在空中翱翔的瑞士“陽光動力號”太陽能動力飛機。
飛機一直是生態(tài)學(xué)家眼中可怕的污染源，一架飛機排放的污染物相當(dāng)于500輛裝有觸媒的汽車的排放量，由此零排放飛機一直是飛機工業(yè)發(fā)展的夢想。據(jù)英國《每日電訊報》、美國物理學(xué)家組織網(wǎng)2月20日報道，正在為此而努力的瑞士“陽光動力號”(SolarImpulse)先鋒項目團隊稱，瑞士飛行員安德烈-勃希伯格將駕駛一架完全以太陽能為動力的新型太陽能飛機進(jìn)行三天的模擬飛行。
“陽光動力號”飛機原型的機翼類似空客A340，長63.4米，其上集成了200平方米的光伏電池面板，由12000塊厚度僅為180微米的單晶硅光伏電池板組成，晝夜均可飛行。飛機主架結(jié)構(gòu)采用含碳素纖維和蜂巢的復(fù)合材料，以三明治式夾層法壓制合成，機身僅重1500公斤，比傳統(tǒng)飛機輕1600公斤。
“陽光動力號”于21日開始在瑞士東部迪本多爾夫進(jìn)行模擬飛行。項目團隊聲稱，這次測試將由項目聯(lián)合創(chuàng)始人和飛行員來評估駕駛艙的配置和飛行數(shù)天對人體的影響。這架覆蓋著光伏電池、僅由太陽能提供動力的太陽能樣機曾于2011年年中在歐洲完成了一系列飛行，并且還在布魯塞爾和巴黎航空展上亮過相。
目前第二架飛機正在建造中，將比去年夏天在歐洲完成飛行的第一架飛機要大得多。研究團隊計劃于2014年由安德烈-勃希伯格和探險家伯特蘭·皮卡德分五個階段開展中途不間斷的環(huán)球航行。
“陽光動力號”新聞官亞歷山德拉對記者說：“我們將繼續(xù)建造新的飛機，預(yù)計于2013年試飛。”(中新網(wǎng))