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    極氪展車突然啟動(dòng)撞傷5人 誰來?yè)?dān)責(zé)?

    2024-03-25 14:20:11

    來源:中國(guó)新聞網(wǎng)

      中新網(wǎng)3月25日電 (中新財(cái)經(jīng)記者 葛成)24日晚,一段社交媒體上的視頻引發(fā)關(guān)注。視頻中,一輛在車展上展覽的極氪汽車突然啟動(dòng),沖至其他品牌展臺(tái),并撞傷多位路人。

      當(dāng)天深夜,極氪方面發(fā)布說明稱,事件造成5名觀眾受傷,相鄰展臺(tái)車輛受損。目前已確認(rèn)5名受傷觀眾均無生命危險(xiǎn),其中3位經(jīng)檢查無恙后已出院,另外2位輕傷者仍在醫(yī)院做進(jìn)一步檢查。

      有法律人士向中新財(cái)經(jīng)表示,由于本次事故不發(fā)生在公共交通環(huán)境內(nèi),所以并不屬于交通事故。因此,涉事車輛的駕駛?cè)?或保管義務(wù)人)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)與其過錯(cuò)相對(duì)應(yīng)的侵權(quán)責(zé)任;另外從極氪方面的說明看,其已承認(rèn)存在管理失誤,應(yīng)當(dāng)就本次事故承擔(dān)主要責(zé)任或先行承擔(dān)全部責(zé)任。

    網(wǎng)絡(luò)視頻截圖

      極氪:事故原因系未開啟展車模式

      為何在車展上會(huì)發(fā)生這樣的事故?

      據(jù)極氪方面解釋,經(jīng)自查確認(rèn),因參展車輛管理失誤,展車未按規(guī)定開啟展車模式,處于駐車舒享模式且汽車鑰匙在有效使用范圍內(nèi)。

      記者注意到,與傳統(tǒng)燃油車有所不同,不少新能源汽車啟動(dòng)無須擰鑰匙、按啟動(dòng)鍵等操作,只要將鑰匙放在中控感應(yīng)區(qū),然后踩下剎車即可直接掛擋開行,啟動(dòng)后也沒有明顯的聲音和震動(dòng)。

      另外,由于技術(shù)方面等原因,同等價(jià)位下新能源汽車普遍比燃油車的加速更快。在未切斷動(dòng)力的情況下,新能源汽車一旦出現(xiàn)油門、剎車踏板混淆等誤操作,造成的后果也可能比燃油車更加嚴(yán)重。因此,在展會(huì)等場(chǎng)合切斷車輛的動(dòng)力是非常必要的。

      據(jù)極氪官網(wǎng)顯示,本次涉事車型極氪X百公里最快加速時(shí)間為3.7秒,這樣的水平已經(jīng)相當(dāng)于百萬以上級(jí)別的超級(jí)跑車。

      關(guān)于本次事故后續(xù),極氪方面表示,其在與車展主辦方等相關(guān)方積極協(xié)商、妥善處理后續(xù)事宜。目前極氪已緊急在全國(guó)范圍內(nèi)開啟展車自查,避免類似風(fēng)險(xiǎn)。

    極氪說明

      記者發(fā)現(xiàn),這已經(jīng)不是極氪第一次發(fā)生類似事故。

      2023年6月,福建廈門一商場(chǎng)內(nèi)極氪汽車的展示車輛就曾被男童開動(dòng),駛出展位后與商場(chǎng)手扶電梯發(fā)生碰撞。極氪方面對(duì)此也曾作出回應(yīng)稱,“將吸取教訓(xùn),引以為戒,強(qiáng)化內(nèi)部管理人員和安全意識(shí)培訓(xùn)!

      律師:建議受害方優(yōu)先選擇向車企方主張權(quán)利

      那么本次事故中,究竟誰應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任?

      在時(shí)代九和律師事務(wù)所高級(jí)合伙人閆兵看來,本次事故發(fā)生在南京某車展上,并不是公共交通環(huán)境,所以不屬于交通事故,因此應(yīng)當(dāng)定性為一般侵權(quán)事件。

      就責(zé)任劃分看,閆兵認(rèn)為南京車展或?yàn)樯虡I(yè)用途的展覽,主辦方屬于法律意義上的經(jīng)營(yíng)者,應(yīng)當(dāng)負(fù)經(jīng)營(yíng)者責(zé)任。同時(shí),涉事車輛的駕駛?cè)?或保管義務(wù)人)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)與其過錯(cuò)相對(duì)應(yīng)的侵權(quán)責(zé)任。

      “本次事件發(fā)生后,警方尚未發(fā)布聲明認(rèn)為本案涉嫌刑事犯罪,故暫時(shí)排除車輛管理人故意制造安全事故的可能,因此,傾向性認(rèn)為車輛保管人承擔(dān)次要責(zé)任。另外,從極氪品牌發(fā)布的說明來看,其已承認(rèn)存在管理失誤,應(yīng)當(dāng)就本次事件承擔(dān)主要責(zé)任或先行承擔(dān)全部責(zé)任。”

      針對(duì)事故中存在人員受傷的問題,閆兵表示,受損車輛方和受傷人員既可以選擇根據(jù)合同關(guān)系,向車展主辦方索賠,也可以選擇根據(jù)侵權(quán)關(guān)系,向極氪方索賠。從維權(quán)便利性及各當(dāng)事方可能產(chǎn)生的賠償意愿角度分析,他建議受害方優(yōu)先選擇向極氪車企主張權(quán)利。(完)

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