人民網(wǎng)北京4月30日電 (記者栗翹楚)隨著汽車產(chǎn)業(yè)向“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的技術(shù)革命,汽車底盤也迎來了從傳統(tǒng)底盤、電動(dòng)底盤再到智能底盤的技術(shù)變革。智能底盤未來技術(shù)如何發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈如何建設(shè)、供應(yīng)鏈如何布局,深刻影響著汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)。
近日,智己汽車在2024北京車展上正式宣布:“超級(jí)智能轎車”智己L6將全系搭載智能生態(tài)駕艙系統(tǒng)IMOS 3.0。至此,智己L6以靈蜥數(shù)字底盤、IMOS 3.0和類SUV的多功能智能化空間,為三大顯性標(biāo)志,全新定義真正屬于智能時(shí)代的高階智電汽車產(chǎn)品力。
智己汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略中心高級(jí)總監(jiān)陳韡做客《人民車友會(huì)》時(shí)表示,靈蜥數(shù)字底盤打破了傳統(tǒng)汽車底盤件互相隔絕、獨(dú)立工作的狀態(tài),而是通過智能化手段,讓汽車底盤成為車輛真正意義上的“超級(jí)小腦”。如側(cè)方停車,搭載靈蜥數(shù)字底盤的智己L6,可以實(shí)現(xiàn)智慧四輪轉(zhuǎn)向,一鍵就能輕松入庫(kù)。市區(qū)里經(jīng)常遇到的狹窄路口掉頭,靈蜥數(shù)字底盤可使前后輪角度偏轉(zhuǎn),雙向雙車道調(diào)頭一把過。
“近年來,中國(guó)汽車品牌都是在互相之間學(xué)習(xí)和互相之間來提高。原來講中國(guó)新能源汽車叫‘彎道超車’,我個(gè)人覺得,目前我們就算在直道上與一線品牌比‘加速’,自主品牌也不遜色。一方面,在核心技術(shù)積累上,通過中國(guó)汽車工業(yè)的長(zhǎng)期積累,如三電、底盤等技術(shù)在新能源汽車上基本處于領(lǐng)先的位置。另一方面,中國(guó)新能源品牌都會(huì)對(duì)各自產(chǎn)品的迭代不遺余力,包括芯片、算法領(lǐng)域,AI領(lǐng)域的進(jìn)步,會(huì)非常敏捷地反映到我們的產(chǎn)品上面?傮w來講,中國(guó)品牌的新能源車在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)上,我認(rèn)為是處于相對(duì)來講比較主動(dòng)的地位。”陳韡說。