車(chē)友劉小姐：
不久前買(mǎi)了一輛小車(chē)代步，本想著可以上下班方便不用去擠公交車(chē)，但車(chē)才開(kāi)了一段時(shí)間，我就覺(jué)得人特別累，特別是肩膀和腰部，經(jīng)常會(huì)有酸痛感。是不是我的座椅位置沒(méi)調(diào)好，那應(yīng)該怎樣調(diào)整才能讓我在駕駛期間感覺(jué)舒適一些？
解答：
對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)是一件很累人的事，尤其是長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)更是如此。這個(gè)時(shí)候駕駛姿勢(shì)就顯得比較重要，合適的駕駛姿勢(shì)不但能使駕駛者感覺(jué)到舒服，還能提高駕駛的安全性。車(chē)友們?nèi)绻懈鷦⑿〗阃瑯拥臒⿶�，不妨參考一下以下的座位調(diào)整方法。
一、調(diào)整座椅與踏板的距離。如果座椅與踏板的距離較大，司機(jī)伸腿就會(huì)比較舒服，但用腳踩踏板時(shí)的準(zhǔn)確度與力度都會(huì)比較差。反之如果座椅與踏板的距離較小，腿腳就很容易疲勞。調(diào)整的方法是將座椅后推，讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松。一般來(lái)說(shuō)那些習(xí)慣開(kāi)快車(chē)的老司機(jī)喜歡將座位調(diào)得靠前，但這樣往往會(huì)犧牲一些舒適性。
二、圍繞著方向盤(pán)作調(diào)整。根據(jù)不同人的身高臂長(zhǎng)不同，要考慮到雙手自然伸開(kāi)、轉(zhuǎn)動(dòng)方便，同時(shí)肘部與肩部放松，手握方向盤(pán)的高度大約低于肩部10厘米左右。正常情況下駕駛汽車(chē)，除了雙手以外肩與腰都不會(huì)晃動(dòng)。
三、調(diào)整頭枕。司機(jī)頭枕是供駕駛者疲勞時(shí)稍微休息一下的，并非讓人睡覺(jué)，因此以能夠托住頸部為宜。這樣不僅可以讓人感覺(jué)舒適，也容易在發(fā)生車(chē)禍時(shí)保護(hù)頸部。
四、調(diào)整靠背。靠背越往后傾斜，人的感覺(jué)越舒服，但過(guò)于傾斜會(huì)影響駕駛汽車(chē)，所以要保持恰當(dāng)?shù)膬A斜度。此外，靠背中間的托腰能夠有效地緩解疲勞感，可以盡量調(diào)得高一些。最后，調(diào)整駕駛座的高低。主要原則是當(dāng)司機(jī)的目光平視時(shí)，視線(xiàn)能夠落在前擋風(fēng)玻璃的中線(xiàn)上，這樣就能夠保持最佳的視野。同時(shí)，座位的高度也要盡量讓駕駛者感覺(jué)舒適。（南方日?qǐng)?bào)）