21日下午,第二輪第二場(chǎng)中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公車改革取消車輛專場(chǎng)拍賣會(huì)開槌。本場(chǎng)拍賣公務(wù)車122輛,成交115輛,是公車拍賣進(jìn)行至今首次出現(xiàn)流拍車輛的情況。本次拍賣除去7輛流拍車輛的起拍價(jià)后,起拍價(jià)合計(jì)為339.5萬(wàn)元,總成交價(jià)為594.1萬(wàn)元,溢價(jià)率為74.99%,比上一場(chǎng)150%的溢價(jià)率要低出一半(據(jù)3月22日《北京青年報(bào)》)。
應(yīng)該說,公車改革以來(lái),幾場(chǎng)中央部門公車的拍賣會(huì)上,都拍出了較高的溢價(jià)率。尤其是第二輪第一場(chǎng)公車拍賣,因?yàn)樵S多車輛是外事車,車型大部分為大中型轎車和越野車,出現(xiàn)了令人咂舌的150%的溢價(jià)率。對(duì)比之下,3月21日這場(chǎng)公車拍賣確實(shí)有些“跌份兒”和寒磣,一方面溢價(jià)率僅75%左右,另一方面,幾輛國(guó)產(chǎn)公務(wù)車竟然無(wú)人問津,這多多少少讓本次公車拍賣會(huì)有些尷尬。
被拍賣的公車,之所以比較受競(jìng)拍者歡迎,原因至少有以下兩個(gè)方面。一是,“領(lǐng)導(dǎo)坐過的車有面子”心理。這句話,其實(shí)出自于某競(jìng)拍者之口,而這樣的心理在前幾場(chǎng)拍賣會(huì)上,已經(jīng)被反復(fù)印證過,即便車輛本身不值那個(gè)錢,提到這是某某司長(zhǎng)、某某局長(zhǎng)曾經(jīng)坐過的車,也會(huì)讓車輛顯得高大上許多。二是,公務(wù)用車之好,不僅體現(xiàn)在“面子”上,也體現(xiàn)在“里子”上,公務(wù)用車一般不像二手車市場(chǎng)里來(lái)路不明的車一樣“可能發(fā)生過車禍”“可能是改裝而來(lái)”,公務(wù)用車基本都是頂配,而且,有較好的保養(yǎng)。也正是因?yàn)檫@幾個(gè)原因,許多競(jìng)拍者是鉚足了勁來(lái)的,志在必得。
本場(chǎng)公車拍賣會(huì)在一定程度上遇冷,筆者認(rèn)為,正是一種理性的回歸。當(dāng)然了,這與本次拍賣的車輛的檔次低有很大的關(guān)系。據(jù)了解,本次拍賣的車輛中有許多是國(guó)產(chǎn)車,而且,許多車輛的年歲都很“老”,有的甚至超過了十年。但是,仍然可以肯定,前幾場(chǎng)公車拍賣中,過于在乎公車的“面子”的情況,已經(jīng)減少了許多,許多來(lái)競(jìng)拍的人,開始更加關(guān)注車輛本身的性能、排放標(biāo)準(zhǔn)及出廠時(shí)間了。
每一場(chǎng)公車拍賣,其實(shí)都有非常重要的價(jià)值和意義。它告訴國(guó)人,局長(zhǎng)、廳長(zhǎng)、司長(zhǎng)及以下級(jí)別的官員,不再配專車了,而且,公車改革,今年將在各地政府層面展開,官員的公車特權(quán),已經(jīng)得到了一定程度上的約束,并能得到更好的規(guī)范;同時(shí),現(xiàn)在許多大領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)坐的車,已經(jīng)“流放”到了民間,但車就是車,車的面子來(lái)自于車的品牌、性能,而不是來(lái)自于誰(shuí)坐過這輛車。
長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)政府部門的公車,代表了這個(gè)社會(huì)的面子。但是,最應(yīng)該代表這個(gè)社會(huì)的面子的車,卻應(yīng)該是校車!肮囉忻孀印薄邦I(lǐng)導(dǎo)坐過的車有面子”的心理,其實(shí)是畸形的,這和在古代社會(huì)里得到皇帝御賜的皇馬褂的心理沒有什么區(qū)別。而越是如此,越是能夠說明公車改革的意義與價(jià)值所在——讓公車不再代表這個(gè)社會(huì)的面子,讓公車不再是特權(quán)的象征!