財政部、科技部、工信部、國家發(fā)展改革委前不久聯(lián)合下發(fā)通知，決定將混合動力公交客車（包括插電式混合動力客車）推廣范圍，從目前的25個節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市擴大到全國所有城市。

　　財政部經(jīng)濟建設(shè)司能源處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次擴大推廣將通過采取集中招標(biāo)的方式選擇一批節(jié)能減排效果顯著、性能穩(wěn)定的混合動力公交車產(chǎn)品，由中標(biāo)企業(yè)在非試點城市進行推廣。中央財政還將給予一次性的定額補助。同時，將采取總量控制的方式，推廣目標(biāo)為3000輛~5000輛，4部委將根據(jù)市場推廣情況明確截止時間。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這將打破地方保護形成的市場割裂，讓更多的有市場競爭力的產(chǎn)品推向市場。

　　2009年1月，財政部、科技部聯(lián)合頒布了關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作的通知，正式啟動了試點工作。目前，參加示范推廣試點的城市已經(jīng)達(dá)到了25個。但是實施效果則參差不齊。截至2011年底，各地新能源客車示范運營計劃完成率在50%以上的城市只有北京、杭州、大連、廈門、廣州、上海、合肥、濟南等城市。完成率不足20%的城市有唐山、重慶、鄭州、呼和浩特、南通、蘇州、沈陽、襄樊、成都等城市。

　　而一些非試點城市則在新能源客車的推廣上走出了各具特色的道路。臨沂、聊城、泰安、青島等非試點城市也已開始推廣使用新能源客車，這讓人看到了新能源汽車的前景。

　　據(jù)了解，為了加強對試點城市工作和示范產(chǎn)品的考核，財政部、科技部等4部委將繼續(xù)對試點城市及試點產(chǎn)品進行考核評估，實施動態(tài)管理。（中國質(zhì)量報）