你還買存量二手車嗎？
浙A牌照個(gè)人競拍價(jià)屢創(chuàng)新高，存量二手車牌價(jià)也隨行就市
杭州市場上的2萬多輛存量二手車，目前已經(jīng)賣出了一大半
一塊車牌3.8萬！
你還買存量二手車嗎？
□實(shí)習(xí)生 毛雨茜 本報(bào)記者 吳佳妮 文/攝
想要給自己的愛車搞一個(gè)“浙A車牌”除了競價(jià)和搖號(hào)，還有一個(gè)最簡單直接的方法，就是購買存量二手車。
從今年6月開始，經(jīng)歷了工商部門審核確認(rèn)、網(wǎng)上申報(bào)等諸多環(huán)節(jié)，杭州的二手車商陸續(xù)拿到了存量二手車的身份證明，購買存量二手車，無需上牌指標(biāo)，可直接上牌。
不過，隨著“浙A車牌”個(gè)人競拍價(jià)格屢創(chuàng)新高，杭州存量二手車的價(jià)格也隨行就市，跟著競價(jià)價(jià)格不斷上漲，8月車牌競價(jià)一結(jié)束，存量二手車市場就喊出了每塊車牌3.8萬的高價(jià)。
為什么存量二手車牌價(jià)格一路飚升？到底是哪些人在買二手車？本報(bào)記者對(duì)存量二手車市場進(jìn)行了深入調(diào)查。
存量二手車一天一個(gè)價(jià)
一塊車牌最高喊到3.8萬
這幾天，準(zhǔn)備買第二輛車的何先生，特別關(guān)注小客車增量指標(biāo)競價(jià)，眼看著競價(jià)平均價(jià)越來越高，他有點(diǎn)坐不住了，于是就打算去二手車市場去看看存量二手車。
“原來我以為一輛存量二手車，就是那種面包車之類的，價(jià)格3萬多元�！焙蜗壬f，“我拿到車后，直接申請(qǐng)更新指標(biāo)，再把面包車賣回給車商，折算下來一個(gè)上牌指標(biāo)也就兩萬多元，不算虧。”
但當(dāng)何先生到二手車市場一打聽，結(jié)果卻讓他大跌眼鏡：“光光一個(gè)車牌就要3.8萬，車價(jià)還得另算！”
事實(shí)果真如此嗎？前天，記者來到位于城北的杭州汽車城，二手車館內(nèi)，不少車輛上都放著“存量二手車”、“直接上牌”等標(biāo)識(shí)。
記者上前打聽，一旁的車商說：“單要一塊車牌可以，3.8萬，誠心要最低3.5萬，我還得去幫你打聽打聽，大概需要三四天時(shí)間，定金要先打進(jìn)來�！�
二手車商說，這個(gè)價(jià)錢是現(xiàn)在的價(jià)格，現(xiàn)在存量二手車一天一個(gè)價(jià)，再晚幾天來，估計(jì)要漲到4萬。
車牌價(jià)隨著競價(jià)一路上漲
不少車商還囤著不太肯賣
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，存量二手車的車牌價(jià)格與杭州市小客車增量指標(biāo)競價(jià)的平均價(jià)起伏一致。
“5月份第一次競價(jià)，價(jià)格還挺高的，所以6月份我們這邊車牌價(jià)格就升到了3萬左右。”二手車商趙先生說，“到了第二次競價(jià)，平均價(jià)跌了，存量二手車車牌的價(jià)格也跟著跌�！�
8月中上旬，存量二手車車牌的價(jià)格一直穩(wěn)定在2.7萬左右，“直到25日上午，我這邊還賣出一塊車牌，2.7萬，沒想到當(dāng)天下午競價(jià)價(jià)格一出來，一下子就漲到了3.5萬左右�！�
對(duì)于將來存量二手車車牌價(jià)格，不少車商預(yù)計(jì)仍會(huì)上漲，“存量二手車賣一輛少一輛，估計(jì)車牌價(jià)格到5萬應(yīng)該沒問題�！币虼�，也有不少二手車商還囤著存量二手車，現(xiàn)在還不肯拿出來賣。
“囤著存量二手車不賣的，基本上都是快要報(bào)廢的車輛。”趙先生分析，“反正車子也賣不出幾個(gè)價(jià)錢，就車牌賺錢，就干脆等到價(jià)格漲上去再賣�！�
來買二手車的多是外地人
看中的就是無條件無限制
存量二手車一塊車牌3.5萬，而8月份杭州市小客車增量指標(biāo)競價(jià)的平均價(jià)也只有24534元，兩者相差1萬多元，為什么有人寧愿舍棄競價(jià)，反而來買存量二手車車牌呢？
前天中午，正在二手車市場看車的臺(tái)州人張先生回答了記者的疑問。
“我的戶口不在杭州，但常年在杭州做生意，沒有一輛杭州牌照的車子很不方便�！睆埾壬f，搖號(hào)這么低的中簽率就不想了，就算參加競價(jià)還是有一定條件限制的，“像我們外地人，需要辦暫住證，還得連續(xù)交滿兩年社保�！�
而存量二手車過戶則沒有這么多的限制，“不需要社保，只要有張暫住證，就可以直接過戶上牌�！睆埾壬f。
杭州汽車城一個(gè)二手車商說，“我們的車牌可以過戶給個(gè)人，也能過戶給單位，如果自己不用不去上牌，還能轉(zhuǎn)手，而且賣一個(gè)少一個(gè)，所以很吃香的�！�
不過，現(xiàn)在也不是想買存量二手車車牌就能買到，得要車子單賣出去，車牌才能掛出來賣，“存量二手車一般放的時(shí)間比較長了，單車價(jià)格比較便宜，所以車子和牌一起買比較劃算，單買車牌的話需要時(shí)間周轉(zhuǎn)�！币晃欢周嚿陶f。
記者了解到，目前，整個(gè)杭州市場上共有2萬輛左右的存量二手車，據(jù)車商估計(jì)，目前已賣出一大半。
二手車交易遇淡季
生意普遍不太景氣
上牌得要上牌指標(biāo)，那么本身就不帶牌的二手車最近銷量如何呢？
據(jù)了解，七八月份是二手車交易的淡季，市場情況總體不容樂觀，但具體到不同商家，各家的“賬本”也不同。
記者從杭州寶中利車行了解到，該商家近期二手車銷售額保持在每天2-3臺(tái)，“這兩天稍微差一些，都只賣出了一臺(tái)�！�
不過，由于現(xiàn)在處于淡季，這樣的交易情況并不在商家的意料之外。商家的態(tài)度也較為樂觀，“到了9月份，包括整個(gè)下半年，生意還會(huì)好起來的�！�
雖然市場整體環(huán)境不景氣，但該車行的基本盈利都能保障。
另外，商家透露，100-200萬價(jià)位的二手車在收購與轉(zhuǎn)賣時(shí)都比較順利，至于300萬以上的車，他們很少收，“怕掉價(jià)太多，就虧了。”總的說來，該車行的生意沒有因車市影響而產(chǎn)生太大波動(dòng)。
同樣是做二手車交易，杭州億豐名車行的“賬本”要難看許多�！吧夂懿�！”該車行負(fù)責(zé)人說，最近一次賣出車已經(jīng)是十多天前了，而且還是虧本降價(jià)賣出的。
該負(fù)責(zé)人說，近來生意都比較慘淡，不管是收購還是轉(zhuǎn)賣，都造成了一定程度的蝕本。究其原因，一方面，買車越來越方便，好不容易有個(gè)上牌指標(biāo)，總想用在新車上；另一方面，消費(fèi)者選擇余地多了，買車的程序簡化了，自然而然，就將二手車從“待選區(qū)”打入了“淘汰區(qū)”。
10月份淘舊車會(huì)比較劃算
二手車流通細(xì)則近期出臺(tái)
記者在二手車市場逛了一圈，發(fā)現(xiàn)有不少二手車只跑了一兩年，過了磨合期，跑的公里數(shù)也不長，買一輛練練手或是上班代步很實(shí)惠。
不過，有二手車商告訴記者，等到今年10月份，杭州二手車的價(jià)格將會(huì)更便宜，“現(xiàn)在好多車子都可以外遷到江西這些地方�！币晃欢周嚿陶f，“但到了10月份，恐怕就不行了�！�10月份，江西、云南等地可能會(huì)出臺(tái)“限遷”政策，屆時(shí)“國三”及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛都無法轉(zhuǎn)到其他地方，只能在杭州消化，因此價(jià)格將會(huì)更便宜。
根據(jù)往年的規(guī)律，年前車輛價(jià)格普遍會(huì)沖高，因此想要淘輛二手車練個(gè)手，10月份相對(duì)比較劃算。不過，購入舊車后再轉(zhuǎn)出，車子將會(huì)更難脫手，價(jià)格也就更低了。
另外，記者還了解到，二手車流通補(bǔ)充政策也在抓緊研究中，近期有望出臺(tái)，主要是為了解決二手車市場該如何流通的問題。
目前，存量二手車政策已經(jīng)明確，但二手車商新收的二手車該如何操作，則需要一個(gè)流通細(xì)則。該細(xì)則的大體方向就是，給二手車商一些虛擬的周轉(zhuǎn)指標(biāo)，可以收車，然后轉(zhuǎn)移出去，二手車商不用再去搖號(hào)或競價(jià)拿到指標(biāo)。
杭州限牌政策出臺(tái)后，想要自己或公司名下添置一輛汽車，必須先通過搖號(hào)或競價(jià)，獲得增量指標(biāo)。但對(duì)于二手車商來說，這是不現(xiàn)實(shí)的。虛擬指標(biāo)可以讓二手車商借此將客戶車輛登記在自己公司名下，方便買賣。
不過，使用虛擬指標(biāo)的車輛是不允許上路的，變更登記后，只能保存在二手車市場內(nèi)。只有當(dāng)有實(shí)際指標(biāo)的客戶來買車后，這批車輛才能拿到臨牌上路，到車管部門登記轉(zhuǎn)移到有實(shí)際指標(biāo)的客戶名下。
虛擬指標(biāo)的數(shù)量，也不是無限制的。杭州市調(diào)控辦將會(huì)根據(jù)上一年度的交易情況，設(shè)定一個(gè)發(fā)放量。