目前廈門翔安新機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)啟動，作為核心區(qū)域的機(jī)場跑道圍海造地工程正在如火如荼地進(jìn)行。圍海造地用砂將主要來自東碇島附近海域，然后通過大嶝島東線航道運(yùn)至工程現(xiàn)場。盡快疏通東線航道對新機(jī)場建設(shè)工程順利實(shí)施起著關(guān)鍵作用。
廈門新機(jī)場造地海砂運(yùn)輸航道工程由南京長江航道局、中交天津航道局有限公司、中交上海航道局有限公司、中交廣州航道局有限公司等單位參與投標(biāo)。業(yè)主單位于2014年8月28日開標(biāo)，其中南京長江航道局中標(biāo)。
然而，中標(biāo)單位自2014年10月簽訂施工合同后，竟偷梁換柱，暗渡陳倉。請看他們?nèi)绾尾僮鳎?/p>
他們在中標(biāo)承諾書和施工合同中承諾，投入1艘萬方耙吸船、4艘自有絞吸船和1艘國外租賃絞吸船（船名：達(dá)達(dá)尼昂（DArtagnan總裝機(jī)功率28200kw，絞刀功率6000kw絞吸船），總工期為345日歷日，節(jié)點(diǎn)工期（-9.6m）為2015年4月底；除礁采用絞吸船挖巖施工工藝。絞吸挖巖是用絞吸式挖泥船挖巖，該工藝是目前國際上常用的一種先進(jìn)環(huán)保的疏浚工藝，該工藝將逐步取代傳統(tǒng)的炸礁施工工藝，更好地保護(hù)海洋環(huán)境，提高施工效率。
但是截止發(fā)稿，大型耙吸船、大型絞吸船均未進(jìn)場，僅進(jìn)場幾艘炸礁船和吸砂船作為遮掩，然后向業(yè)主單位謊稱現(xiàn)場勘查后無法采用絞巖工藝，并編制和報(bào)送炸礁施工方案，炸礁是用炸礁船鉆孔，采取水下爆破的方法，對海洋生態(tài)破壞力極大，特別是對本工程所在區(qū)域?yàn)閲叶壉Ｗo(hù)動物白海豚及文昌魚生活圈。采用炸礁工藝其后果不堪設(shè)想！
項(xiàng)目招標(biāo)文件第二章附錄4中明確規(guī)定“……投標(biāo)文件中所報(bào)船舶無法按時(shí)進(jìn)場施工，取消投標(biāo)人的中標(biāo)資格”。招標(biāo)文件第八章承諾函：“我方將在中標(biāo)通知書下達(dá)后三天內(nèi)實(shí)現(xiàn)主要設(shè)備及人員進(jìn)場施工。如違背承諾，有權(quán)取消我方的中標(biāo)資格……”招標(biāo)文件合同專用條款22款也約定：“承包人無法繼續(xù)履行或明確表示不履行或?qū)嵸|(zhì)上己停止履行合同；發(fā)包人可通知承包人立即解除合同，并按有關(guān)法律處理。”按以上約定中標(biāo)單位已嚴(yán)重違約，發(fā)包單位應(yīng)該立即解除合同。）
廈門新機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目是國家實(shí)施海西經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的重要工程，福建省政府、廈門市政府均列為一號工程，可謂萬眾矚目。但為什么施工單位竟敢如此猖狂，不顧后果偷梁換柱，暗渡陳倉呢？主要原因是巨大的利益驅(qū)動。該工程中標(biāo)底價(jià)約6.8億元，采用國外大型絞吸船挖巖單價(jià)約在600-700元/m3，而炸、清礁單價(jià)為300-350元/m3。兩種工藝替換，施工單位將產(chǎn)生巨大的不法利益。
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