本報(bào)訊 (記者 余 婷)12月4日，隨著一聲炮響，由中鐵十八局集團(tuán)承建的丹寧高速公路項(xiàng)目高壩隧道右線順利貫通。作為全線唯一一條三車道隧道，高壩隧道既是連接高壩南樞紐的“咽喉”要道，也是實(shí)現(xiàn)丹寧高速和福銀高速相互轉(zhuǎn)換的“牛鼻子”工程，在市高速建設(shè)協(xié)調(diào)辦、山陽縣丹寧高速協(xié)調(diào)辦及高壩店鎮(zhèn)政府的大力支持和幫扶下，該隧道右線比預(yù)定節(jié)點(diǎn)提前1天完成貫通，為全線通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，丹寧高速公路項(xiàng)目高壩隧道右線長379.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，隧道最大埋深108.5m，隧道進(jìn)口段地形復(fù)雜，洞口施工面與既有道路高差大，邊坡便道陡峭，致使隧道各作業(yè)面施工空間狹小，嚴(yán)重影響工作效率，給現(xiàn)場施工帶來較大風(fēng)險(xiǎn)和難度。
為盡快打通高壩隧道這條“呼吸道”，丹寧高速公路項(xiàng)目積極響應(yīng)陜西交控集團(tuán)及項(xiàng)目公司冬季施工大干工作部署，緊鑼密鼓開展勞動競賽，科學(xué)組織，倒排工期，明確節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，加大獎罰力度，全面掀起施工大干熱潮。在該隧道洞口處修筑“之”字形便道，連通既有道路與隧道施工工作面，提高施工速率;堅(jiān)決貫徹標(biāo)準(zhǔn)化施工理念，配備專業(yè)化施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，動態(tài)優(yōu)化施工工藝，保證隧道開挖的穩(wěn)定性和連續(xù)性，加強(qiáng)現(xiàn)場督導(dǎo)和過程管控，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)、進(jìn)度關(guān)，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)精神，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地推進(jìn)隧道掘進(jìn)任務(wù)。
中鐵十八局集團(tuán)丹寧高速公路項(xiàng)目位于山陽縣高壩店鎮(zhèn)與中村鎮(zhèn)境內(nèi)，路線全長約9.45km，項(xiàng)目建成后，對于完善陜西省區(qū)域交通路網(wǎng)體系、挖掘陜南生態(tài)優(yōu)勢、改善投資環(huán)境、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重大意義。