或因“壟斷”帶來的進口車高車價。（CFP供圖）

　　奧迪某車型資料圖片。

　　此前奔馳上海辦事處亦遭突查 進口車品牌紛紛下調(diào)配件價但4S店價格未見大松動

　　繼本周一中國發(fā)改委突擊查訪奔馳上海辦事處，昨日，有消息傳出克萊斯勒和奧迪已被查明壟斷，將受到相應(yīng)處罰。而在本周一，中國發(fā)改委突擊查訪奔馳汽車公司上海辦事處，這離奔馳主動宣布下調(diào)中國市場零部件售價僅隔一天。此前，包括捷豹路虎、奧迪也已下調(diào)整車和零配件價格，昨日克萊斯勒中國也宣布調(diào)整部分產(chǎn)品及零配件價格。

　　昨日下午有消息稱，克萊斯勒和奧迪已被查明壟斷，將受到相應(yīng)處罰。據(jù)悉，上海市發(fā)改委對克萊斯勒、湖北物價局對奧迪的調(diào)查已經(jīng)接近尾聲。其中查明奧迪汽車在湖北曾召集4S店，統(tǒng)一零配件和保養(yǎng)的價格。

　　涉事車企暫無正式回應(yīng)

　　奔馳亦遭發(fā)改委突查

　　克萊斯勒在上海也存在類似的問題，這兩家企業(yè)近期將會受到相應(yīng)處罰。本報記者昨日致電克萊斯勒中國公司，一位負(fù)責(zé)人沒有否認(rèn)該消息，但表示沒有更多可以發(fā)表的意見，稍后將給本報發(fā)來相關(guān)回應(yīng)。但截至記者發(fā)稿時，本報仍未收到克萊斯勒中國公司的回應(yīng)。

　　同時，本報昨日多次致電以及短信聯(lián)系奧迪公司相關(guān)人士，電話一直無人接聽，而短信也沒有回復(fù)。

　　有消息透露，今日上午，國家發(fā)改委將召開新聞發(fā)布會，或?qū)⒒貞?yīng)近期廣受關(guān)注的汽車反壟斷調(diào)查的進展問題。據(jù)新華網(wǎng)報道，經(jīng)過兩年多的調(diào)查，國家反壟斷部門最近將根據(jù)反壟斷法相關(guān)規(guī)定，對部分整車生產(chǎn)企業(yè)和配件生產(chǎn)企業(yè)開出罰單。

　　而在本周一上午，另一家汽車巨頭奔馳公司也突然遭遇突查，國家發(fā)改委反壟斷調(diào)查小組突擊調(diào)查奔馳上海辦事處，調(diào)查人員來自物價和反壟斷部門。據(jù)悉，發(fā)改委9名工作人員未經(jīng)預(yù)約直接進入奔馳上海辦公室。在場的每一位奔馳工作人員都被問話，約談和調(diào)查持續(xù)了一天。截至當(dāng)晚9時，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司東區(qū)多名管理人員仍滯留在上海辦公室內(nèi)，奔馳上海辦事處的多臺電腦也被強行檢查。

　　上月有媒體報道，針對中國相關(guān)部門正在對汽車企業(yè)進行的反壟斷調(diào)查，梅賽德斯-奔馳和寶馬均回應(yīng)稱，并未受到中國國家發(fā)改委的反壟斷調(diào)查。本報記者昨日致電北京梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司，相關(guān)人士證實目前正遭受調(diào)查，同時表示，正全力配合調(diào)查工作，暫時不方便透露更多細(xì)節(jié)。

　　業(yè)內(nèi)揭秘

　　廠商壟斷零配件

　　換輛奧迪等于買三輛

　　業(yè)內(nèi)人士表示，即使已經(jīng)降價了，進口汽車在中國市場上的價格仍較高，還有降價的空間。據(jù)悉，路虎攬勝一款車降價后的低配版本廠家指導(dǎo)價為260萬元左右，但在英國市場，此車型價格僅為8.1萬英鎊，折合人民幣不到90萬元。除了整車價格仍然較高，配件價格下調(diào)后，部分汽車的“零整比”也仍然較高，奧迪A6L的零配件價格下調(diào)之后，“零整比”將從411％降至291％，有媒體表示，這意味著更換這輛奧迪車所有配件的花費，可以購買幾乎3輛新車。

　　中國汽車工程學(xué)會常務(wù)理事喬梁博士昨日對本報記者表示，目前很多進口車零配件價格居高不下，是因為廠商壟斷了零配件供應(yīng)，經(jīng)銷商根本沒有話語權(quán)，一些零配件原本是單個換只需要50美元，但廠商卻要求消費者必須成組換，價格就高達(dá)500美元了，這種更換模式導(dǎo)致了廠商在零配件價格上可以壟斷。

　　喬梁博士表示，國家反壟斷調(diào)查必然是為保護消費者利益，從目前的價格看，進口汽車在中國市場還有下調(diào)空間，而隨著反壟斷調(diào)查的深入，中國消費者有望享受到與國外市場同樣價格購買到進口汽車。

　　價格現(xiàn)狀

　　中外豪車差價高達(dá)3倍

　　據(jù)媒體報道，國家發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局此前已確認(rèn)一些車企存在的涉嫌壟斷行為主要在三個方面，包括進口車價格虛高，售后市場零部件供應(yīng)渠道壟斷以及車廠與4S店限價限區(qū)域銷售。而寶馬、奔馳、路虎、途銳等多個品牌的部分車型，在中國市場的售價遠(yuǎn)高于國外市場，差價甚至高達(dá)三倍。

　　一輛出廠價50萬元人民幣左右的進口路虎，在中國完稅后售價不該超過130萬元人民幣，但最終價格賣到了189萬元人民幣。

　　保時捷卡宴3.0T在美國起售價30.21萬元人民幣，中國市場售價為92.20萬元人民幣。

　　奧迪Q7 3.0T在美國起售價為46萬元人民幣，中國售價為90.28萬元人民幣。

　　奔馳GL350在美國起售價為39.06萬元人民幣，中國市場賣到103.80萬元人民幣。

　　寶馬X5 xDrive50i在美國起售價為44.26萬元人民幣，中國市場賣到206.20萬元人民幣。

　　今年4月份，中國保險行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修協(xié)會聯(lián)合發(fā)布國內(nèi)常見車型零整比系數(shù)研究成果，其中，北京奔馳C級W204車型的零整比高達(dá)1273%，是汽車發(fā)達(dá)國家零整比均值的4倍多，意味著在中國更換這輛車所有配件的花費可購買12輛新車。

　　引發(fā)監(jiān)管

　　反壟斷調(diào)查始于三年前

　　汽車領(lǐng)域反壟斷調(diào)查進展一覽（據(jù)媒體報道整理）

　　據(jù)了解，2008年《反壟斷法》生效以來，我國的反壟斷開始在多個行業(yè)進行，從2011年至今，國家相關(guān)部門對于汽車行業(yè)反壟斷調(diào)查已經(jīng)三年，超過其他領(lǐng)域半年的調(diào)查時間。

　　中國汽車流通協(xié)會表示，從2012年開始，已被授權(quán)成立專項調(diào)查組，針對汽車行業(yè)存在的反壟斷問題展開調(diào)查，并不定期地向發(fā)改委提交調(diào)查的階段性報告。

　　今年2月，國家發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局局長許昆林表示正對汽車配件壟斷進行外圍調(diào)查，但還沒有正式立案。

　　今年6月，我國商務(wù)部下發(fā)了《關(guān)于開展地區(qū)封鎖行業(yè)壟斷問卷調(diào)查的通知》。

　　今年7月，國家發(fā)改委約談了多家豪華品牌車企的負(fù)責(zé)人。

　　今年8月1日，工商總局宣布自2014年8月20日起，不再接收汽車供應(yīng)商報送的備案材料。

　　記者走訪

　　車市淡季奔馳仍在加價賣

　　本報記者近日走訪廣州、深圳進口車4S店獲悉，部分進口車整車價格并沒有出現(xiàn)大的變化，相反新車還需要加價提車，但售后維修價格確實進行了下調(diào)。

　　在奔馳公司廣州的一家4S店，本報記者了解到，目前售后維修的整體價格已經(jīng)比此前下降了30％，而奧迪一家4S店的保養(yǎng)價格，會員價從此前的8折降到6折。而在整車方面，很多進口豪華車價格并沒有出現(xiàn)松動，上述奔馳汽車4S店的銷售人員告訴本報記者，目前熱銷的新車仍需要加價才能拿到車，而老款的車型則有促銷優(yōu)惠，但并非因為反壟斷調(diào)查的原因，而是因為目前車市是淡季，因此很多品牌的進口車都會有一些促銷。

　　降價應(yīng)對

　　約談后進口車企業(yè)紛紛

　　下調(diào)整車和零配件價格

　　近期廠商下調(diào)整車或（及）零配件價格一覽

　　7月25日

　　捷豹路虎宣布，為回應(yīng)中國國家發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局的反壟斷調(diào)查，8月1日起將下調(diào)路虎3個車型、6個車款的價格，平均降價幅度將達(dá)到20萬元人民幣。　　

　　7月26日

　　一汽-大眾奧迪宣布，為積極配合國家發(fā)改委相關(guān)調(diào)查，下調(diào)所有國產(chǎn)車型零部件價格。　　

　　8月3日

　　北京梅賽德斯-奔馳公司宣布，從9月1日起主動調(diào)整部分維修配件的價格，包含梅賽德斯-奔馳全系車型�！　�

　　8月5日

　　克萊斯勒中國公司對部分產(chǎn)品和配件在中國市場的價格進行調(diào)整，其中145種零配件的價格將下調(diào)20%；同時Jeep大切諾基價格下調(diào)。

　　專題文/ 記者段郴群

　　攝影/ 記者王燕