今年東莞市面多了一些豪車名車店，有些車型價(jià)格便宜，即使緊俏車型也可以提到現(xiàn)車而且不用加價(jià)。
■焦點(diǎn)關(guān)注
今年以來，東莞市面上又多了一些豪車名車店。這些店主要出售一些美規(guī)車、中東版車型。這些車型價(jià)格便宜，即使緊俏車型也可以提到現(xiàn)車而且不用加價(jià)，讓消費(fèi)者購車有了更多更好的選擇。
但在夾縫中異軍突起的美規(guī)車，究竟能在東莞車市分到多大的蛋糕？它與4S店的關(guān)系，是勢(shì)如水火還是共生共榮？美規(guī)車又將何去何從？在這些店買車售后到底要如何才能讓消費(fèi)者放心呢？近日記者走訪了多家店，仔細(xì)了解了美規(guī)車的優(yōu)劣所在。
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東莞為何越來越多美規(guī)車？
美規(guī)車是相對(duì)中規(guī)車而存在的，特指那些并非通過國(guó)內(nèi)品牌授權(quán)渠道，也就是4S店渠道體系流轉(zhuǎn)到國(guó)內(nèi)銷售流通的進(jìn)口車輛。美規(guī)車只是一個(gè)對(duì)車型本身的稱謂，相同配置的美規(guī)車由于進(jìn)口方法的不同，需要消費(fèi)者在采購時(shí)根據(jù)自身情況謹(jǐn)慎判別。
美規(guī)車當(dāng)中的“規(guī)”字是規(guī)格的意思，那么美規(guī)車就是“美國(guó)規(guī)格汽車”。同類的名詞還有中規(guī)車、日規(guī)車等，這樣的命名對(duì)于洲際也適用，如亞規(guī)車、歐規(guī)車等。
這些名詞是因?yàn)槭澜缟显S多大型跨國(guó)汽車公司對(duì)各國(guó)出口時(shí)，都會(huì)對(duì)汽車進(jìn)行適應(yīng)性改裝，以適應(yīng)不同國(guó)家的道路特點(diǎn)和油品質(zhì)量，因此就被稱為×規(guī)車。目前在天津港保稅區(qū)內(nèi)銷售的車輛基本上分為“美規(guī)車”和“中東版”兩種，進(jìn)口地一般是美國(guó)和中東的迪拜，其中奔馳、寶馬、福特等品牌以美規(guī)車為主，而豐田品牌則以中東版為主。
在常平一家做進(jìn)口車生意的李先生，很早前就引進(jìn)過不少美規(guī)車。在他看來，美規(guī)車并不是一個(gè)新鮮事物，只是近兩年擴(kuò)張迅猛才廣受關(guān)注。
“美規(guī)車的大舉擴(kuò)張，不過是特定歷史背景條件下的產(chǎn)物而已�！崩钕壬f，由于大多數(shù)汽車品牌在國(guó)內(nèi)的代理商都是獨(dú)家代理，很容易形成壟斷市場(chǎng)，雖然保證了服務(wù)質(zhì)量，但車價(jià)較高的弊端也顯而易見。尤其是近幾年來，人民幣對(duì)美元匯率不斷上升，國(guó)內(nèi)的車價(jià)卻始終堅(jiān)挺。在這種大背景下，一些嗅覺比較敏銳的商人，開始利用人民幣升值的優(yōu)勢(shì)，從美國(guó)進(jìn)口車輛，從4S店的壟斷經(jīng)營(yíng)中撕開了道口子。加上近幾年豪車銷量一直在往上走，增量高于轎車整體市場(chǎng)，這也成為美規(guī)車大舉擴(kuò)張的催化劑。
去年以來，國(guó)家發(fā)改委頻頻動(dòng)作，數(shù)張?zhí)靸r(jià)罰單開給了多家豪華汽車品牌的在華經(jīng)銷商。此外，《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》也得到了修改，破除了汽車銷售壟斷的“堅(jiān)冰”。面對(duì)機(jī)會(huì)，東莞不少商家紛紛謀劃開設(shè)名車銷售店，越來越多經(jīng)銷商開始尋找各種渠道經(jīng)銷保時(shí)捷、路虎、寶馬等多個(gè)豪華品牌的美規(guī)車型。
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美規(guī)車售后維修如何解決？
很多消費(fèi)者看好美規(guī)車的性價(jià)比，但卻不敢入手，主要原因還是擔(dān)心美規(guī)車的售后維修，也不太了解美規(guī)車的售后維修政策。
近兩年來，美規(guī)車對(duì)4S店的銷量還是產(chǎn)生了一定的影響，不過目前來看份額還算比較小。一位4S店銷售經(jīng)理曾先生告訴記者，就像水貨手機(jī)與行貨手機(jī)的關(guān)系一樣，美規(guī)車還是存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。有時(shí)候買了之后就是賭運(yùn)氣了，運(yùn)氣好的話可能車一直都沒有問題，但運(yùn)氣差的話很可能三天兩頭就要去修車。
對(duì)于美規(guī)車來說，價(jià)格是其最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，通常美規(guī)車要比中規(guī)車低幾萬到幾十萬元不等。對(duì)于熱門緊俏的車型，美規(guī)車經(jīng)銷商能承諾不加價(jià)。
但售后服務(wù)是美規(guī)車的短板。幾乎所有經(jīng)銷商都在想盡各種辦法，試圖與4S店尋找一種合作的可能性。
部分在莞的名車中心負(fù)責(zé)人告訴記者，目前他們解決售后問題最常見的做法就是通過保險(xiǎn)公司買延保服務(wù)。
江南第一城附近一家名車中心負(fù)責(zé)人王先生告訴記者，車從天津港提出來的時(shí)候，所有的手續(xù)都在那里辦好了，上牌然后買了保險(xiǎn)，大概八千左右，可以享受三年的質(zhì)保，合作的保險(xiǎn)公司是中國(guó)人保。這樣消費(fèi)者買到車以后，質(zhì)量售后問題就可以放心了。
不過，對(duì)于花八千元買保險(xiǎn)就能高枕無憂的說法，不少豪車4S店負(fù)責(zé)人均表示“只是聽上去很美”。
一位德系進(jìn)口車行寮步店負(fù)責(zé)人說，很多零部件都不在這個(gè)保險(xiǎn)范圍內(nèi)，而且零部件一旦需要更換的話，訂購的時(shí)間要比4S店長(zhǎng)，甚至一個(gè)零件等上幾個(gè)月都很正常。
也有名車店經(jīng)銷商告訴記者，有些美規(guī)車通過相關(guān)手續(xù)，也能享受到“全球聯(lián)�！�。比如花幾千塊錢在4S店做一個(gè)認(rèn)證，相當(dāng)于獲得一個(gè)“國(guó)內(nèi)身份證”，然后就可以享受維修保養(yǎng)服務(wù)了。
面對(duì)美規(guī)車售后客戶，4S店并非完全拒于門外，但是也沒那么積極。一家豪車4S店的售后負(fù)責(zé)人說，美規(guī)車來做保養(yǎng)沒有問題，但并非所有配件都能保修，比如所有美規(guī)車自帶的導(dǎo)航系統(tǒng)在中國(guó)都無法使用，語言也是英文。另外，音響等配置也與中規(guī)車不一樣，同樣也就無法保修。
東莞有兩家大型的美規(guī)車經(jīng)銷商透露，針對(duì)售后保修情況，他們目前已經(jīng)開始考慮自建保養(yǎng)維修中心，并對(duì)所售車型推出免費(fèi)維修保養(yǎng)服務(wù)，想通過這樣的方式吸引更多的消費(fèi)者放心購車，打算年底前能夠建起來。
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美規(guī)車市場(chǎng)前景如何？
在東莞不少4S店人士看來，美規(guī)車并不是長(zhǎng)久的市場(chǎng)，隨著中國(guó)車市漸漸走入成熟，很可能只是曇花一現(xiàn)。
一美系進(jìn)口車4S店負(fù)責(zé)人譚先生認(rèn)為，美規(guī)車目前靠著低運(yùn)營(yíng)成本以及人民幣升值的機(jī)會(huì)，能取得較為豐厚的利潤(rùn)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，美規(guī)車經(jīng)營(yíng)還需要更好的謀劃。
譚先生分析，美規(guī)車名車店成本是比較低的，進(jìn)入門檻不高，幾百萬元的投資就可以做起來，所以目前在東莞多數(shù)是以小的名車店的形式存在，而且通常經(jīng)營(yíng)者自己承擔(dān)銷售員的角色。但對(duì)于市場(chǎng)和消費(fèi)者來說，這存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)，低門檻、高利潤(rùn)的結(jié)果，將導(dǎo)致美規(guī)車經(jīng)營(yíng)者大量涌入且良莠不齊，經(jīng)過激烈的競(jìng)爭(zhēng)，一部分經(jīng)營(yíng)者被淘汰，勢(shì)必為消費(fèi)者帶來潛在風(fēng)險(xiǎn)。
譚先生還認(rèn)為，如果進(jìn)口車存在壟斷的情況屬實(shí)，進(jìn)口車價(jià)格還會(huì)面臨進(jìn)一步的下調(diào)，不僅如此，單一的進(jìn)口車經(jīng)銷渠道也很可能被打破，這樣一來的話，美規(guī)車引以為傲的價(jià)格優(yōu)勢(shì)就不存在了，消費(fèi)者肯定還是會(huì)選擇4S店，畢竟售后有優(yōu)勢(shì)。
不過，目前在經(jīng)營(yíng)美規(guī)車的經(jīng)銷商，還是比較看好這個(gè)市場(chǎng)。而且記者發(fā)現(xiàn)，不少人已經(jīng)開始有危機(jī)意識(shí)，在不斷想辦法打差異化競(jìng)爭(zhēng)牌，來爭(zhēng)取更多的客戶。
四環(huán)路上一家名車店負(fù)責(zé)人陳先生說，美規(guī)車市場(chǎng)最大的先天不足就在于產(chǎn)品同質(zhì)化，幾乎每家名車店都向客戶承諾，無論你想買什么豪車，都能拿得到車源，也就是說所有的美規(guī)車商都可以通過美國(guó)汽車銷售商拿到消費(fèi)者需要的車型。
陳先生的店目前一個(gè)月基本可以保證50輛以上的訂單，這樣的成績(jī)還算理想，但他已經(jīng)在思考未來的發(fā)展方向。
陳先生說，他打算將主力銷售的車型集中在幾大品牌上，不打算做雜了，就集中賣福特、林肯、路虎和豐田，不僅如此，和其他名車店只賣豪車不同，陳先生打算引進(jìn)一些中低端的美規(guī)車，比如現(xiàn)在市場(chǎng)上熱賣的福特翼虎等車型，讓普通的消費(fèi)者也開始來購買美規(guī)車型。
小貼士
購買美規(guī)車要注意些什么？
1.美規(guī)車針對(duì)美國(guó)本土的道路法規(guī)及排放要求而生產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)等構(gòu)件也經(jīng)過不同調(diào)校，以適應(yīng)美國(guó)嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)油品使用要求更高。使用不合格的燃油，可能造成三元催化器和氧傳感器故障。在國(guó)內(nèi)購買美規(guī)柴油車型尤其需謹(jǐn)慎。
2.儀表顯示單位不同，美規(guī)車時(shí)速表，里程表均以英里表示，空調(diào)溫度為華氏溫度，原裝車載GPS導(dǎo)航在國(guó)內(nèi)無法使用。
3.對(duì)中國(guó)市場(chǎng)不銷售的個(gè)性車型，應(yīng)考慮未來維修時(shí)的配件問題。
4.美規(guī)車的保修時(shí)間是以車輛出廠時(shí)間計(jì)算，并非國(guó)內(nèi)購車時(shí)間。
5、對(duì)一些可能涉及日后維修保養(yǎng)的條款，應(yīng)在購車前與經(jīng)銷商協(xié)商清楚，寫入合同，以便日后維權(quán)。
6.市場(chǎng)存在一定投機(jī)性，經(jīng)銷商流動(dòng)可能性較大，盡可能選擇實(shí)力較強(qiáng)的經(jīng)銷商購買。