三年前還有人問“為什么飛機都實現(xiàn)了自動駕駛，而汽車還不行？”要知道，車企和大多數(shù)人一樣，最聽不慣的就是“你不行�！边@不，才短短兩年時間，寶馬、日產、特斯拉正在開發(fā)無人駕駛技術、沃爾沃的自動駕駛汽車完成上路測、奔馳的無人駕駛卡車已經上牌了。

　　特斯拉：無人駕駛軟件讓司機“放手”

　　特斯拉CEO伊隆·馬斯克近期在新聞發(fā)布會上表示，特斯拉計劃在未來三個月時間推出針對其Model S電動汽車的無人駕駛軟件，更新后Model S軟件將提供自動駕駛功能，允許司機“放手”行駛�！皬募夹g層面講，Model S能夠自行從一處停車點行駛至另一處停車點。但是我們現(xiàn)在還不能對用戶開放，因為我們認為在郊區(qū)居民區(qū)，它的安全性還無法保證。”馬斯克補充道。目前，特斯拉能夠提供的功能包括，使用智能手機“呼叫”Model S，或者讓Model S自行進、出車庫。

　　馬斯克還曾開玩笑說，“無人駕駛汽車或許在未來會變得比手動開車更安全，因此或許在某一天，法律將禁止司機手動開車�！�

　　沃爾沃：量產車型將搭載無人試駕技術

　　沃爾沃首批自動駕駛汽車已經完成上路測試，而該項目將于2017年完成全部測試。在這之后無人駕駛技術將運用于量產車之上，屆時全新一代XC90以及60系列車型均有望使用此項技術。

　　“目前測試車現(xiàn)能夠沿車道自動跟車、實現(xiàn)自動變速并順利匯入車流，以高度自動駕駛模式完成整個測試線路的行駛�？梢哉f駕駛控制權被托付給汽車本身，車輛能夠自主完成全部駕駛任務。” 沃爾沃汽車集團技術專家Erik Coelingh介紹。此外，沃爾沃還在測試車上配備人臉自動識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)可感應人們的雙眼，當視線離開前方，車輛會立刻啟動自動駕駛系統(tǒng)。同時車輛還開發(fā)出行車云系統(tǒng)以及交管中心，進而確保行駛安全。

　　奔馳：無人駕駛卡車已上牌

　　“AU-10”是全球第一輛官方認可的無人駕駛卡車上。而這款卡車則出自奔馳。 不過福萊納“靈感”卡車的無人駕駛功能頗為有限，只有當在高速公路上與其它車輛保持安全距離，并在自己的車道內持續(xù)行駛時才會激活，而且也不會主動超車。如果卡車在行車過程中遇到了自己難以應付的狀況，如大雪掩蓋了分道線，就會通過蜂鳴和儀表盤圖標發(fā)出警報，讓司機接盤。如果司機五秒內沒有回應，車速便會逐漸放慢，直至停車。 文/范亦婷