據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，根據(jù)國(guó)家郵政局最新發(fā)布信息公告顯示，聯(lián)邦快遞公司和美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司已經(jīng)向國(guó)家郵政局提出經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的申請(qǐng)，而目前經(jīng)營(yíng)許可的申請(qǐng)進(jìn)度已經(jīng)到最后公示階段。如果不出意外的話(huà)，5月31日公示結(jié)束后，聯(lián)邦快遞和UPS將正式獲頒牌照，他們也將告別以往迂回切入的策略，名正言順在中國(guó)從事國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。

　　與業(yè)內(nèi)專(zhuān)家和觀(guān)察人士對(duì)此所表達(dá)的樂(lè)觀(guān)態(tài)度相比，昨天（29日），包括順豐、宅急送、韻達(dá)、圓通等在內(nèi)的大部分快遞企業(yè)高層對(duì)于這一消息則是態(tài)度低調(diào)。不過(guò)，有業(yè)內(nèi)人士表示，雖然聯(lián)邦快遞和UPS的排兵布陣還需時(shí)日，在短期內(nèi)并不會(huì)掀起正面沖突，但不能回避的是，新一輪的市場(chǎng)重組即將開(kāi)始。

　　“聯(lián)邦快遞已經(jīng)注意到國(guó)家郵政局網(wǎng)站上的信息。”昨天，聯(lián)邦快遞企業(yè)傳訊部有關(guān)人士表示，他們將繼續(xù)與政府機(jī)構(gòu)保持緊密溝通與合作，同時(shí)也還會(huì)照常開(kāi)展業(yè)務(wù)。

　　雖然牌照到手之前聯(lián)邦快遞和UPS出言謹(jǐn)慎，但據(jù)了解，聯(lián)邦快遞和UPS的中國(guó)公司將分別以北京順義區(qū)和廣州白云區(qū)為基地，經(jīng)營(yíng)除信件外的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。聯(lián)邦快遞申請(qǐng)?jiān)谏虾�、深圳、廣州、杭州、天津、大連、鄭州、成都等8個(gè)城市開(kāi)展國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，而UPS則只是在上海、深圳、廣州、天津和西安五地經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。

　　對(duì)此，中國(guó)快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇表示，對(duì)于這些國(guó)外快遞公司來(lái)說(shuō)，他們的計(jì)劃是長(zhǎng)期的，從聯(lián)邦快遞和UPS首批布局的城市不難看出，他們的戰(zhàn)略布局是先從一線(xiàn)城市開(kāi)始，再到二三線(xiàn)。

　　徐勇：其實(shí)聯(lián)邦快遞在2007年通過(guò)并購(gòu)國(guó)內(nèi)快遞已經(jīng)進(jìn)入了國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)。我們的郵政法是2009年頒布實(shí)施的，在郵政法里面規(guī)定了從事快遞業(yè)務(wù)必須取得國(guó)家郵政局的經(jīng)營(yíng)許可，從這點(diǎn)來(lái)講它的法律意義大于它的實(shí)際意義，未來(lái)對(duì)我們國(guó)內(nèi)快遞的市場(chǎng)影響，我認(rèn)為10年之內(nèi)它的影響力非常有限。特別是在美國(guó)經(jīng)濟(jì)不景氣和歐債危機(jī)的情況下，它們要想大規(guī)模的進(jìn)入條件還不成熟，它需要有一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，長(zhǎng)期它可能會(huì)對(duì)我們內(nèi)資快遞企業(yè)構(gòu)成很大的壓力。

　　據(jù)了解，聯(lián)邦快遞之前依靠收購(gòu)在華合資伙伴大田快遞的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)介入國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，而UPS早年曾經(jīng)盯上深圳DDS快遞。而他們的客戶(hù)，目前是針對(duì)部分既有國(guó)際派送需求、也有國(guó)內(nèi)快件需求的簽約客戶(hù)。上述快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，雖然兩家外資公司目前在我國(guó)的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)相對(duì)于本土企業(yè)來(lái)說(shuō)占比還小，但他們主要在一線(xiàn)城市的網(wǎng)絡(luò)部署已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，一旦牌照到手，他們將能很快密集滲透。

　　這讓本土企業(yè)不能不捏一把汗。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)目前雖然占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但他們最大的問(wèn)題是基礎(chǔ)薄弱。國(guó)家郵政局發(fā)布的2011年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，目前，國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額分別為29.4%、67.6%和3%，但是，業(yè)務(wù)收入市場(chǎng)份額卻分別為35.8 %、49.4 %和14.8%。即便正在沖刺上市的中郵速遞，它2011年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率也僅為4.71%，可以說(shuō)，整個(gè)快遞行業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率并不高。

　　對(duì)此，資深商業(yè)物流從業(yè)者胡春才認(rèn)為，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)價(jià)格很敏感，目前國(guó)內(nèi)快遞價(jià)格在激烈競(jìng)爭(zhēng)下已經(jīng)降到很低，外資快遞企業(yè)在成本控制上拼不過(guò)國(guó)內(nèi)企業(yè)。

　　胡春才：國(guó)外這個(gè)運(yùn)作它的優(yōu)勢(shì)很難體現(xiàn)出來(lái)。國(guó)內(nèi)目前的快遞主要是成本比較低，網(wǎng)絡(luò)比較廣，國(guó)外要建立這樣一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，要樹(shù)立這樣一個(gè)低成本肯定要時(shí)間的，省級(jí)的、市級(jí)的各個(gè)層次的網(wǎng)絡(luò)，這批快遞員也要訓(xùn)練。老百姓平常使用快遞，也很少考慮什么國(guó)外的。

　　聯(lián)邦快遞和UPS布網(wǎng)不完善，可進(jìn)入的國(guó)內(nèi)異地快遞市場(chǎng)有限，雖然現(xiàn)在UPS和聯(lián)邦快遞在廣州和北京都建立了基地，但是徐勇認(rèn)為，這些基地主要還是為國(guó)際業(yè)務(wù)服務(wù)的，國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，外資企業(yè)還需要循序漸進(jìn)。