中新網中山4月3日電 (程景偉 段亞男 鄧堅強)中鐵二局南珠城際NZZ-2標二工區(qū)橫門井工點近日完成南珠中城際(中山段)全線首塊頂板封頂，標志著該項目工程建設邁入主體結構施工“快車道”。
項目施工現(xiàn)場。中鐵二局供圖南珠中城際位于粵港澳大灣區(qū)西岸，途經廣州南沙區(qū)、中山市，是粵港澳大灣區(qū)城際軌道交通網的重要組成部分。線路北端與廣州地鐵十八號線起點站萬頃沙站銜接，向西經廣州市南沙區(qū)、中山市翠亨新區(qū)、火炬開發(fā)區(qū)等地，并預留設置向南敷設至珠海市的條件。該線路建成后，將進一步完善大灣區(qū)城際鐵路網布局，打造“軌道上的大灣區(qū)”。
南珠中城際(中山段)橫門井工區(qū)位于中山市翠亨新區(qū)十頃村東側，橫門井工區(qū)為地下一層結構及設備夾層，長229.6米，標準段寬22.0米，底板埋深約15.52米，采用明挖順作法施工。
據(jù)中鐵二局介紹，橫門井工區(qū)共涉及多臺盾構機始發(fā)施工，大里程端始發(fā)2臺盾構機向香山站掘進，小里程端始發(fā)2臺盾構機向火炬東站掘進。橫門井工區(qū)施工進度將決定區(qū)間整體施工進度，為本標段控制性工程。
為保證盾構機按期始發(fā)，中鐵二局建設團隊多舉措加快橫門井工區(qū)施工進度：澆筑前，按設計要求對結構模板支架體系進行系統(tǒng)檢查驗收，對施工作業(yè)人員進行技術交底和安全交底，并提前與攪拌站溝通，派專人住站協(xié)調；澆注期間，項目相關負責人24小時輪班帶班作業(yè)，技術員、安全員全程值班，確保各項工序緊密銜接，混凝土澆筑規(guī)范有序、安全高效。(完)