近日，財政部下發(fā)《關于開展事業(yè)單位公務用車清查工作的通知》，重點清查事業(yè)單位公務用車的數(shù)量、價格、排氣量、使用狀況、使用方向等基本情況，在摸清基本情況的基礎上，為事業(yè)單位公務用車配備使用管理制度出臺提供保障。

　　原本局限在黨政機關內部的公車治理行動，擴展到事業(yè)單位。多數(shù)事業(yè)單位的運行，倚賴財政撥款。業(yè)內專家指出，將事業(yè)單位納入清查的范圍，本是整治公車消費的題中之義。

　　多達126萬家，在職人員達到3000萬人的事業(yè)單位，此次清查無疑比當初黨政機關的工作量多得多。但業(yè)內專家指出，此次清查方式為自查，這會影響清查結果的可信度。

　　牽涉面更廣

　　通知指出，此次事業(yè)單位公務用車清查工作，是以2011年12月31日為清查時點。在此以前，經機構編制管理部門批準成立的、執(zhí)行事業(yè)單位財務和會計制度的各級各類事業(yè)單位和執(zhí)行民間非營利組織會計制度的各級各類社會團體，都是清查范圍之列。

　　清查公務用車，已有先例。去年4月份，開啟了針對全國黨政機關的公務用車專項治理行動。截止到10月份，共認定違規(guī)車輛17.95萬輛。公車違規(guī)使用行為包括，超標配備公車、違規(guī)換車借車、攤派款項購車、豪華裝飾公務用車、公車私用等。

　　各級事業(yè)單位須填寫《事業(yè)單位公務用車配備使用管理情況清查報表》，報主管部門審核匯總后，報送同級財政部門，最終由財政部進行匯總。

　　湖北統(tǒng)計局副局長葉青指出，在去年經驗基礎上，今年清查報表設計得更為科學合理。表格的數(shù)量增加，統(tǒng)計分類指標也更細致。

　　在公務用車配備使用明細表中，對清查的重點項目都進行了細分。如，購置經費來源包括：財政撥款、財政撥款結轉和結余資金、教育收費安排支出、其他資金，和多種資金。使用狀況包括：在用、閑置和待報廢。使用方向包括：自用和出租出借。

　　通知開宗明義指出，事業(yè)單位公務用車，是事業(yè)單位國有資產的有機組成部分。此次清查，意在規(guī)范和加強事業(yè)單位公務用車配備使用管理，一方面保障事業(yè)單位履職需要；一方面也為提高公務用車配備的科學性、合理性和合規(guī)性，降低事業(yè)運行成本。

　　國家行政學院教授汪玉凱指出，我國事業(yè)單位中，全額財政撥款占多數(shù)，少數(shù)是自收自支。既然更多是花費公款，自然也牽涉到三公消費的問題。正由于事業(yè)單位機構數(shù)量眾多，牽涉到三公消費的數(shù)額也更大，牽涉面更寬。

　　汪玉凱進一步指出，黨政機關在三公消費中存在的問題，事業(yè)單位幾乎都存在。公車消費中，如超標準配車、超范圍配車、車輛維修管理方面花銷很大、大量公車私用等問題，事業(yè)單位也大量存在。他認為，事業(yè)單位中違規(guī)車輛的數(shù)量，絕對不會低于黨政機關中的17.9萬輛。

　　葉青也認為，公務員只有幾百萬人，但事業(yè)單位則牽涉到幾千萬人，將眾多學校、醫(yī)院等事業(yè)單位納入清查范圍，由于基數(shù)龐大，注定此次清查的工作量會更大。

　　公車改革待中央統(tǒng)一部署

　　今年6月份國務院常務會議通過了《機關事務管理條例》。條例中明確指出，各級人民政府要建立健全三公消費公開制度，定期公布三公消費的預算和決算情況。

　　汪玉凱指出，目前全國事業(yè)單位究竟有多少公車，財政部也沒底，需要借由此次清查行動，進行基本起底，做到心中有數(shù)。機關事務管理條例中，對黨政機關進行規(guī)定，要公開三公經費；事業(yè)單位同樣也是由財政撥款，相應開支自然有必要對外公開。

　　汪玉凱認為，此次普查，是以自查為基礎，沒有依靠外界力量，清查結果的有效性會打上大問號。單位自查，必然會將部分問題掩蓋掉，大事化小，小事化了，輕描淡寫。不過，他認為，這次清查也是釋放信號，表明事業(yè)單位的三公消費也要納入統(tǒng)一管理范疇，未來也需要公開；針對暴露出的問題，還要制定相關政策加以規(guī)范。