除了重大軍事行動(dòng)外，轟-6還有一項(xiàng)特殊的任務(wù)——黃河炸冰，通過對(duì)黃河上的冰壩的成功轟炸，曾經(jīng)被黃河兩岸人民視為“禍患”的黃河凌汛被制服。

　　歷經(jīng)改進(jìn)寶刀不老

　　多年來，我們對(duì)轟-6的改進(jìn)一直沒有停歇。在上個(gè)世紀(jì)50年代圖-16轟炸機(jī)的基礎(chǔ)上，中國科技工作者將轟-6逐步從一種攜帶無控炸彈的轟炸機(jī)變成一種能攜帶遠(yuǎn)程武器的平臺(tái)。

　　轟-6的改進(jìn)型主要有轟-6丙、轟-6D、轟-6F、轟-6G、轟-6H、轟油-6、轟-6K等。盡管平臺(tái)已經(jīng)落后，但是科技人員通過為其換裝發(fā)動(dòng)機(jī)、增加先進(jìn)的航電系統(tǒng)及武器，讓它重新煥發(fā)了生機(jī)，戰(zhàn)斗力不斷提升。

　　其實(shí)，對(duì)轟炸機(jī)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)符合國際慣例。轟-6的“同行”中，服役年限同樣久遠(yuǎn)的還有美國空軍B-52轟炸機(jī)，B-52又被稱為“同溫層堡壘”，是波音公司為美國空軍研制的八發(fā)亞音速遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，其第一種型別在1955年服役，現(xiàn)役的型別也早在1961年就開始服役。

　　B-52早期主要型別有B-52A、B-52B、B-52D、B-52F和B-52G。美國空軍現(xiàn)役的B-52均為B-52H，最近的升級(jí)改進(jìn)包括2005年開始實(shí)施的“作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)”計(jì)劃，旨在使B-52H飛機(jī)具有網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)能力。按照美國空軍的計(jì)劃，部分B-52H經(jīng)改進(jìn)還將服役至2040年以后。

　　遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)是國之重器。擁有先進(jìn)的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，和平環(huán)境下它是極具威懾力的戰(zhàn)略武器，戰(zhàn)爭環(huán)境下它是克敵制勝的法寶。

　　然而，對(duì)現(xiàn)有飛機(jī)的改進(jìn)只是戰(zhàn)略轟炸機(jī)發(fā)展的一個(gè)量變的過程，只有更新?lián)Q代才是質(zhì)變。通過對(duì)轟-6的技術(shù)改進(jìn)，維持了其長達(dá)半個(gè)世紀(jì)較高的技術(shù)狀態(tài)水平。但由于轟-6轟炸機(jī)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)陳舊，從隱身性能、航程和載彈量各方面看，與世界最先進(jìn)戰(zhàn)略轟炸機(jī)相比仍然存在較大差距，因此迫切需要提升轟炸機(jī)發(fā)展水平，盡快研制出能替換轟-6的下一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

　　中國未來的戰(zhàn)略轟炸機(jī)應(yīng)具備良好的隱身性能，通過大力研發(fā)新型復(fù)合材料和外形隱身技術(shù)，突出隱身化設(shè)計(jì)，最大限度減少紅外輻射，降低可探測(cè)性，提高戰(zhàn)場(chǎng)上的突防能力和生存能力。

　　我們還需要加緊研制高效率、大推動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，突破技術(shù)制約的瓶頸，并進(jìn)一步提高遠(yuǎn)程和縱深精確打擊能力。此外，還應(yīng)大力提升信息化水平，具備實(shí)時(shí)的情報(bào)監(jiān)視偵察能力，把情報(bào)監(jiān)視偵察能力與攻擊能力有機(jī)融合，確保對(duì)敵時(shí)間敏感目標(biāo)的實(shí)時(shí)打擊。