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　　以濟(jì)南、青島為中心近期新修一條濟(jì)青客專

    近日，山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行了二次環(huán)評(píng)公示。根據(jù)公示，城際軌道網(wǎng)將覆蓋以濟(jì)南、青島為中心，包括淄博、濰坊、泰安、萊蕪、菏澤在內(nèi)的全省17市。此外，濟(jì)南至青島之間將新修一條濟(jì)青客專，待客專建成通車后，現(xiàn)有的膠濟(jì)客專置換為城際軌道。本版撰稿記者孫姮

    線路覆蓋全省17市

    2011年7月，《環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群城際軌 道 交 通 規(guī) 劃(2011-2020)》獲得了國家發(fā)改委的批復(fù)。原規(guī)劃編制范圍覆蓋山東半島城鎮(zhèn)群和濟(jì)南都市圈，包括以濟(jì)南、青島為中心的周邊等14 城市。然而，為了實(shí)現(xiàn)山東省1、2、3 小時(shí)快速鐵路交通圈，本次調(diào)整增加臨沂、菏澤、棗莊市，涵蓋山東全省17 個(gè)地級(jí)以上城市。國家發(fā)改委在批復(fù)中指出，在充分利用該區(qū)域鐵路客運(yùn)專線、一般鐵路開行城際列車的基礎(chǔ)上，新建一批城際軌道交通線路。
    據(jù)悉，山東省城際軌道交通網(wǎng)將以濟(jì)南、青島為中心，包括淄博、濰坊、東營、煙臺(tái)、威海、日照、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州、濟(jì)寧、臨沂、菏澤、棗莊全省17市市域，共包括兩個(gè)副省級(jí)市，15個(gè)地級(jí)市，本次山東半島城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃確定以濟(jì)南、青島、煙臺(tái)等城市為中心，以聊城至濟(jì)南至青島、德州至濟(jì)南至泰安(濟(jì)寧)、日照至青島至煙臺(tái)為交通主軸，輔以濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、淄博到周圍城市的城際支線為輔助的核心線路。規(guī)劃線網(wǎng)長度2391公里。

    膠濟(jì)客專將改作短途客運(yùn)

    據(jù)了解，現(xiàn)有膠濟(jì)通道內(nèi)，將新建時(shí)速250公里及以上的濟(jì)南至青島客專(六線)。既有膠濟(jì)客專(四線)與濟(jì)南至青島客專(六線)置換為城際鐵路運(yùn)輸。“目前，省內(nèi)兩條主干線膠濟(jì)鐵路和京滬鐵路運(yùn)力已經(jīng)飽和，尤其是膠濟(jì)客專。未來濟(jì)青客專建成通車后，將置換膠濟(jì)客專為城鐵。屆時(shí)濟(jì)青客專主要承擔(dān)長距離客貨運(yùn)，而膠濟(jì)客專化身為城際鐵路后則主要為短途客運(yùn)。”相關(guān)工作人員告訴記者。

    名詞解釋
    城際軌道

    城際軌道交通屬于軌道交通的一個(gè)新興類別，介于鐵路和城市軌道交通之間，主要用于解決城市與城市之間交通問題。為居民在兩個(gè)相鄰城市間生活和工作提供的一種新型模式。

    聚焦
    9條城軌2020年前開建
    看看你家附近，　是否有站點(diǎn)

    山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃將覆蓋17市，在青煙威榮城際、青島-日照快速鐵路、石濟(jì)客專的基礎(chǔ)上，2020年前有9條城軌要開工建設(shè)，遠(yuǎn)期則有12條城軌線路等待修建。記者為大家詳解山東是怎樣利用這21條線路將17市串聯(lián)在一起的。

    【近期項(xiàng)目】
    > 濟(jì)南至青島客專

    線路：從濟(jì)南新東站引出，與規(guī)劃石濟(jì)客專銜接，向東基本并行濟(jì)青高速，經(jīng)淄博、濰坊、高密、膠州，接入規(guī)劃的紅島站(長311km)。引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進(jìn)入青島北站和青島站。

    > 濟(jì)南至濱州城際(濟(jì)南—機(jī)場段)