今年春節(jié)長(zhǎng)假期間，“公車私用”問題持續(xù)發(fā)酵。盡管中央三令五申加強(qiáng)公車管理，但“公車私用”卻難剎車，由此帶來的浪費(fèi)腐敗更是觸目驚心。
記者采訪發(fā)現(xiàn)，缺乏有效的監(jiān)督辦法，是造成當(dāng)前“公車私用”泛濫的重要原因。前不久，一位北京小學(xué)生提出給公車上紅牌便于接受監(jiān)督的建議，在微博上被人們一次一次的推介和轉(zhuǎn)發(fā)。
公車私用，被發(fā)現(xiàn)的只是少數(shù)？
大年初一，一條關(guān)于公車改革的微博在網(wǎng)上被瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)。云南州委宣傳部微博公布了部長(zhǎng)伍皓的公車牌號(hào)，“敬請(qǐng)全州廣大干部群眾和全國(guó)網(wǎng)友監(jiān)督。”
兩天后，廣州市南沙區(qū)城關(guān)分局四名執(zhí)法人員駕駛公車，在非執(zhí)勤時(shí)間到市遠(yuǎn)郊一家農(nóng)莊用餐，被網(wǎng)民拍下上傳后迅速引發(fā)熱議。目前，當(dāng)事人已被停職檢查。
借助微博、微信等新媒體手段，公眾監(jiān)督公車腐敗力度越來越大，“街拍公車，曝光腐敗”成為一道別樣風(fēng)景。“中國(guó)公車私用曝光臺(tái)”等微博賬號(hào)，成為公眾熱門點(diǎn)擊對(duì)象。
“當(dāng)前新媒體環(huán)境下，公眾監(jiān)督手段增多，力度加大。”長(zhǎng)期關(guān)注“公車改革”的湖北省政協(xié)常委、湖北統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青說。而據(jù)一些政府官員私下透露，“街拍曝光”越來越多，他們也繃緊了公車使用這根弦，生怕一不小心被曝光。
然而，從近期曝光的多起“公車私用”事件來看，情況不容樂觀，中央“八項(xiàng)規(guī)定”“六項(xiàng)禁令”中不準(zhǔn)在節(jié)日期間公車私用等規(guī)定，并未得到貫徹執(zhí)行，“車輪上的腐敗”仍在蔓延。
春節(jié)期間，記者在一些地方的餐飲場(chǎng)所和景區(qū)門口，仍能看到標(biāo)識(shí)明顯的公車。網(wǎng)絡(luò)上發(fā)起“隨手拍豪華軍車”活動(dòng)后，不斷收到群眾自發(fā)拍攝的“公車私用”照片，其中不乏奧迪、寶馬、路虎等豪車，有的是在出行路上，有的�？吭诰皡^(qū)門口。
葉青告訴記者，與這些明目張膽的行為相比，一些隱蔽的“公車私用”問題更嚴(yán)重。一般來說，公眾能輕易辨認(rèn)出白牌車、Ｏ牌車等一目了然的公車，但對(duì)于那些標(biāo)識(shí)不明顯的公車，則很難辨認(rèn)。所以依靠公眾“街拍曝光”的監(jiān)督辦法，被曝光的公車只是少數(shù)。
一位不愿透露姓名的廳級(jí)干部告訴記者，“公車私用”現(xiàn)象泛濫背后有數(shù)量不斷攀升的公車在支撐。１０年前他們單位只有五六輛車，現(xiàn)在已經(jīng)翻了好幾倍，還在變著法兒買新車。如果再不監(jiān)督治理，１０年之后，“公車私用”不知道泛濫到什么程度，“這就好像城市動(dòng)遷，越拖成本越高，代價(jià)驚人。”
監(jiān)督失效，根源在于群眾無從監(jiān)督
近年來，我國(guó)不斷加大“公車私用”治理力度，各地也在探索監(jiān)督辦法。２００９年杭州市規(guī)定市局（副廳）級(jí)以下取消專車，實(shí)行貨幣補(bǔ)貼。２０１０年廣州市啟動(dòng)試點(diǎn)，引入ＧＰＳ實(shí)時(shí)全程監(jiān)控公車使用情況。
然而從各地試行情況來看，效果卻不理想。ＧＰＳ等高科技并沒有管住“公車私用”老問題，一些公職人員照樣無視政府的相關(guān)禁令，造成監(jiān)督屢屢失效。
“公車標(biāo)識(shí)不明顯，私用現(xiàn)象群眾就無從監(jiān)督。而缺乏公眾參與，公車監(jiān)督辦法必然‘先天不足’。”吉林大學(xué)教授邴正說。他介紹，現(xiàn)在對(duì)公車的監(jiān)督，大都是政府內(nèi)部監(jiān)督。然而，讓坐公車的既得利益者去監(jiān)督治理公車，只會(huì)使約束機(jī)制徒有其名，監(jiān)督也容易變成走過場(chǎng)。
梳理近期“公車私用”事件不難發(fā)現(xiàn)，就是外部特征明顯的公車容易被曝光。比如噴涂了字樣的軍車、警車、執(zhí)法車等，但數(shù)量更為龐大的公車由于外部標(biāo)識(shí)不明顯，難以被公眾識(shí)別。