中新網中山4月3日電 (程景偉 段亞男 鄧堅強)中鐵二局南珠城際NZZ-2標二工區(qū)橫門井工點近日完成南珠中城際(中山段)全線首塊頂板封頂,標志著該項目工程建設邁入主體結構施工“快車道”。
項目施工現(xiàn)場。中鐵二局供圖南珠中城際位于粵港澳大灣區(qū)西岸,途經廣州南沙區(qū)、中山市,是粵港澳大灣區(qū)城際軌道交通網的重要組成部分。線路北端與廣州地鐵十八號線起點站萬頃沙站銜接,向西經廣州市南沙區(qū)、中山市翠亨新區(qū)、火炬開發(fā)區(qū)等地,并預留設置向南敷設至珠海市的條件。該線路建成后,將進一步完善大灣區(qū)城際鐵路網布局,打造“軌道上的大灣區(qū)”。
南珠中城際(中山段)橫門井工區(qū)位于中山市翠亨新區(qū)十頃村東側,橫門井工區(qū)為地下一層結構及設備夾層,長229.6米,標準段寬22.0米,底板埋深約15.52米,采用明挖順作法施工。
據(jù)中鐵二局介紹,橫門井工區(qū)共涉及多臺盾構機始發(fā)施工,大里程端始發(fā)2臺盾構機向香山站掘進,小里程端始發(fā)2臺盾構機向火炬東站掘進。橫門井工區(qū)施工進度將決定區(qū)間整體施工進度,為本標段控制性工程。
為保證盾構機按期始發(fā),中鐵二局建設團隊多舉措加快橫門井工區(qū)施工進度:澆筑前,按設計要求對結構模板支架體系進行系統(tǒng)檢查驗收,對施工作業(yè)人員進行技術交底和安全交底,并提前與攪拌站溝通,派專人住站協(xié)調;澆注期間,項目相關負責人24小時輪班帶班作業(yè),技術員、安全員全程值班,確保各項工序緊密銜接,混凝土澆筑規(guī)范有序、安全高效。(完)