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    俄新發(fā)動(dòng)機(jī)研制進(jìn)度滯后可能拖累5代機(jī)服役時(shí)間

    2010-05-25 16:29:26

    來(lái)源:東方網(wǎng)

    俄新發(fā)動(dòng)機(jī)研制進(jìn)度滯后可能拖累5代機(jī)服役時(shí)間

    俄第五代戰(zhàn)機(jī)T-50正在試飛

      東方網(wǎng)5月19日消息:俄羅斯軍事工業(yè)綜合體網(wǎng)站5月14日刊文稱(chēng),俄第五代戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃很可能會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法按時(shí)交付而遭到延誤。

      俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司總經(jīng)理瓦西里·拉波季科近日透露,俄第五代戰(zhàn)斗機(jī)所用的發(fā)動(dòng)機(jī)將由數(shù)家公司聯(lián)合研制。此前有消息稱(chēng),俄新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的推力將達(dá)到16噸,其研制工作將由兩家企業(yè)承擔(dān):“土星”科學(xué)生產(chǎn)聯(lián)合體(目前已并入聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司)和莫斯科“禮炮”機(jī)器制造生產(chǎn)企業(yè)(可能會(huì)于近期并入聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司)。

      在承擔(dān)新型發(fā)動(dòng)機(jī)研制工作的財(cái)團(tuán)中,聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司占54%的份額,而“禮炮”公司則占46%的份額。目前,雙方正在就如何分擔(dān)責(zé)任進(jìn)行談判。據(jù)悉,現(xiàn)在主要的問(wèn)題在于以哪一方的技術(shù)方案為主實(shí)施該項(xiàng)計(jì)劃!岸Y炮”公司總經(jīng)理尤里·葉利謝耶夫透露,其公司的方案已得到俄國(guó)防部中央航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所的支持。

      由于俄第五代戰(zhàn)斗機(jī)的測(cè)試工作已經(jīng)開(kāi)始,因此俄國(guó)防部中央航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所主任弗拉基米爾·斯基賓已請(qǐng)求國(guó)防部盡快開(kāi)始新型發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試工作。不過(guò),聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司總經(jīng)理則持不同的意見(jiàn),認(rèn)為新型發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試工作不大可能在近期啟動(dòng)。他指出:“我們每天都在推進(jìn)該項(xiàng)計(jì)劃,但其目前仍處于非常初期的階段,F(xiàn)在仍在進(jìn)行噴嘴和燃燒室的開(kāi)發(fā)工作!倍砺(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司此前曾發(fā)布正式消息稱(chēng),新型發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)工作將于2017年開(kāi)始。不過(guò),有專(zhuān)家指出,這一日期的估計(jì)顯然過(guò)于樂(lè)觀。此外,俄目前還缺乏按時(shí)完成計(jì)劃所需的必要資金。還需要指出的是,如果俄第五代戰(zhàn)斗機(jī)T-50的初步測(cè)試工作無(wú)法在2012年之前完成,那么俄國(guó)防部將會(huì)推遲采購(gòu)新型發(fā)動(dòng)機(jī)。

      除了可能無(wú)法按期完成研制工作外,俄新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也遭遇到質(zhì)疑。據(jù)悉,俄第五代航空發(fā)動(dòng)機(jī)117S只能滿足新一代戰(zhàn)斗機(jī)的最低要求,其主要問(wèn)題是推力不足(不開(kāi)加力)。雖然目前還不知道117S發(fā)動(dòng)機(jī)的具體性能,但可以肯定的是,其推力將小于10噸——不開(kāi)加力時(shí)的推力為8.8噸,開(kāi)加力時(shí)的推力為14.5噸。在這種推力下,T-50的最大飛行速度只能達(dá)到1.3M,而非軍方要求的1.5M。比較而言,美國(guó)的F-22的最大飛行速度卻可達(dá)到1.7M。

      117S的另一個(gè)“軟肋”則是其相對(duì)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。由AL-31F發(fā)展而來(lái)的117S仍采用9級(jí)高壓壓縮機(jī),而F-22A所裝備的 F119-PW-100發(fā)動(dòng)機(jī)使用的則是6級(jí)高壓壓縮機(jī)。這一差異直接影響到了117S的可靠性和后勤保障。

      在為T(mén)-50開(kāi)發(fā)新型發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí),“禮炮”公司還在對(duì)AL-31F進(jìn)行現(xiàn)代化改進(jìn)。該項(xiàng)工作的主要目的是研制一種能夠完全與蘇-27上AL-31F通用的現(xiàn)代化發(fā)動(dòng)機(jī)。

      據(jù)悉,改進(jìn)計(jì)劃的第一階段是研制AL-31F-M1:其將配備新型的低壓壓縮機(jī),推力超過(guò)13.5噸,壽命達(dá)到1000小時(shí)。新發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)代號(hào)將是AL-31F“42系列”,主要用于裝備蘇-27SM和蘇-34。

      第二階段的目標(biāo)則是開(kāi)發(fā)推力達(dá)14.5噸的AL-31F-M2(將于近期開(kāi)始測(cè)試):配備新的燃燒室和噴嘴控制系統(tǒng)。

      第三階段的目標(biāo)是研制推力為15噸的AL-31F-M3:目前仍處于研制階段,其上將使用新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的部分技術(shù)。(北斗)

    (東方網(wǎng))

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