本報訊 北京建筑垃圾綜合管理信息平臺近日上線試運行，平臺可實現(xiàn)對建筑垃圾運輸車的即時監(jiān)控和歷史軌跡查詢，無論是“敞篷”行駛，還是亂卸亂倒，平臺都會立即發(fā)現(xiàn)并發(fā)出警報。

　　在監(jiān)控大屏幕上，全市所有運行的渣土運輸車都以彩色五角星形式顯示。綠色五角星代表合規(guī)車輛，粉紅色的五角星則代表這輛車正在“敞篷裸奔”。隨意點開一個五角星，可以立即顯示車牌號、相關(guān)手續(xù)是否齊全、行駛路線、行駛速度等，讓違法出土的工地和亂倒亂卸的運輸車輛將難以逃脫。

　　據(jù)了解，信息平臺由4個系統(tǒng)構(gòu)成，可以將車輛的違規(guī)行為派送到所屬的執(zhí)法部門，相應(yīng)執(zhí)法部門也可以根據(jù)需要調(diào)取信息，實現(xiàn)“一案多查”。按照規(guī)定，一輛違規(guī)行駛的渣土車，涉及多個部門的執(zhí)法檢查。比如，車輛未密閉和遺撒泄漏，歸城管部門負責(zé)；車輛涉牌、超載歸交管執(zhí)法；沒有道路運輸證涉及交通執(zhí)法；尾氣排放超標(biāo)則涉及環(huán)保執(zhí)法。

　　由于車輛的行駛軌跡等信息是由車上搭載的北斗車載兼容終端傳送過來的，如果人為拔掉或者拆除了這套設(shè)備怎么辦？

　　北京市市政市容委環(huán)衛(wèi)處相關(guān)負責(zé)人介紹，北斗車載兼容終端與發(fā)動機直接相連，人為拔掉或拆除可引發(fā)系統(tǒng)對發(fā)動機的直接控制。一方面綜合管理信息平臺會立刻報警，同時車輛系統(tǒng)還會啟動強制限速措施，速度降至每小時30公里以下，便于執(zhí)法人員追趕處罰。 夏莉