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    安徽司機(jī)起訴杭州交警案再開庭 幾十家媒體旁聽

    2015-03-26 09:49:32 來源:中安在線

    汪國財未到場,其代理人郭春接受媒體采訪

      去年6月12日,杭州繞城高速發(fā)生一起交通事故,事故中浙大副校長吳平身亡,而事故另一方則是安徽歙縣籍司機(jī)汪國財。針對杭州交警部門出具的大貨車超載30%以上以及制動系統(tǒng)不符合標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)事故的次要責(zé)任,并處以合并罰款2200元的行政處罰。汪國財不服,去年12月底將杭州市公安局交通警察支隊繞城公路大隊告到法院。昨天上午,該案在杭州市拱墅區(qū)法院開庭審理。

      幾十家媒體到場旁聽

      昨天9時30分,汪國財起訴杭州交警繞城公路大隊的行政訴訟在杭州市拱墅區(qū)法院準(zhǔn)時開庭。汪國財本人因為開車送貨到外地,缺席了庭審。

      在庭審現(xiàn)場,汪國財所委托的趙洪亮律師以及他所在的物流公司調(diào)度員郭春坐到了原告席上。坐在被告席的是來自杭州交警繞城公路大隊的三位民警,其中一名就是上次交換證據(jù)時出庭的鄭姓大隊長。這次庭審也吸引了大批媒體關(guān)注,包括杭州當(dāng)?shù)氐膱蠹、電視、網(wǎng)站等幾十家媒體在內(nèi)的記者紛紛到場采訪旁聽。而安徽商報作為唯一一家安徽媒體一直跟蹤報道此事,這次也全程參與了庭審經(jīng)過。

      木材稱重為何不讓當(dāng)事人到場?

      原告代理律師趙洪亮:杭州交警在處理此案過程中,存在主體資格沒有資質(zhì),扣留木材沒有出具收據(jù),稱重視頻不見計量數(shù)字和見證人,車輛鑒定和聽證會延期等程序問題。但是最核心的問題是,為何交警稱重時沒讓當(dāng)事司機(jī)汪國財?shù)綀觥?/p>

      杭州交警繞城大隊民警:交警對大貨車及貨物進(jìn)行稱重,適用的是《道路交通事故處理程序規(guī)定》,不同于行政案件的專項違法查處,因此在程序上沒有問題,“當(dāng)事人不可能在事故調(diào)查的每個環(huán)節(jié)都到場,這也是不現(xiàn)實的!

      為何未用高速收費(fèi)站稱重結(jié)果?

      原告代理律師趙洪亮:事故發(fā)生前大貨車曾在進(jìn)入黃山某高速收費(fèi)站時進(jìn)行了稱重,車輛和貨物一共53噸,按照該重量大貨車超載并未達(dá)到30%以上。

      杭州交警繞城大隊民警:在高速公路收費(fèi)站稱重,屬于動態(tài)汽車衡,原本就有-2.9%的誤差。而交警部門稱重則是通過八次分別稱重,然后再減去車輛重量,屬于靜態(tài)稱重,準(zhǔn)確性更高。

      消防噴水對稱重結(jié)果有無影響?

      原告方:事故發(fā)生后,參與救援的消防部門曾經(jīng)對事故車輛及車上木材進(jìn)行噴水處理,交警部門在第二天對木材進(jìn)行稱重時并未考慮到水分的影響,因此對交警部門出具的超載30%以上認(rèn)定有異議。

      民警:當(dāng)時為了將疊壓的事故車輛破拆,噴水進(jìn)行冷卻,通過視頻可見消防部門噴了三次水,長約30秒,消防部門估計噴水量在200升,第二天稱重基本上水分已經(jīng)蒸發(fā)完畢,因此對定案沒有影響。

      原告代理人:把權(quán)力放進(jìn)制度籠子里

      作為汪國財委托的一般代理人,大貨車所在物流公司的調(diào)度員郭春在庭審辯論過程中不時說出驚人之語。郭春還認(rèn)為,交警部門在對大貨車和貨物稱重時雖然全程錄像,卻存在嚴(yán)重問題,8次過磅都沒有在視頻中顯示出計量數(shù)字,直到最后才顯示空車的計量數(shù)字,也沒有見證人的身影!耙褭(quán)力放到制度的籠子里”,他認(rèn)為,交警部門在行使權(quán)力的時候,應(yīng)該讓執(zhí)法過程更加嚴(yán)謹(jǐn),要讓權(quán)力得到合法的使用,而不能這般隨意。

      交警大隊長:明知超載還駕駛,你懂的

      最后,杭州交警繞城公路大隊鄭姓大隊長當(dāng)場念了一段汪國財筆錄中的一段話,“我當(dāng)時開車不知道(超載),就是知道也沒辦法因為超載不開車……如果超載就不開車,就沒有車主雇我了”。

      鄭大隊長表示,雖然汪國財強(qiáng)調(diào)自己為了生計而奔波,但是明知超載還繼續(xù)駕駛,“其司機(jī)的職業(yè)道德和危險程度……”這時鄭大隊長以一句“你懂的”結(jié)束。他還表示,物流公司讓超載車輛行駛在安徽到浙江的高速公路上,也是對安徽浙江兩省人民不負(fù)責(zé)任。

      杭州車禍時間軸

      2014年6月12日早上

      杭州繞城高速發(fā)生一起交通事故,駕駛奧迪轎車的浙大副校長吳平身亡。

      2014年9月3日

      杭州交警繞城公路大隊出具事故認(rèn)定書,認(rèn)定奧迪車主吳平承擔(dān)事故主要責(zé)任,安徽司機(jī)汪國財因大貨車超載和制動問題承擔(dān)事故的次要責(zé)任。交警部門還對汪國財進(jìn)行了行政處罰,超載罰款2000元、扣6分;貨車制動性能不符合機(jī)動車安全技術(shù)指標(biāo)罰款200元。

      2014年12月22日

      汪國財向杭州市拱墅區(qū)法院起訴杭州交警繞城公路大隊,要求撤銷其行政處罰決定。

      2015年3月25日

      第二次開庭雙方辯論,案件未當(dāng)庭宣判。安徽商報 作者: 紀(jì)在學(xué)

    編輯:崔 凡