抗戰(zhàn)期間，華僑飛行員為中國(guó)空軍的作戰(zhàn)主力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，抗戰(zhàn)前夕及戰(zhàn)時(shí)陸續(xù)回國(guó)投效的華僑飛行員人數(shù)很多，僅美國(guó)一地即有200人左右；其中有數(shù)十位華僑血灑長(zhǎng)空，為國(guó)捐軀。圖為（左起）陳瑞鈿、馬鴻安、蘇英祥、黃泮揚(yáng)、黃新瑞、陳錫庭。 中新社發(fā) 攝

　　據(jù)“中央社”報(bào)道，據(jù)臺(tái)灣空軍資料，有一名出生在美國(guó)的中國(guó)與秘魯混血兒，對(duì)日抗戰(zhàn)初期即加入中國(guó)空軍，擊落的日軍敵機(jī)數(shù)不遜高志航少將。他是陳瑞鈿(Arthur Chin)少校，被譽(yù)為“中國(guó)戰(zhàn)鷹”。

　　陳瑞鈿1913年生于美國(guó)奧勒岡州，父親是廣東人，母親則是秘魯人。1931年“九一八事變”爆發(fā)，美國(guó)各地華僑掀起航空救國(guó)運(yùn)動(dòng)，華僑青年子弟風(fēng)起云涌想返國(guó)加入抗戰(zhàn)隊(duì)伍，波特蘭的美洲華僑航空學(xué)校隨即籌建，陳瑞鈿自這里畢業(yè)。

　　1932年，19歲的陳瑞鈿與其它13名華僑青年束裝返國(guó)，各自尋求從戎機(jī)會(huì)。陳瑞鈿加入廣東空軍，1935年被派往德國(guó)學(xué)習(xí)戰(zhàn)斗機(jī)飛行和戰(zhàn)術(shù)，1936年晉升中尉，來(lái)年駕機(jī)參與著名的“八一四空戰(zhàn)”。2天后，他駕駛美制Hawk戰(zhàn)斗機(jī)，擊落自松山機(jī)場(chǎng)起飛的日本轟炸機(jī)，首開(kāi)擊落敵機(jī)紀(jì)錄。

　　1937年到1939年，他共擊落敵機(jī)6架，并協(xié)助僚機(jī)擊落敵機(jī)3架�？諔�(zhàn)中他的座機(jī)也曾被敵機(jī)擊落，但都跳傘成功幸運(yùn)生還。其中一次，座機(jī)遭3架日機(jī)圍攻中彈，他鼓起余勇沖撞1架日機(jī)，準(zhǔn)備同歸于盡。結(jié)果日機(jī)尾翼被撞飛，失控墜毀，陳瑞鈿則在座機(jī)失去1個(gè)機(jī)翼情況下，連人帶機(jī)栽在水田，奇跡生還。

　　1939年的一場(chǎng)激烈空戰(zhàn)中，陳瑞鈿座機(jī)不幸被敵機(jī)擊中起火，自己也著火，雖帶火跳傘成功，但面部和全身上下仍被大面積燒傷，幾天后才被送到柳州醫(yī)院醫(yī)治。不幸的是，養(yǎng)傷期間日本空軍來(lái)襲，陳瑞鈿夫人伍月梅為護(hù)衛(wèi)陳瑞鈿，伏在陳瑞鈿身上不幸遇難。

　　經(jīng)歷身心創(chuàng)傷后，陳瑞鈿的身體狀況不再適宜空戰(zhàn)，經(jīng)蔣宋美齡協(xié)助，陳瑞鈿返回美國(guó)養(yǎng)傷，但因陳瑞鈿非出自中央軍嫡系，即使空戰(zhàn)戰(zhàn)績(jī)不遜高志航等人，始終鮮為民眾所知。

　　陳瑞鈿返美后，在奧勒岡州Beaverton郵局工作近30年，前年2月奧勒岡州的華裔聯(lián)邦眾議員吳振偉提案將Beaverton郵局命名為“陳瑞鈿少校郵局大樓”，并經(jīng)眾議院決議通過(guò)。

　　“老兵不死，只是逐漸凋零”。陳瑞鈿的事跡雖曾在美國(guó)被譽(yù)為“中國(guó)戰(zhàn)鷹”，并獲勛章；1997年，美國(guó)空軍英雄館揭幕，第1批入選的只有6個(gè)人以及1組團(tuán)隊(duì)，“中國(guó)空軍陳瑞鈿少校”是空戰(zhàn)王牌英雄其中之一，只可惜陳瑞鈿于獲獎(jiǎng)前1個(gè)月辭世。

　　直到2009年9月，臺(tái)當(dāng)局前“國(guó)防部長(zhǎng)”陳肇敏在岡山空軍軍史館舉辦“中華戰(zhàn)鷹陳瑞鈿”特展，空軍官校學(xué)生活動(dòng)中心也被命名為“瑞鈿樓”，陳瑞鈿事跡才逐漸為人所知。