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    廣空演練運(yùn)輸機(jī)大機(jī)群空運(yùn) 飛機(jī)起飛間隔僅8秒

    2010-06-07 11:36:55

    來源:中國軍網(wǎng)

    資料圖:中國空軍運(yùn)輸機(jī)正在執(zhí)行任務(wù)
    資料圖:中國空軍運(yùn)輸機(jī)正在執(zhí)行任務(wù)

      中國軍網(wǎng)開封6月3日電 邵天紅報道:空中,5架國產(chǎn)某大型運(yùn)輸機(jī)一字排開,呼嘯而過;塔臺,指揮員科學(xué)調(diào)配,一道道指令快速下達(dá),簡潔清晰。近日,廣空運(yùn)輸航空兵某團(tuán)組織實(shí)戰(zhàn)背景下大機(jī)群編隊(duì)跟進(jìn)訓(xùn)練,云上迅速集合間隔8秒跟進(jìn)、不同速度隊(duì)形保持等實(shí)戰(zhàn)課目趟出一條新路子。該團(tuán)根據(jù)未來運(yùn)輸機(jī)擔(dān)負(fù)的任務(wù)特點(diǎn),強(qiáng)化大機(jī)群編隊(duì)訓(xùn)練飛行模式,不斷提高復(fù)雜實(shí)戰(zhàn)背景條件下快速機(jī)動、空投空運(yùn)能力。

      隨著運(yùn)輸航空兵在海上救護(hù)、空運(yùn)補(bǔ)給、空投(傘降)等任務(wù)日益增多,為適應(yīng)使命任務(wù)需要,強(qiáng)勢推進(jìn)“三項(xiàng)整治”,嚴(yán)格按照新《大綱》要求,該團(tuán)針對運(yùn)輸機(jī)未來信息作戰(zhàn)樣式,作戰(zhàn)方法以及戰(zhàn)場需要,不斷增加訓(xùn)練難度、強(qiáng)度,針對大機(jī)群編隊(duì)?wèi)T量大、技術(shù)難度大、協(xié)同要求高等特點(diǎn),注重打牢基礎(chǔ),著力提高飛行員的心理素質(zhì)和技戰(zhàn)術(shù)水平,不斷積累經(jīng)驗(yàn),摸索規(guī)律。據(jù)筆者了解,為突破訓(xùn)練難點(diǎn),該團(tuán)在平時訓(xùn)練中,組織“三無”空投空降、戰(zhàn)斗起飛、隱蔽出航、快速機(jī)動、長途奔襲等高難課目,高強(qiáng)度、全天候、全方位反復(fù)進(jìn)行戰(zhàn)法研練,由淺入深,循序漸進(jìn),逐個突破。他們結(jié)合部隊(duì)作戰(zhàn)任務(wù),歷練部隊(duì)在實(shí)戰(zhàn)背景條件下大機(jī)群編隊(duì)跟進(jìn)飛行訓(xùn)練,緊貼戰(zhàn)場需求,把創(chuàng)新的“多個課目內(nèi)容綜合集成訓(xùn)練”等戰(zhàn)法運(yùn)用到訓(xùn)練中,使訓(xùn)練更加貼近實(shí)戰(zhàn)。

      05時40分,筆者在飛行一線看到,消防車、救護(hù)車、電源車、加油車等各種保障車輛有條不紊地向各自戰(zhàn)位駛?cè)。指揮人員、警戒人員、機(jī)務(wù)人員、飛行人員緊張有序地忙碌著自己的工作……

      06時30分,隨著指揮員尚國彬的一句可以起飛的指令,飛行員李杰駕駛第一架戰(zhàn)鷹向空中預(yù)定集結(jié)區(qū)域飛去。副參謀長任永峰駕駛第5架戰(zhàn)鷹起飛后,大機(jī)群編隊(duì)跟進(jìn)訓(xùn)練拉正式開了帷幕。

      在塔臺擔(dān)負(fù)指揮的該團(tuán)團(tuán)長尚國彬告訴筆者:只有大膽創(chuàng)新飛行訓(xùn)練思路,逼著飛行員在近似實(shí)戰(zhàn)條件下想妙招、謀對策,提高技戰(zhàn)術(shù),才能適應(yīng)未來戰(zhàn)場需要。

      在塔臺指揮室,電臺里不時傳出飛行員與指揮員的通話聲,領(lǐng)航、通信、機(jī)務(wù)、氣象等各類值班人員目不轉(zhuǎn)睛地注視著各自的業(yè)務(wù)終端,不時向指揮員報告最新訓(xùn)練動態(tài)。

      9時14分,塔臺可以清楚地看到,5架戰(zhàn)鷹呈一字形、以8秒的間隔氣勢雄壯地從塔臺上空轟鳴飛過。

      戰(zhàn)鷹在空中馳騁,指揮員在地面注視。領(lǐng)航員通過二次雷達(dá)對飛機(jī)的高度、速度、位置進(jìn)行監(jiān)控,不時給指揮員進(jìn)行最新報告。

      11時30分,最后一架飛機(jī)安全返部,隨著一顆紅色信號彈在空中劃出優(yōu)美的弧線,大機(jī)群編隊(duì)跟進(jìn)訓(xùn)練圓滿結(jié)束。

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