如何預(yù)防前車急剎而追尾？

　　前車的剎車燈點亮是需要時間的，這個時間LED尾燈最短僅為幾十毫秒可以忽略不計，而鹵素?zé)襞菸矡魟t為0.2秒左右，這無形中又多出了一點后車司機的反應(yīng)時間。如果假設(shè)前后兩輛車的純粹制動距離相同，則后車司機比前車多出1.5+0.2秒的反應(yīng)時間，由公式S=vt-1/2 at2算出，在60Km/h時速下，其極限跟車距離為14.187米，少于這個距離即便后車全力制動也會追尾。鑒于14.187米的理論極限跟車距離，在60Km/h時速時，我們建議實際駕駛時跟車距離至少保持在20米。

　　而在40Km/h時速下，我們?nèi)砸?.7秒的后車反應(yīng)時間為基礎(chǔ)，通過代入公式得出，極限跟車距離為4.726米，為了保險起見，在時速40Km/h時，我們建議跟車距離應(yīng)保持在8米左右最為穩(wěn)妥。若有綠燈閃爍提示，能提醒后車駕駛員前車可能要減速，從而減小追尾的幾率。

　　除了跟車距離，后車司機在過路口時要把視線放長一點，不能只盯著前車的車尾，要做好全面的路況分析。

　　自從新交規(guī)從1月1日實施以來，“黃燈”成為熱議話題，新浪微博搜索高達(dá)330萬條之多，可見大家“黃燈”新規(guī)有所異議。在路上開車時，黃燈禁行會導(dǎo)致路口車速減慢，綠燈時段車速減慢，降低通行效率。同時路口“險象環(huán)生”，很容易導(dǎo)致追尾。所以，本篇為了應(yīng)對這則新規(guī)，以物理理論詳細(xì)地詮釋該如何防止“闖黃燈”以及追尾事故：時速60Km/h時40米前備剎車，跟車距離至少為20米；時速40Km/h時20米前備剎車，跟車距離至少為8米。(新浪)