近日，知名財經作家吳曉波一篇《去日本買只馬桶蓋》風靡網絡。人民日報一篇《馬桶蓋的潛力》讓這股對中國制造的討論與反思再加碼。
由一只馬桶蓋引發(fā)的各方討論，里面有多少真相，又有多少偏見與誤會？新常態(tài)下，中國制造要突破重重危機進行產業(yè)升級，這只“馬桶蓋”被賦予了不同的意義�！榜R桶蓋現象”究竟擊中了哪些痛點？見仁見智。
為此，本報邀請了衛(wèi)浴企業(yè)、赴日旅游的中國導游、資深財經記者、財經評論員，從不同角度剖析這個“馬桶蓋”的方方面面，以期對那些正在轉型升級路上的中國企業(yè)有所啟發(fā)。
一個行業(yè)的前景，完全取決于技術和理念的創(chuàng)新；在這個意義上，世上本無夕陽產業(yè)，而只有夕陽的企業(yè)和夕陽的人。
——吳曉波《去日本買只馬桶蓋》
當前，我國模仿型排浪式消費階段已基本結束，個性化、多樣化消費漸成主流。在日本搶購生活用品的國人并非少數富人，而是日漸龐大的中等收入群體，馬桶蓋現象恰恰說明他們的一些消費需求還難以在國內得到滿足。如何通過創(chuàng)新供給來激活消費需求？
——人民日報《馬桶蓋的潛力》
一國有什么樣的消費者往往決定了一國有什么樣的產品質量。消費責任應當體現在兩個層面，一是對品質的追求；二是用腳投票的主動性。一些低劣產品、山寨產品之所以有廣闊市場，就在于擁有一大批剛性需求者，并為其提供源源不斷的利潤。 ——邁克爾波特《國家競爭力》
中國制造連個高端馬桶蓋都造不出來嗎？
“馬桶蓋現象”引熱議，很多人看到這些文章第一個反應是，中國難道連個高端馬桶蓋都造不出來嗎？這是偏見還是中國制造的現實？
馬悅(西安三花良治電器有限公司總經理)：日本的自來水可直接飲用，他們在產品上不用考慮過濾功能，但我們需要；日本的衛(wèi)生間和洗浴間是分離的，中國人的衛(wèi)生間普遍帶洗澡間功能，干濕不分；日本企業(yè)不用考慮的產品防潮和安全問題，中國企業(yè)卻要在產品設計上全都實現。日本馬桶蓋用在中國也會出現問題。普通消費者不了解，這很正常。
吳曉波先生拿“馬桶蓋”這件事提醒中國制造業(yè)應該做精品，這個關鍵詞是抓對了，但因為信息疏漏，他們并不知道在某些領域比如浴霸，我們甚至超過了日本。
消費者王先生：去日本旅游，體驗過這種智能馬桶蓋，感覺不錯�；貋砗笪乙操I了個國產的，但“烘干”體驗不是太好。
科勒衛(wèi)浴于先生：這種智能馬桶蓋，一般情況下國產的一年得壞個一兩回，而日本產的用三四年都不壞。這還不是關鍵問題。最關鍵的是，這種智能馬桶蓋是一種機電一體化產品，雖說目前95%都國產化了，但核心部件比如溫控、加熱、沖洗、感應系統(tǒng)所用的電子感應器國內造不出來，必須從日本、美國甚至韓國進口。這大概是中國制造的“痛點”了。
合肥三洋李先生：智能馬桶蓋和電飯煲這兩種產品現在合肥三洋都在做。上世紀80年代，榮事達和三洋合作成立合資工廠�，F在合肥三洋被美國惠而浦控股。合資廠走“以市場換技術”的路子，結果和三洋合作20多年核心技術還是沒換來，導致中國制造某些方面和國外差距越來越大。
財經記者馬紹棟：中國制造到底行不行？馬桶蓋、電飯煲這類民用百貨是中國制造的一部分，不能代表全部中國制造，不能以前者水平來衡量整個中國制造。
其實在工業(yè)用品領域，國內企業(yè)技術水平已經有了大幅提升。在山東，一些企業(yè)的技術創(chuàng)新已經站到行業(yè)巔峰，非常勵志的故事來自煙臺的萬華化學。
從上世紀70年代，這家企業(yè)為解決“10億人民穿鞋問題”，從日本引進一套聚氨酯合成革裝置。為生產出高品質MDI(制備聚氨酯的主要原料)，萬華人先是跟日本人來回磋磨想引進技術，沒有結果；去求與歐美公司合作備受屈辱，最后只能發(fā)奮自主創(chuàng)新，一舉使中國成為繼德、美、日之外的第四個擁有MDI技術的國家，為中國制造走向世界贏得了尊嚴。
萬華所在的行業(yè)是傳統(tǒng)的化工行業(yè)，對手是Bayer、BASF等跨國公司，客戶群是海爾、三星、LG、伊萊克斯等知名企業(yè)，產品質量好壞對企業(yè)生死存亡的重要性不言而喻。
其實，像萬華這樣可以為中國制造代言的例子還有很多，近些年高鐵、核電、云計算，還有機床裝備、海洋鉆井平臺、新材料，總能數出一批好企業(yè)�？梢摳偁幐鼮榧ち业拿裼冒儇�，對中國制造的評價可能要分多個維度來看。
工業(yè)品投入大量資金、集合最優(yōu)秀的人才匯聚各方財智，假以時日就能獲得重大技術突破。而民用品的消費結構、使用周期、需求變化五花八門，要做一款真正經得起市場檢驗的產品并不容易。這就是很多人熱議中國為什么能造出火箭導彈，卻造不好一輛汽車的原因。
我們可以想想，每天生活中用到的各類產品，就像馬桶蓋、電飯煲、電吹風一樣，市場需求非常多樣，而且中國市場縱深極大，城市和農村不一樣，一二線城市跟四五線城市還不一樣，這就決定了企業(yè)產品要適應不同人群的需求，換句話說，從企業(yè)經營的角度，你費盡精力、資源把一個產品做出來了，可市場并不買賬；或者說不用太多投入做出的產品就能輕松掙到錢，這時候功利的企業(yè)誰還愿意去費力氣搞 研發(fā)、做精品呢？
合肥三洋李先生：一些人用國民消費習慣差異來反駁吳曉波的觀點，我并不贊成，這只是為國內企業(yè)不爭氣找借口。
在國外，你不可能看到一家產品質量出問題的企業(yè)還能混下去，而我們呢？像德國、日本企業(yè)將產品質量視為企業(yè)生命，有著近乎苛刻的追求。而國內很多企業(yè)看重的是短期效益，能掙錢就行，忽略對產品質量的極致追求。
中產階級崛起是制造業(yè)突圍拐點
吳曉波在文章中說，“中國當今的中產階層，是一群愿意為新技術和新體驗買單的人。這一類消費者集體出現，是中國制造轉型升級的轉折點�！薄榜R桶蓋現象”代表了消費者追求產品個性體驗的時代已經到來，其實，企業(yè)也一直在等待這一時刻的到來——以消費驅動企業(yè)轉型升級。
科勒衛(wèi)浴于先生：由于日本人的衛(wèi)生習慣和消費水平，這種智能馬桶蓋在日本屬大眾產品，在公廁都是標配。十幾年前，國內經銷商做這種產品做不下去，因為買的人太少了，生產企業(yè)沒有積極性�，F在，國內消費升級，智能馬桶蓋銷量大了很多，國內廠家應該抓住這種消費升級的機會，把產品做好做精。
財經記者馬紹棟：“圍繞客戶需求做產品”這是句老話，但在中產階層大規(guī)模崛起和互聯網思維山呼海嘯的當下，對這句話的理解需要提檔升級。
去年底，筆者參加了中國重汽在杭州召開的2015年商務大會。重汽總經理蔡東洋洋灑灑講了近兩小時，筆者聽下來感覺核心觀點就一個：賣好東西。
對重卡來說，油品升級、黃標車淘汰、環(huán)保束縛，原本那種價格低、質量一般、跑兩年就換的車肯定不好賣了，要賣也可以，但價格戰(zhàn)打到你吐血，那么重卡未來靠什么掙錢？好東西！也就是說你的產品必須升級，因此重汽決定未來將工作重心聚焦到與德國曼公司合作的技術產品線。
其實，重汽的經銷商已經發(fā)現，用戶本身就有產品升級需要，重汽的高端重卡品牌“汕德卡”一上市，就有很多物流、專用車客戶來詢問，他們更關注車的品質，對價格已經不像前幾年那么敏感和看重。
這種消費群體的崛起，正在改變以往靠企業(yè)主導驅動的經濟格局。以往企業(yè)生產什么賣什么有絕對話語權，現在上述傳統(tǒng)打法恐怕不再奏效。加上互聯網思維大行其道，不研究消費需求新變化，不用心做精品，中國制造的路只會越走越窄。
其實，企業(yè)一直在等待這一時刻到來。就筆者所知，凡是上規(guī)模有戰(zhàn)略預見的企業(yè)，其產品研發(fā)往往都是超前的，至少提前儲備了三代四代的產品，根據市場消費的成熟度決定投放節(jié)奏，從這個角度講，中國制造的技術其實并不落后，只不過消費群體的“成色”，影響了實際產品升級的進度。
財經評論員崔濱：生產端的機緣，在于制造企業(yè)能否正視如今產品過剩時代，以用戶需求為主導，以創(chuàng)新驅動新需求的新變化，從消費者的需求和提升使用體驗出發(fā)去制造產品，不光要做到產品質量高端化、智能化，還要做到使用體驗精細化，這就需要用心去體會消費者，用心感受市場。
市場環(huán)境別讓企業(yè)“傷心”
把產品做好、做精、做出特色來，這是企業(yè)的使命。那么在中國制造的轉型升級路上，政府、社會、消費者要承擔什么樣的責任？
嘉華國旅導游馬小姐：中國游客赴日采購沒有吳曉波寫得那么夸張，但瘋搶日本藥妝的情況我親眼所見，電子產品、電飯煲這樣的小家電中國游客也很喜歡。短短幾天，中國游客為什么對日本產品產生信賴感，這并不是“崇洋媚外”那么簡單。
很多中國游客在日本的最大感觸是，“這個國家太整潔了！”特別是公廁，一塵不染，走到哪都這樣，在細節(jié)上一絲不茍。身處這樣一個大環(huán)境，你很難不對這個國家的產品產生信賴感，覺得用它的東西很安全很放心。
中國也有好產品，但還有很多山寨的，假冒偽劣的產品。這樣一種消費環(huán)境、商業(yè)環(huán)境，最終導致國人對自己國家的產品不信任。
馬悅：現在，互聯網四處叫賣都是“便宜機會”，消費者“買賤”已經成為常態(tài)，很多所謂便宜其實是犧牲產品品質而實現的。這種聲音越喊越大、越喊越高，誘使一些制造企業(yè)動歪腦筋，想像豬一樣，找個風口飛起來，開始“造賤”，長此以往，中國制造在全世界換來“下賤”口碑就不足為奇了。乃至今日，這種“用規(guī)模換成本，用成本換價格”的“成功經驗”已經浸透到中國制造業(yè)決策意識中，考慮活下來，會讓很多制造企業(yè)減少甚至取消創(chuàng)新研發(fā)投入，哪里會有精品出來？