張先生很郁悶，三年前他花26萬元買了兩個(gè)車位，西安市曲江南苑地下車庫，購買了標(biāo)號(hào)為F152的“子母車位”（此稱呼跟法律上沒有關(guān)系，銷售用語，平面上前后可以停放兩輛汽車），而這個(gè)“子母車位”卻只能停一輛車，另一輛車只能在外面花錢停車。

　　有12年駕齡的張先生說，這樣的車位雖然折騰半天勉強(qiáng)能把車停進(jìn)去，可是駕駛員總是被困在車上下不來。無奈，他只好空著自購車位，把愛車開到馬路上掏錢停放至今。

　　物業(yè)一位馬姓負(fù)責(zé)人說，地下車庫的所有車位都是標(biāo)準(zhǔn)車位，也承認(rèn)張先生的車停進(jìn)去后難下人是事實(shí)，要么按現(xiàn)在的價(jià)位重新買兩個(gè)車位；要么按購車協(xié)議第四條原價(jià)退換車位，并按車位使用權(quán)總款的10%，向出售方繳納違約金。

　　到底是業(yè)主的車太大，還是車位設(shè)計(jì)真的有問題？記者查閱了由北京建筑工程學(xué)院主編、建設(shè)部批準(zhǔn)實(shí)施的《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》相關(guān)內(nèi)容。《規(guī)范》中對坡道式汽車庫車位設(shè)計(jì)有明確標(biāo)準(zhǔn)，具體為：微型和小型汽車與墻體、護(hù)欄及其他構(gòu)筑物間的最近距離，橫向是60厘米，縱向是50厘米。汽車間最近距離為60厘米，汽車與柱間最近距離為30厘米，當(dāng)墻、柱外有突出物時(shí)，應(yīng)從其凸出部分外緣算起。

　　昨日，記者實(shí)地測量張先生自購車位發(fā)現(xiàn)，車位左側(cè)邊界線與墻體凸出部位的距離只有0.5厘米。車位寬250厘米，張先生的車寬195厘米，正中停放，車的左側(cè)距離墻體最近橫向距離只有40厘米左右，距離60厘米的國家標(biāo)準(zhǔn)尚有20厘米的差距。如果張先生的路虎車緊靠右側(cè)的車位邊線停發(fā)，司機(jī)勉強(qiáng)能下車，但直接影響到旁邊停車位的車打不開車門。

　　律師王凱認(rèn)為：停車位的大小必須符合建設(shè)部批準(zhǔn)實(shí)施的《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》，不能任意縮水；業(yè)主在購買車位時(shí)，應(yīng)當(dāng)實(shí)地考察和測量車位，購買“子母車位”要明確前后兩個(gè)車位的距離和實(shí)際面積，以免產(chǎn)生不必要的麻煩，遇到糾紛業(yè)主可以根據(jù)《合同法》等法律、法規(guī)主張自己的合法權(quán)益。（陽光報(bào)）