近日，由河北石家莊國(guó)際陸港始發(fā)的中歐班列（石家莊—匈牙利—塞爾維亞）鳴笛啟程，該線路將以每周一班的班期開行，標(biāo)志著京津冀地區(qū)通往匈牙利和塞爾維亞的中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，有力促進(jìn)中國(guó)與中東歐國(guó)家雙邊和多邊的經(jīng)貿(mào)合作，為高質(zhì)量共建“一帶一路”提供不竭動(dòng)能。
據(jù)了解，本次班列滿載機(jī)械設(shè)備、碳鋼管件、汽車配件等京津冀區(qū)域貨物，共計(jì)110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、貨物價(jià)值3200萬(wàn)元，將從阿拉山口口岸出境，預(yù)計(jì)18天后抵達(dá)匈牙利首都布達(dá)佩斯，經(jīng)短暫中轉(zhuǎn)分撥后，部分貨物將繼續(xù)搭乘班列運(yùn)抵塞爾維亞首都貝爾格萊德。
交通物流一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，是維護(hù)人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展穩(wěn)定的重要基礎(chǔ)。
據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年4月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為52.4%，較上月回升0.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)和業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)連續(xù)回升，企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益基本穩(wěn)定。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)總經(jīng)濟(jì)師何輝接受記者采訪時(shí)表示，4月份，物流業(yè)需求繼續(xù)回升，供應(yīng)鏈上下游活動(dòng)活躍度增強(qiáng)，業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)和從業(yè)人員等指標(biāo)回升，企業(yè)預(yù)期指數(shù)連續(xù)三個(gè)月保持高景氣區(qū)間，總體來(lái)看，物流運(yùn)行向好基礎(chǔ)進(jìn)一步鞏固。
數(shù)據(jù)顯示，業(yè)務(wù)總量指數(shù)回升趨穩(wěn)。4月份，業(yè)務(wù)總量指數(shù)為52.4%，較上月回升0.9個(gè)百分點(diǎn)。
新訂單指數(shù)連續(xù)回升。4月份，新訂單指數(shù)為53.7%，較上月回升0.3個(gè)百分點(diǎn)，其中中部和東部地區(qū)新訂單指數(shù)分別回升0.9和0.5個(gè)百分點(diǎn)。
企業(yè)保持樂(lè)觀增長(zhǎng)預(yù)期。4月份，業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為55.7%，環(huán)比回升0.4個(gè)百分點(diǎn)。
中國(guó)物流信息中心物流統(tǒng)計(jì)處處長(zhǎng)胡焓表示，4月份，供應(yīng)鏈上下游保持聯(lián)動(dòng)回升態(tài)勢(shì)，能源原材料運(yùn)輸量小幅回落但增勢(shì)平穩(wěn)，制造業(yè)中的裝備制造和交通運(yùn)輸設(shè)備制造物流需求有序釋放，日用快消品和家具家電耐用消費(fèi)品物流需求較快增長(zhǎng)。
從發(fā)布數(shù)據(jù)可以看出，4月份，物流領(lǐng)域投資有所加快，固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)回升1.2個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到50%以上擴(kuò)張區(qū)間。其中，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、多式聯(lián)運(yùn)及裝卸搬運(yùn)行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)回升2個(gè)百分點(diǎn)以上，鐵路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)小幅回升，郵政快遞業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)高位回落，但依然達(dá)到54.9%。
4月份，物流就業(yè)形勢(shì)穩(wěn)中有升，從業(yè)人員指數(shù)回升0.2個(gè)百分點(diǎn)，鐵路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、郵政快遞業(yè)從業(yè)人員指數(shù)處在擴(kuò)張區(qū)間，水上運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)從業(yè)人員指數(shù)小幅回升。從增長(zhǎng)預(yù)期來(lái)看，4月份，業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為55.7%，環(huán)比回升0.4個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)三個(gè)月處于高景氣區(qū)間，除鐵路運(yùn)輸業(yè)和水上運(yùn)輸業(yè)外，其他行業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)均保持回升。
“綜合來(lái)看，4月份社會(huì)物流需求和物流供給能力向好的基礎(chǔ)進(jìn)一步鞏固，但反映出的苗頭性問(wèn)題也要引起關(guān)注�！焙史治龇Q，一是地區(qū)之間、行業(yè)之間以及不同規(guī)模的企業(yè)增長(zhǎng)出現(xiàn)不平衡趨勢(shì)。二是企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本上升明顯，前四個(gè)月企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)均值52.9%，遠(yuǎn)高于物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)，企業(yè)增量增收但不增利的局面依然存在，需要持續(xù)提振企業(yè)經(jīng)營(yíng)活力，對(duì)癥施策緩解資金周轉(zhuǎn)緊張狀況。三是高端人才供不應(yīng)求，調(diào)研中企業(yè)反映國(guó)際化經(jīng)營(yíng)、供應(yīng)鏈整合和招商運(yùn)營(yíng)等方面的綜合型、復(fù)合型人才需求缺口較大，需要加大物流供應(yīng)鏈管理的高端人才發(fā)掘和培養(yǎng)力度。