艦載機(jī)，中國(guó)造！
殲-15在“遼寧艦”上順利起降后，境外有些媒體開始大肆宣傳中國(guó)的艦載機(jī)、攔阻索甚至航母的指揮動(dòng)作、保障體系都是在“山寨”美國(guó)航母。
對(duì)此，國(guó)防部新聞事務(wù)局局長(zhǎng)、國(guó)防部新聞發(fā)言人耿雁生予以反駁。他表示，世界軍事發(fā)展的規(guī)律是客觀的，很多武器裝備的原理是相同的，一些指揮和保障的方法也是相近的。因此，僅僅通過(guò)簡(jiǎn)單對(duì)比，就認(rèn)定中國(guó)“山寨”了外國(guó)的航母技術(shù)，這種說(shuō)法如果不是有意攻擊，至少是不專業(yè)的。
經(jīng)過(guò)幾代航空工業(yè)者的努力，中國(guó)已經(jīng)在渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)等領(lǐng)域取得了重大突破，高性能的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)開始配備完全獨(dú)立研制的國(guó)產(chǎn)“心臟”。
俄羅斯媒體承認(rèn)，盡管在外形上與蘇-33相似，但中國(guó)工程師對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了無(wú)數(shù)的變動(dòng)。殲-15裝備了更為完善的航電設(shè)備、著陸尾鉤、尺寸較小的垂尾和更為強(qiáng)固的起落架。
外媒報(bào)道，只有在中國(guó)工程師成功研制出國(guó)產(chǎn)阻攔索后，艦載機(jī)飛行員才能實(shí)現(xiàn)甲板著陸。
在研制攔阻鉤時(shí)，由于對(duì)部件性能要求非常高，“飛鯊”團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)一度無(wú)法用傳統(tǒng)飛機(jī)制造的焊接工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)。沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)師李福在接受采訪時(shí)表示，“由于攔阻鉤焊縫比較多，焊接之后，變形量比較大，就不是那么好鉤攔阻索。”
然而，正是借助“飛鯊”團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)人員和制造人員一同攻關(guān)，才最終將設(shè)計(jì)與生產(chǎn)企業(yè)的焊接技術(shù)進(jìn)行了巨大改進(jìn)和提升，而殲-15的這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)才被突破。
事實(shí)勝于雄辯。殲-15是中國(guó)自主設(shè)計(jì)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首型艦載多用途戰(zhàn)斗機(jī)，是中國(guó)國(guó)防科技工作者多年努力工作、克服重重困難的結(jié)果！
讓我們向這群托舉“飛鯊”的英雄致以崇高的敬意！