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    收費公路擬允許延長收費期限 補償節(jié)假免費損失

    2013-05-09 15:29:44 來源:

      節(jié)假日免費通行帶給小客車車主的興奮勁兒還沒過,一條消息潑來冷水:經(jīng)營性公路將獲準(zhǔn)延長收費期限,以補償所受到的損失。

      交通部網(wǎng)站今天發(fā)布消息,《收費公路管理條例》修正案今起征求意見。修正案增加規(guī)定“國家實施免費政策給經(jīng)營管理者合法收益造成影響的,可通過適當(dāng)延長收費年限等方式予以補償。”

      提前還貸終止收費規(guī)定刪除

      按照原有規(guī)定:“經(jīng)營性公路的收費期限,按照收回投資并有合理回報的原則確定,最長不得超過25年。國家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的經(jīng)營性公路收費期限,最長不得超過30年。”雖然這一規(guī)定沒做修改,但延長收費期限卻在修正案中有了明確依據(jù)。

      修正案沒有明確“延長多少年”,只表述為“適當(dāng)延長”。

      值得注意的是,收費期限延長的規(guī)定在修正案中有明顯增加。如:還貸、經(jīng)營期滿后,除由公共財政承擔(dān)養(yǎng)護費用的以外,高速公路可按滿足基本養(yǎng)護管理支出需求的原則收取通行費,收費年限可按照公路的兩個大修周期進行核準(zhǔn)。經(jīng)營性公路的收費期限,按照收回投資并有合理回報的原則確定,最長不得超過25年。國家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的經(jīng)營性公路收費期限,最長不得超過30年。再如,“轉(zhuǎn)讓政府還貸公路權(quán)益中的收費權(quán),不得提高車輛通行費標(biāo)準(zhǔn),但可以申請延長收費期限,延長的期限不得超過5年。”

      修正案同時明確,國家實施免費政策給經(jīng)營管理者合法收益造成影響的,可通過適當(dāng)延長收費年限等方式予以補償。高速公路因改建擴容增加投資需調(diào)整收費年限的,可依據(jù)本條例有關(guān)規(guī)定重新核定。業(yè)內(nèi)人士評析指出,這為高速公路經(jīng)營者啟動收費開通了頗為機動靈活的路徑。

      與此相反,原有條例中“提前還清貸款就應(yīng)提前終止收費”的規(guī)定被刪除了。修正案明確“刪除第三十七條第二款”,而該條款的規(guī)定是“政府還貸公路在批準(zhǔn)的收費期限屆滿前已經(jīng)還清貸款、還清有償集資款的,必須終止收費。”

      超標(biāo)準(zhǔn)費用不得轉(zhuǎn)嫁于收費

      修正案對于收費公路車輛通行費的收費標(biāo)準(zhǔn)進行了明確,對于政府還貸公路的收費標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)當(dāng)根據(jù)貸款、有償集資款總額、融資成本、償還債務(wù)的期限、當(dāng)?shù)匚飪r指數(shù)、收費年限以及交通流量等因素計算確定。對于經(jīng)營性公路的收費標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)當(dāng)根據(jù)投資總額、融資成本、合理回報、當(dāng)?shù)匚飪r指數(shù)、收費年限以及交通流量等因素確定。對于還貸、經(jīng)營期滿后的高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)根據(jù)養(yǎng)護及運營管理成本確定。車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)交通流量、當(dāng)?shù)匚飪r指數(shù)變化情況等因素適時予以調(diào)整。

      特別需要指出的是,此次修正案明確規(guī)定,修建與收費公路經(jīng)營管理無關(guān)的設(shè)施、超標(biāo)準(zhǔn)修建的收費公路經(jīng)營管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施,其費用不得作為確定收費標(biāo)準(zhǔn)的因素。

      對此業(yè)內(nèi)人士評價指出,此種規(guī)定,為收費公路制定收費標(biāo)準(zhǔn)明確了不得列入定價依據(jù)的幾種情形,對提高收費公路收費標(biāo)準(zhǔn)定價規(guī)范性、科學(xué)性及透明度,提供了制度保障。

      擅自變更收費站最高罰50萬

      此次修正案明確了建設(shè)收費公路應(yīng)當(dāng)符合的技術(shù)等級和規(guī)模,即高速公路連續(xù)里程30公里以上。但是,為完善國家高速公路網(wǎng)而修建的以及城市市區(qū)至本地機場的高速公路除外。一級公路連續(xù)里程50公里以上。獨立橋梁、隧道,長度1000米以上。

      同時明確,技術(shù)等級為二級以下(含二級)的公路不得收費。但是收費時間已超過批準(zhǔn)收費期限2/3的收費公路以及經(jīng)批準(zhǔn)已經(jīng)收費的二級公路不得轉(zhuǎn)讓收費權(quán)。

      修正案此次還提高了收費公路各種行政違法行為的處罰力度,規(guī)定收費站的設(shè)置不符合標(biāo)準(zhǔn)或者擅自變更收費站位置的;未按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對收費公路及沿線設(shè)施進行日常檢查、維護等情形的,由國務(wù)院交通運輸主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通運輸主管部門依據(jù)職權(quán),責(zé)令改正,并根據(jù)情節(jié)輕重,處5萬元以上50萬元以下的罰款。而原有的規(guī)定是罰款上限為20萬元。

    編輯:蘇春麗