中新網(wǎng)南寧4月2日電(莫育杰 韋建松 李秋琴)4月2日,直通中越邊境口岸城市的南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段(以下簡稱南憑高鐵崇憑段)板其隧道順利貫通,標(biāo)志著全線隧道貫通,為后續(xù)順利推進(jìn)架梁施工奠定基礎(chǔ)。
圖為航拍板其隧道出口。韋建松 攝板其隧道位于廣西崇左市龍州縣境內(nèi),隧道全長3796米,為Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道,存在洞口失穩(wěn)、危巖落石和塌方、涌水突泥等風(fēng)險(xiǎn)。隧道出口為淺埋段,上覆全風(fēng)化層Ⅲ級(jí)硬土,隧道開挖后存在較為嚴(yán)重的偏壓;進(jìn)出口端均為橋隧對接,其中進(jìn)口接板其雙線特大橋,出口接扣步雙線特大橋,施工難度大。為確保施工安全和工程質(zhì)量,南寧鐵路工程建設(shè)指揮部、中鐵一局、中鐵二院等建設(shè)、施工及設(shè)計(jì)單位在隧道施工過程中及時(shí)完善施工方案,推行光面爆破技術(shù),落實(shí)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn),配備各類先進(jìn)工裝,執(zhí)行新工藝工法,確保隧道作業(yè)順利推進(jìn)。
南憑高鐵崇憑段于2022年7月全面開工,正線全長81.52公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,新建寧明東站、龍州站、憑祥東站3座車站,共有橋梁55座、隧道22座,橋隧比為85.63%。目前,南憑高鐵崇憑段路基工程完成98%、橋梁工程完成93%,全線預(yù)計(jì)明年建成通車,屆時(shí)南寧至憑祥鐵路運(yùn)輸時(shí)間將從目前4個(gè)多小時(shí)縮短至1個(gè)多小時(shí)。
圖為施工人員進(jìn)行隧道二襯鋼筋綁扎作業(yè)。林鶴 攝南憑高鐵崇憑段途經(jīng)邊防重鎮(zhèn)龍州縣、“祖國南大門”憑祥市等邊境地區(qū)。建成通車后,南憑高鐵將實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營,屆時(shí)該鐵路經(jīng)南寧鐵路樞紐與南廣、柳南、云桂、貴南、南深等高鐵相連,形成中國通往東盟的重要國際運(yùn)輸通道,對完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施,提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平,助力廣西融入“一帶一路”,加快西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。
據(jù)悉,2022年12月5日,南憑高鐵南崇段開通運(yùn)營。(完)