據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報道，在生活當中，不知道您有沒有遭遇過這樣的情況，明明邁一步就能到的地方，可偏偏被堵在您前面的違規(guī)亂停亂放的機動車逼著繞彎才能到？這樣的情況，生活當中并不少見。

　　最近，大連的公安交警部門將對市區(qū)機動車亂停亂放交通違法行為進行突擊整治，如果不“潔身自好”，那就得準備好被重罰了。

　　遼寧臺記者唐韻：近期，大連不少市民向交警部門反映或投訴，社區(qū)不少路段人行步道停滿機動車，行人只能借道在路中間通行，走在路上總是提心吊膽，而盲道硬生生的被機動車所隔斷，盲人如果按道行走，肯定會碰的頭破血流。

　　為了解決這個問題，從即日起，大連市公安局交通警察支隊在全市范圍內(nèi)啟動查處違法停車突擊整治模式。對市區(qū)主干路街違法占用車道、人行步道，特別是占用盲道以及路口區(qū)劃隔離帶等嚴重妨礙安全通行影響市容環(huán)境等違停行為，進行反復(fù)拉網(wǎng)式整治行動。

　　對違停車輛駕駛員在場的先期勸導(dǎo)其駕駛離開，或進入規(guī)定停車地點停放，對于拒不駛離停車超過60秒的依法進行處罰。對占用斑馬線、公交站點、路口內(nèi)等嚴重妨礙交通的違停車輛一律予以拖離。除此之外，對非法占用公交站點停車的行為，交警部門還將對被查處的違法車輛處以500-3000元的罰款處罰。

　　我們也希望在經(jīng)過公安交警部門的整治后，人行步道能夠更加清爽，人們的出行也更加的方便。那么，在其他國家違規(guī)亂停車的情況多嗎？在治理亂停車方面都有哪些措施和辦法？

　　《全球華語廣播網(wǎng)》澳大利亞觀察員胡方介紹說，在澳大利亞把車停在人行道上并不常見。大部分司機因為停車罰款是由于在路邊的停車收費點交納的停車費不足，或者是因為停到了禁停區(qū)而受罰。

　　胡方：曾經(jīng)在去年的時候，墨爾本的一對夫婦把車停在自家的車道上，但是僅僅是一個輪子超過了自己的私家停車道的界限，壓倒了人行道上，結(jié)果這對夫婦被罰了87元的澳幣，當時引起了爭議�？傮w來看，澳大利亞的司機把車直接開到人行道上去停，而被罰款的事情非常的少見。

　　胡方還向我們介紹了他曾經(jīng)因為違規(guī)停車而被罰款的經(jīng)歷。

　　胡方：我自己剛開車那幾年也被罰過，當時早上上班急，在停車場里轉(zhuǎn)了好幾圈沒有發(fā)現(xiàn)停車位，于是就把車停到了最里邊不妨礙到任何人的一個非常小的小角落里，把車停那就想應(yīng)該不妨礙到任何人吧，結(jié)果下班回來一看，一張罰單照樣在那，180塊澳幣，折合千把塊人民幣。除了澳大利亞一些大城市的市中心地區(qū)，大部分的澳大利亞的住宅區(qū)停車并不是很擁擠，所以沒有太多的澳大利亞人會把車直接亂停亂開，停到人行道上去。而就算是去一些人多停車不方便的地方，大多數(shù)都會選擇公共交通方式，像是到悉尼市中心，這樣的人多停車場少的地方，很多人上班就會使用的是地鐵、火車或者是公交車，真正使用私家車開進來，然后到市區(qū)又亂停亂放的現(xiàn)象非常的少。

　　英國有著世界上最復(fù)雜的停車管理體系，也可以說是世界上停車管理最成功的國家之一。那么，英國都有哪些具體的措施呢？《全球華語廣播網(wǎng)》英國觀察員侯穎介紹。

　　候穎：其實英國本身車輛就多，再加上對古建筑保護制度的限制，停車難度就一度困擾著英國的各大城市，但是英國政府對于停車實行精細化管理，科學(xué)規(guī)劃車位分布，制定詳細的停車規(guī)定，對違規(guī)停車進行嚴格執(zhí)法，并且要求交通、市政、社區(qū)等多方協(xié)調(diào)合作。將停車管理與環(huán)保、節(jié)約社會成本、交通安全等政策配套執(zhí)行，目前還是取得了良好效果。、首先是制定詳細的停車規(guī)劃，不同路段的停車要求不一樣，比如路面停車附近都有指示牌，寫清楚誰能停誰不能停，收費機上也標明了收費的標準和最長的停車時限，收費標準大多按小時計，當然也有以10分鐘或者以半小時為單位的。

　　也有居民區(qū)附近的路面停車規(guī)定是在上午11點到12點之間不能停車，其余都可以免費停車，其目的就是防止通勤者整天占用停車位。

　　然后就是嚴格執(zhí)法，其實在1991年版的道路交通法施行之前，違規(guī)停車在英國屬于刑事犯罪，由交通警察負責執(zhí)法并交由刑事法庭裁決，改革以后，停車違規(guī)被視作車主與地方政府之間的民事糾紛，并且細化為40多種違法情況。

　　在日本，有一些道路的兩邊是可以停車的，這些道路上都安裝了計費器和繳費器。但是，收取的費用不叫停車費而叫管理費�！度�球華語廣播網(wǎng)》日本觀察員黃學(xué)清介紹。

　　黃學(xué)清：為了讓更多的人可以使用，這種停車只能是短時的，按照60分鐘、40分鐘和20分鐘收費，需要先繳費才能離開，收取的費用不叫停車費，而叫做管理費，會上繳地方財政。因為路邊的停車位是由警察局設(shè)置和管理的，所以警察也會比較注意巡視，如果發(fā)現(xiàn)沒有繳費停車，按照違章停車處理一次罰款1.5萬日元，相當于1千人民幣左右，還要扣兩分。日本駕照滿分是6分，這種重罰讓日本的道路暢通了不少。

　　黃學(xué)清還介紹說，日本的道路屬于公物，由警察管理。而違章停車需要由專人來監(jiān)督，于是還催生了專項的管理隊伍。

　　黃學(xué)清：人們經(jīng)常見到的協(xié)助警察管理違章停車的叫做違章停車監(jiān)視員，這些監(jiān)視員在規(guī)定不許常時間停車的街區(qū)巡視，一旦發(fā)現(xiàn)有違章行為，會用隨身攜帶的打印機打印出罰單，車主之后要去警察局等地交罰款。這些監(jiān)視員的制服由警視廳規(guī)定的全國統(tǒng)一的制服，在衣服的胸口、背后和袖口有熒光條，有帽徽的帽子和袖章都是警方借給他們的，作為一名違章停車監(jiān)視員，需要經(jīng)過專門的培訓(xùn)或者是從事交通管理工作三年以上的人員才可以上崗。