交強險費率下調(diào)聽證會10日在北京舉行，我們了解到，保監(jiān)會此前已初步?jīng)Q定將交強險責任限額由現(xiàn)行6萬元提高至12萬元，同時根據(jù)中國保險行業(yè)協(xié)會提交給保監(jiān)會的初步方案，在12萬元責任限額下，交強險基礎(chǔ)費率按車型將有不同幅度的下調(diào)。
據(jù)悉，其中，普通家庭用車的交強險保費擬由現(xiàn)行1050元下調(diào)至950元，降幅9.5%。在目前八大類42種車型中，涉及基礎(chǔ)費率下調(diào)的車型將有16種，其中，保費下調(diào)最多的是特種車(指油罐車、汽罐車、液罐車)，由原來的6040元降至3710元，降幅高達38.58%，6到10座的企業(yè)非營業(yè)用車，降幅為5.04%。其余車型費率均保持不變。
我們了解到，從7月1日開始，交強險費率也與車輛的交通事故記錄掛鉤。根據(jù)規(guī)定，僅發(fā)生無責任道路交通事故的，交強險費率仍可享受向下浮動，首次投保交強險的機動車保費為1050元，如果在一年里沒有發(fā)生交通事故，那么第二年購買交強險的價格為850.5元，少交199.5元。如果連續(xù)3年都沒有出現(xiàn)交通事故，交強險保費為588元；與基礎(chǔ)價格相比，少花462元，下降幅度達44%。
盡管如此，業(yè)內(nèi)人士分析，由于交強險在當初實行的時候并沒有舉行聽證，而在其運營一年，飽受各方質(zhì)疑后再舉行費率聽證會，當日的費率調(diào)整聽證或仍將受到各方的質(zhì)詢。
商業(yè)第三者險將被“擠出局”
市場人士分析，交強險此次調(diào)整費率和提升保額，盡管可以平息公眾對其暴利質(zhì)疑的不滿，但或?qū)C動車商業(yè)第三者責任險產(chǎn)生“擠出效應”。
上海一家財險公司車險部負責人表示，很多車主購買交強險的過程中認為，既然交強險是強制投保，且保監(jiān)會將原來的保額提高到12萬，16種車型費率又會普降百元，商業(yè)第三者險就可以少保。該人士分析，對于車主來說，原來交強險只有6萬保額，若對第三者造成生命事故，6萬不足以彌補過失，因此再購買10萬保額的第三者責任險作為補充；而如今交強險保額提升一倍，同樣投保17萬左右的保額，車主撿到了“大便宜”，第三者責任險保費也省一半，更有甚者，索性只買交強險。
我們通過比較發(fā)現(xiàn)，交強險和商業(yè)第三者險，其在保障對象上是相同的，只在遵循的賠償原則上，交強險遵循無過錯原則，只要車主發(fā)生事故，無論有無過錯就須賠付，如果車主有責就可以賠最高限額，車主無責則可賠有責限額下20%；而商業(yè)第三者責任險則只有有責賠付。
交強險理賠范圍無論在哪方面都要比商業(yè)第三者責任險廣，且由于交強險是強制性購買的險種，價格和保費都低。
北京理格豐律師事務所律師郭玉濤稱，交強險的本質(zhì)是不盈不虧，不能淪為保險商謀利的工具。交強險的費率聽證，可以顯示交強險運作制度開始走向透明化，此番的“變臉”，千萬不能只是讓其變成一個強制投保的商業(yè)第三者險。