昨天，中國“蛟龍”號載人潛水器在西太平洋的馬里亞納海溝試驗海區(qū)創(chuàng)造了中國載人深潛最新紀錄，首次突破7000米，達到7020米。這是世界同類型載人潛水器的最大下潛深度。7000米深度也是“蛟龍”號的最大設計深度。

　　中國載人潛水器“蛟龍”號于北京時間昨天凌晨5時許開始在西太平洋的馬里亞納海溝進行7000米級海試第四次下潛試驗。執(zhí)行本次下潛試驗的試航員為葉聰、劉開周、楊波。

　　8時55分，“蛟龍”號下潛深度達7005米，成功突破7000米大關。隨后在7015米的深度第一次坐底。

　　9時7分，“蛟龍”號最大下潛深度達到7020米。在達到最大深度時，通過水聲通話，試航員發(fā)出了對神九航天員的問候：祝愿景海鵬、劉旺、劉洋三位航天員與天宮一號對接順利！祝愿我國載人航天、載人深潛事業(yè)取得輝煌成就！

　　達到最大深度后，試航員葉聰和指揮部對話時說，潛水器在接近海底100米處拋壓載，在接近海底過程中，可以看到海底散落著類似結(jié)核狀的物體，白色、紫色的類似海參的生物，有很短很細類似水螅的生物。此外，本次海試任務還包括坐底、采集海水和沉積物樣品、拍照、錄像等，并視情況采集生物樣品。

　　海試現(xiàn)場總指揮劉峰表示，“蛟龍”號在7000米級海試中，經(jīng)4次下潛試驗就突破7000米深度，說明潛水器性能穩(wěn)定，海試人員水平不斷提高。

　　據(jù)試航員報告，目前潛水器設備一切正常，人員狀態(tài)良好。

　　揮劉峰表示，海試團隊將再接再厲，擇機繼續(xù)開展一到兩次7000米深度下潛試驗，進一步驗證潛水器在7000米深度的各項功能和性能，為潛水器日后投入實際應用打下堅實基礎。

　　>>現(xiàn)狀

　　國外深潛未超6500米

　　我國是第五個成功研制深海載人潛水器的國家。在全球載人潛水器中，“蛟龍”號屬于第一梯隊。目前全世界投入使用的各類載人潛水器約90艘，其中下潛深度超過1000米的僅有12艘，更深的潛水器數(shù)量更少，目前擁有6000米以上深度載人潛水器的國家包括中國、美國、日本、法國和俄羅斯。除中國外，其他4國的載人潛水器最大工作深度均未超過6500米，經(jīng)常下潛深度也不過5000米。

　　>>意義

　　可征服全球99.8％海底

　　“蛟龍”號成功突破7000米深度，證明它可以在全球99.8％的海底實現(xiàn)較長時間的海底航行、海底照相和攝像、沉積物和礦物取樣、生物和微生物取樣、標志物布放、海底地形地貌測量等作業(yè)，是我國深海技術(shù)的一項重大突破。

　　國家海洋局局長劉賜貴表示，隨著“蛟龍”號載人潛水器逐步完成海上試驗，將轉(zhuǎn)向業(yè)務化運行，實現(xiàn)其業(yè)務化共享使用等問題將逐步提上日程，將在未來3至5年開展“蛟龍”號試驗性應用。通過試驗性應用航次，一方面盡快滿足國內(nèi)科技界對“蛟龍”號的急切需求，盡快取得一批高水平的研究成果，另一方面逐步形成“蛟龍”號的業(yè)務化運行能力，探索出一套面向全國開放的應用機制。

　　>>釋疑

　　深度絕非終極目標

　　載人潛水器的深度往往是最能吸引公眾眼球的地方，但絕不是載人深潛追求的最重要的目標。中國“蛟龍”，絕不是一臺一猛子扎到馬里亞納海溝最底部，拍幾張照片、幾段視頻就匆匆返航，拿著深度數(shù)據(jù)沾沾自喜的海底探險者。它是一臺踏實可用的、能為科學家開展深海研究服務的作業(yè)型潛水器。

　　“實現(xiàn)深海極端環(huán)境下海底作業(yè)是‘蛟龍’號載人潛水器研發(fā)的真正目的。”海試現(xiàn)場總指揮劉峰說。