(shè)施，利用 GPS 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)對學(xué)員進(jìn)行衛(wèi)星監(jiān)控，使得學(xué)校的投資成本在原有基礎(chǔ)上直接翻倍。

　　第三油價(jià)上漲，學(xué)時(shí)增多了，教練的工資也必然會提高，這也是其中的原因。

　　防漲價(jià)駕校報(bào)名人數(shù)小幅提升

　　“新駕考”實(shí)施后，學(xué)員們大呼“太難”、“過不了”，接連幾天的通過率比起以往也確實(shí)大幅度降低。

　　李松說：“1月1日后，我們駕校有100人參加了科目一考試，有16人通過，通過率為16%；目前，還未參加科目二及科目三考試。”

　　昨日上午，記者看到，前來報(bào)名的學(xué)員并不在少數(shù)，不存在外界所說的駕校報(bào)名門可羅雀的現(xiàn)象，李松說：“去年同期，報(bào)名人數(shù)為400人，今年為600人，報(bào)名人數(shù)不但沒有降低，反而小幅提升。”

　　他表示，主要有兩方面的原因，第一，去年春節(jié)后報(bào)名學(xué)員考試略有變化，今年變化已經(jīng)過了，學(xué)員怕春節(jié)后又有變化，便選擇早排隊(duì)，早練車。第二，目前價(jià)格還維持在原有價(jià)格，漲幅不大，提早交錢，以防止春節(jié)后漲價(jià)，學(xué)車成本增大。(三秦都市報(bào))