最近，全國(guó)的不少車主在使用GPS 導(dǎo)航儀時(shí)，都會(huì)遇到一個(gè)問題：在電子地圖上找不到眼前的路標(biāo)。
主持人：車主之所以迷路，是因?yàn)殡娮拥貓D的更新不夠及時(shí)。去年11月18號(hào)，交通運(yùn)輸部宣布，中國(guó)將在今年7月底以前統(tǒng)一和規(guī)范國(guó)家高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)，這意味著，全國(guó)近5萬公里的國(guó)家高速公路都將更換新路牌。眼下，許多道路都完成了更名，但電子地圖提供商卻遲遲沒有更新產(chǎn)品。
主持人：在這樣一個(gè)新舊標(biāo)志并存的“混亂期”，出問題的不只是車載導(dǎo)航儀，手機(jī)導(dǎo)航儀也面臨著“失靈”的困境。那么，為什么電子地圖的更新如此緩慢呢？出現(xiàn)問題的根本原因是什么？請(qǐng)聽江蘇臺(tái)記者嚴(yán)園園、朱萍發(fā)來的報(bào)道：
記者：南京的張小姐前兩天送朋友去機(jī)場(chǎng)，開車習(xí)慣開著導(dǎo)航儀的她卻遇到了不小的麻煩。
張小姐：“上高速的時(shí)候發(fā)現(xiàn)GPS找不到路了，我們就停在機(jī)場(chǎng)高速連接線上，就是那個(gè)岔路口那等，我看是路變了呢還是GPS不正常。后來我看上面寫了S88，但是GPS上完全不顯示，我也沒有去GPS廠家去升級(jí)，可能這上面有欠缺。”
記者：張小姐說，在她身后，還有不少車輛在原地等待，基本都是外地牌照，一度造成了該路段的路堵。記者通過江蘇省公路局了解到，此次高速公路標(biāo)識(shí)更新最顯著特點(diǎn)是，熟悉的漢字名稱被“G+數(shù)字”或“S+數(shù)字”的形式所取代。比如原來南京市民熟悉的南京機(jī)場(chǎng)高速，更名后將改為“S88”，滬寧高速更名為“G2”。導(dǎo)航儀之所以會(huì)失靈，是源于電子地圖沒有及時(shí)更新，目前，江蘇省南網(wǎng)高速公路路牌更換已經(jīng)全面啟動(dòng)路上施工，7月底，省內(nèi)所有高速公路新路牌才能全部調(diào)整到位。隨后記者采訪了南京城際在線信息技術(shù)有限公司，這是一家專門提供電子地圖和導(dǎo)航軟件的服務(wù)商�？偨�(jīng)理李建平告訴記者，GPS地圖的更新并沒有人們想象的那么容易和迅速。采集一次信息，成本大約五六千萬元，他們最快也只是一個(gè)季度統(tǒng)一更新一次數(shù)據(jù)庫(kù)。
李建平：我們的更新是將新建的路、變化的路以這個(gè)為主體。
記者：你們通常多長(zhǎng)時(shí)間更新一次？
李建平：三個(gè)月。
記者：采集一次的成本是多少呢？
李建平：這個(gè)很高，我們按公里來算的話，最少一公里5塊到6塊錢。
記者：李建平介紹，目前他們已經(jīng)接到不少經(jīng)銷商和車主的電話，詢問現(xiàn)在能不能更新跟新命名的高速公路配套的最新地圖。他表示，高速公路更名體量過大，考慮到成本，他們將暫不更新電子地圖，等到高速公路全部更名完成后一次性升級(jí)。
李建平：這樣8000多公里的高速公路要全部來，來回就要翻一倍1萬6到2萬公里，這個(gè)工作量很大，也要花大量的錢去更新，每一條路每一塊牌子都需要人工開車去采集，這個(gè)我們已經(jīng)列入計(jì)劃了，可能要年底才能完成。
記者：舊導(dǎo)航儀面臨升級(jí)“瓶頸”，那么，市場(chǎng)上在售的導(dǎo)航儀是否就可以解決上述問題了呢？記者在南京珠江路多家電子市場(chǎng)走訪發(fā)現(xiàn)，目前市場(chǎng)上有幾十種品牌的車載導(dǎo)航儀出售，銷售方都聲稱已升級(jí)至最新版電子地圖，但實(shí)際上還是不能識(shí)別新版高速路名。
銷售人員：現(xiàn)在這款是三月份更新的最新版地圖。我給你演示一下。
記者：那您輸個(gè)S88看下呢？
銷售人員：哦，現(xiàn)在還沒有，還沒有更新過來。
記者：記者試了多款導(dǎo)航儀，只要在道路搜索框內(nèi)輸入“S88”， GPS均顯示“無匹配的道路”。只有搜索“南京機(jī)場(chǎng)高速”時(shí)，才能顯示這條道路的信息。由此可見，即使是購(gòu)買了最新的導(dǎo)航儀上路，車主依然會(huì)像張小姐那樣仍要“抓瞎”一段時(shí)間�？磥�，新舊導(dǎo)航儀都不能解決目前上高速所遇到的問題，那么，在歷時(shí)近半年的過渡期內(nèi)，開車人該怎樣辨清方向呢？目前，江蘇省公路部門特意制作了信息板，清楚表明新舊路名的對(duì)照。