昨天，“雪龍?zhí)?rdquo;科考船從青島奧帆中心碼頭啟程，正式踏上我國第五次北極科考征程。記者從國家海洋局極地辦公室獲悉，本次科考將歷時三個月，總航程逾3萬公里，“雪龍?zhí)?rdquo;此行將成為我國北極科考歷史上，歷時最長、航程最遠、考察內(nèi)容最豐富的一次科考。

　　119人組成龐大科考陣容

　　昨天清晨，“雪龍?zhí)?rdquo;早早停泊在青島奧帆中心碼頭，靜待起航。此時，參與本次科考的工作人員已完成了科研儀器、物資的補給，全部登上“雪龍?zhí)?rdquo;待命。

　　“青島，我們愛你！”上午12時，在船員們的齊聲歡呼下，“雪龍?zhí)?rdquo;緩緩駛離奧帆中心碼頭，向著北極進發(fā)。

　　本次北極科學考察隊領隊由中國極地研究中心主任楊惠根擔任，首席科學家由國家海洋局第一海洋研究所所長馬德毅擔任�？疾礻犛煽蒲腥藛T、組織協(xié)調(diào)與管理人員、后勤保障人員、媒體記者和“雪龍?zhí)?rdquo;船員組成，同時邀請了來自法國、冰島、美國的3名科學家以及1名臺灣科學家參加，共計119人。

　　沿途訪問環(huán)北極國家

　　科考隊將重點對北冰洋地區(qū)傳統(tǒng)考察區(qū)域和新增考察區(qū)域進行多學科綜合環(huán)境考察，系統(tǒng)考察北極海洋水文與氣象、海洋地質(zhì)、地球物理、海洋生物與生態(tài)、海洋化學等環(huán)境要素的分布特征和變化規(guī)律。

　　同時，應冰島政府邀請，“雪龍?zhí)?rdquo;還將�？勘鶏u，開展為期5天的訪問和調(diào)查活動。這也是我國極地考察歷史上首次以“雪龍?zhí)?rdquo;為平臺訪問環(huán)北極國家。

　　首次嘗試全新科考航線

　　“雪龍?zhí)?rdquo;從青島出發(fā)后將途經(jīng)白令海、楚科奇海、北方海航道抵達冰島，再經(jīng)挪威和丹麥的公海海域從北冰洋高緯度地區(qū)返回楚科奇海，經(jīng)白令海返回。

　　楊惠根介紹，過去科考隊去北極地區(qū)，都要走馬六甲、蘇伊士運河，而這次“雪龍?zhí)?rdquo;選擇走東北航道，從太平洋進入北冰洋，再嘗試沿著東北航道進入大西洋，這是我國考察船之前從沒有走過的航線。本次北極科考總航程約17800海里，相當于3萬多公里，預計9月29日返回上海港。

　　這次北極科考將會創(chuàng)造五個首次，即首次從俄羅斯的北方海穿越高緯度航線，如果條件允許將有可能到達北極點；首次執(zhí)行國家極地專項北極航次；首次挺進北大西洋訪問冰島；首次在北冰洋、大西洋扇區(qū)開展科學考察；首次開展地球物理學綜合考察。(新華網(wǎng))