挪威擁有大片的自然景觀，風(fēng)光旖旎。接下來就讓我們跟隨著名旅游雜志《孤單星球》雜志的記者Christa Larwood一起探索這座史詩般的國家那些震驚世界的冰川和峽灣。
最佳線路：奧斯陸-卑爾根鐵路
從奧斯陸中央車站駛出，隨著火車一路西行，映入眼簾的便是一片廣袤、柔和的農(nóng)田，在陽光下顯得青翠欲滴。當火車行駛了1000米，便進入了另一個貧瘠的世界，到處是巨石和雪堆。
奧斯陸到卑爾根的鐵路路線是全世界風(fēng)景最優(yōu)美的一段旅游路線，長達308英里，乘客沿途可觀賞挪威最壯麗的風(fēng)景。這條鐵路于1909年通車，被譽為鐵路工程上的奇跡，至今人們對它的建造者仍懷有崇高的敬意。芬瑟車站是歐洲海拔最高的火車站，乘客要背著背包，穿著結(jié)實的靴子爬山月臺，他們的呼吸在寒冷的空氣里清晰可見。
火車從芬瑟向下便駛?cè)肓伺餐鞑康纳焦�。這里有肥沃的綠地農(nóng)田，奔騰的河流，掩映著茂密的松樹林，與玻璃般澄凈河水的奧斯特峽灣有著同樣柔美的線條。最后，火車駛過一連串的房屋，漸漸駛?cè)氡盃柛闹行�，在那里停下。整個過程中一直趴在窗戶邊欣賞景色的乘客已經(jīng)被這眾多的美景弄得頭昏目眩，其他人則興奮得失眠，導(dǎo)致目光遲鈍，甚至沒看到剛剛一掠而過的風(fēng)景。
最佳歷史景點：卑爾根
傍晚時分，夕陽的光輝傾斜下來，籠罩著卑爾根。卑爾根古時繁華的貿(mào)易碼頭充斥了這里的貨倉。曾經(jīng)在這所木制的建筑里擺滿了一桶桶無鹽鱈魚，如今這里已成了藝術(shù)畫廊，手工藝品三點，餐館的聚集地。
卑爾根港口這一片古色古香的建筑完全與對岸閃閃發(fā)光的現(xiàn)代建筑是處于兩個不同的世界。是老師也是年輕工人，同時偶爾擔(dān)任導(dǎo)游的Torleif Skage可以說是這個城市一部活的百科全書，他說：“這里一直以來都是這樣，碼頭與其他地方迥然不同。”
由于這里建筑的復(fù)雜多樣性，重新建設(shè)的腳步放慢了。稀松的沼澤地使幾幢建筑物下沉，導(dǎo)致了結(jié)構(gòu)上的不穩(wěn)定，也造成了奇特的建筑物傾斜現(xiàn)象。在這里，人們用手工具以及原始的建筑方式建造房屋。世界各地的技術(shù)工人都到這里來學(xué)習(xí)如何修復(fù)木質(zhì)建筑，繼承卑爾根人民引以為傲的傳統(tǒng)技藝。
Torleif向上指著碼頭建筑五彩斑斕的正面，說到：“在過去600年間，這些建筑是通向卑爾根的入口，因此成為了我們城市的標識。
最佳島嶼游覽地：索倫德群島
微風(fēng)中遠遠傳來引擎的轟鳴聲，Anne Marie G??sv??r走出屋子，漫步走到一個木板堆砌的小碼頭，等待游船的到來。被她稱之為家的小島叫做G??sv??r，是以她丈夫的家族姓氏命名的，因為他們在這個雜草叢生的巖石堆里已經(jīng)生活了百余年。
引擎的轟鳴聲正是從斯特杰爾號傳來的。它的外表是時髦的藍色和白色，它靈活地穿梭于島嶼和蔚藍的海水之間，正緩緩駛來。這艘船的容量是郵政船和客船的兩倍，這條航線是索倫德1700個島嶼以及阿斯克沃爾北部群島的重要交通線。
Anne Marie接待了船上的六名游客，帶他們到附近漁夫的草棚里喝下午茶。游船從敘拉出發(fā)，背離美麗的哈德巴卡海灣行駛，在狹長的海峽劃出美麗的弧線。
Roar Moe是費瑞爾小島唯一的居民，他像往常一樣呼叫著和船員們打招呼。Roar在這里居住了十余年，以修船為生，同時為學(xué)校的學(xué)生創(chuàng)立了荒野生存技巧的研討會。他說：“這是我所選擇的生活方式，我希望我可以盡可能緩慢，獨自享受我的生活。這里太美了，所以我選擇留在這里。”