開車這種事情可以說既簡單又復雜，就像簡單的打燈一樣，用不好照樣影響安全。

　　燈光使用

　　燈光使用遠光燈是車上比較“強力”的照明設備，比起近光燈自車頭向前下方照明來說，遠光燈采用的是平射光束，照明范圍要大得多。

　　照相時被閃光燈晃到的經(jīng)歷應該是每個人都有過，在遭到強光照射后，人眼會發(fā)生短暫的失明。被遠光燈照到其實跟這個大同小異，因此跟車或者有對向車通過的情況下不要使用遠光燈。有些人喜歡在比較黑的地方一直開著遠光燈，這時如果有對向車開過來的話，至少應在彼此距離大于150米左右切換成近光燈。如若不然，對方駕駛員被晃得分不清路況的話，兩車發(fā)生事故的幾率就可想而知了。

　　轉向燈是最直接表達自己換道、轉彎意圖的工具，不過不少司機都不太愛用。究其原因，一來是懶得去撥開關;二來也是擔心后車知悉自己換道意圖之后不配合，然而，變道前還是要打轉向，否則極易引起事故。

　　并線要領

　　并線要領第一要訣是提前選道，你要明確知道自己行進的路線和方向，提前變到你需要的路線上。

　　第二是要爽利，后車和旁車最怕猶猶豫豫的車輛。通常，后車看到前車打轉向燈，會點一腳剎車，等前車變線完馬上超車，但此時前車沒并過去，反而速度降下來甚至停下來，那就悲劇了，輕剎變重剎，搞不好還會追尾。

　　第三是要拿得準。并線最忌冒進，要拿準速度、距離、時間。比如，并線時，你的速度不能比旁車慢，距離最好能看到后車車燈或者前保險杠，并線時間要短，要一氣呵成。并線時，優(yōu)先找速度和加速度比你慢的車來并，如公交車、貨車、卡車等。

　　夜間行駛

　　夜間行駛如果可以選擇的話，夜間行車的首選還是高速公路。因為黑夜帶來的最大麻煩就是視覺上的障礙，我們最擔心的不是自己的車，而是車外的路況。在城市里行車，要注意從左側橫過馬路的行人。特別是我國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側，道路中心線附近光線很暗，此種情況下更應注意。在不封閉的道路上，夜間超車也是一件相當危險的事情，不是迫不得已最好不要超車。即便是必須超車，也切記要準確判明前方情況，確認條件成熟，再跟進前車并連續(xù)變換遠近燈光，必要時以喇叭配合，預告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時，方可超車。在超車中應適當加大車間距離。

　　另外，在夜間行駛，一些道路障礙以及道路施工指示信號燈也是需要格外留神的。在陰暗地段，路況不易辨清時，必須減速。遇險要地段，應停車查看，弄清情況后再行進。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常行使軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應降低行車速度，以增加觀察、決策和做出反應的時間。

　　高速技巧高速技巧

　　高速技巧據(jù)了解，高速公路上發(fā)生車禍的死亡率是城市路況的40倍。因此高速公路行駛要非常注意。

　　在開高速時，很多情況下“飛石”是無法避免的，但仍可以采用一些方法來減小“飛石”的幾率，比如不要緊跟大車；當發(fā)現(xiàn)旁車道有異物時快速通過；另外車速不宜過快，這樣會大大減小飛石的威力。

　　另外在高速上車速過慢也很危險，后車常常會想當然的認為你也很快。因此如果你有事而需要放慢車速的話，最好打開雙閃以便后車辨認。

　　另外高速行駛時盡量不要讓大車跟在你后面。因為大車重量大慣性較大，不能像小車那樣隨踩隨停，有些走過長途的大貨車剎車盤過熱，在進行緊急制動時極容易碎裂。因此讓它們跟在后面是很危險的。

　　高速行駛時發(fā)現(xiàn)前方道路上遇到路面異物，能避就避，千萬不要過分相信自己的車。寧可提前警惕，也別事后后悔。在避不開時，一定要提前判斷周圍路況，看準時機緊急變線，并向后車發(fā)出信號，否則后車可是沒有任何準備的。