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    昆明飛往北京航班現(xiàn)炸彈謠言 嫌疑人被控制

    2013-05-29 16:19:03 來源:

      昨日下午2時(shí)26分,云南省公安廳民用機(jī)場公安局接到一男子電話報(bào)稱,原定于當(dāng)日下午2時(shí)10分執(zhí)行由昆明飛往北京的MU5705航班上有定時(shí)炸彈。經(jīng)過對飛機(jī)的全面清艙和檢查,未發(fā)現(xiàn)爆炸物和其他可疑物品。昨晚8時(shí)16分,該男子被警方控制。乘坐MU5705航班從昆明飛往北京的113名旅客,已于昨晚10時(shí)06分安全抵達(dá)北京首都國際機(jī)場。

      據(jù)悉,民用機(jī)場公安局接報(bào)后,立即向機(jī)場運(yùn)管部門通報(bào)情況,并同時(shí)向云南省公安廳報(bào)告。機(jī)場運(yùn)管部門立即啟動應(yīng)急預(yù)案開展安全疏散工作,云南省公安廳迅速組織、指揮精干力量開展調(diào)查處置工作。公安機(jī)關(guān)、機(jī)場和東航云南分公司等相關(guān)部門聯(lián)合對原執(zhí)行MU5705航班任務(wù)的飛機(jī)進(jìn)行全面清艙和防爆檢查,未發(fā)現(xiàn)爆炸物及其他可疑物品。

      記者獲悉,該航班原定于下午2時(shí)10分起飛,但該男子下午2時(shí)26分報(bào)警時(shí),飛機(jī)尚未起飛。

      經(jīng)警方調(diào)查,迅速鎖定該名男子,據(jù)悉,該男子是MU5705航班上的乘客。昨晚8時(shí)16分,警方在昆明市區(qū)內(nèi)將該男子成功控制。目前,民用機(jī)場公安局航站區(qū)派出所已將該男子帶走調(diào)查。

      記者獲悉,受影響的MU5705航班最后起飛時(shí)間是昨晚7時(shí)03分,于昨晚10時(shí)06抵達(dá)首都國際機(jī)場。

      分析

      “炸”飛機(jī)者多為青年男性

      目前“飛機(jī)詐彈”案件有何共性?

      近3年,北京朝陽區(qū)法院兩個(gè)刑事法庭共審理11起有關(guān)首都機(jī)場及飛行器被虛假恐怖信息威脅的案件,而被告人均想通過謊稱飛機(jī)有炸彈發(fā)泄個(gè)人私憤。

      據(jù)朝陽法院刑一庭副庭長吳小軍介紹,這些案件被告人以男士居多,年齡在二三十歲,甚至有在校學(xué)生。“他們往往年輕氣盛,處事不冷靜。”吳小軍說,這些人法律意識淡薄,對后果沒有充分認(rèn)識。

      接威脅信息如何啟動應(yīng)對?

      據(jù)民航業(yè)內(nèi)專家周靈基介紹,如果飛機(jī)起飛前收到威脅信息,主要由機(jī)場的地面管理部門和航空公司共同應(yīng)對。大致是通知機(jī)場接收下機(jī)旅客,貨運(yùn)到位接收行李安全檢查以及機(jī)務(wù)人員到場準(zhǔn)備登機(jī)排查。“行李靠機(jī)器排查,飛機(jī)上靠人工地毯式的排查,每一個(gè)角落都要用手摸到。”

      遇威脅信息是備降還是返航?

      國航相關(guān)負(fù)責(zé)人說,到底是返航、備降還是推遲起飛取決于多種因素?傔\(yùn)行官會對形勢初步判斷,再與計(jì)劃備降的機(jī)場確認(rèn)條件,與空管協(xié)調(diào)確認(rèn)降落大致的窗口。這些決策需要大概在30分鐘以內(nèi)作出判斷反饋到機(jī)長。

      如果是大型飛機(jī),在降落前還涉及一個(gè)高空拋油過程,因?yàn)轱w機(jī)載滿油升空,一般在接近目的地時(shí)燃油耗完,但備降或者返航,燃油沒有用完,對飛行器降落有很大的風(fēng)險(xiǎn),尤其是飛機(jī)自重加大對機(jī)場跑道的壓力大,容易出現(xiàn)起落架折斷。所以,很多大型飛機(jī)確定備降前要在空中盤旋一段時(shí)間,實(shí)際是在通過機(jī)載的拋油裝置向機(jī)場周邊特定的區(qū)域拋灑多余的航油。

      思考

      “詐”飛機(jī)處罰太輕?基本不用賠錢?

      北京律師協(xié)會航空法專業(yè)委員會主任、北京藍(lán)鵬律師所主任張起淮認(rèn)為,針對航空器的虛假信息威脅已越演越烈。其中有立法、執(zhí)法的缺失,國家應(yīng)盡快出臺新的《民航法》。

      據(jù)張起淮介紹,近年來的虛假信息威脅航空器的案件,均以《刑法》第二百九十一條第二款進(jìn)行處罰?商幬迥暌韵掠衅谕叫蹋瑖(yán)重后果的處五年以上有期徒刑。張起淮認(rèn)為,而刑法第二百九十一條第二款中并沒有明確的條款列明,編造爆炸威脅、生化威脅、放射性威脅等恐怖信息的侵害目標(biāo)是什么。“也就是說廣場、火車站、商場均適用這一條款,但航空器的安全要求和事故危害不可與這些相提并論。”他認(rèn)為,《刑法》應(yīng)考慮增加“以威脅信息危害航空器安全罪”這一罪名,或者高法對第二百九十一條第二款進(jìn)行司法解釋,比較判例加大和明確威脅航空器安全的虛假信息處罰。

    編輯:牛雪竹