1月16日深夜，一艘巨輪橫跨太平洋后，緩緩駛進天津港
這艘裝載約2500噸智利車厘子的“巴赫號”
跨越半個地球連通起京津冀地區(qū)和智利
自此，這條“車厘子快線”正式開通
↑大型集裝箱班輪“巴赫”號駛?cè)胩旖蚋鄞a頭（無人機照片）
↑大型集裝箱班輪“巴赫”號靠泊在天津港太平洋國際集裝箱碼頭（無人機照片）
智利是全球最重要的車厘子生產(chǎn)國和出口國之一
色澤紅潤，口感脆甜的車厘子深受全球消費者歡迎
中國市場的增長帶動了智利車厘子生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴大
種植面積從2000年的3241公頃增至2022年的61559公頃
↑工人在智利首都圣地亞哥附近采摘車厘子
2005年，中國和智利簽署自貿(mào)協(xié)定
2008年，智利車厘子正式獲準以零關(guān)稅進入中國市場
過去7年，智利車厘子對華出口量年均增長約29%
智利水果出口商協(xié)會測算
智利本季出產(chǎn)的車厘子預(yù)計超過85%
將會出口到中國市場
↑在智利奧希金斯大區(qū)拉斯卡夫拉斯一家水果包裝廠內(nèi)，工作人員在生產(chǎn)線上打包車厘子
↑在智利奧希金斯大區(qū)拉斯卡夫拉斯一家水果包裝廠內(nèi)，工作人員檢查已經(jīng)裝箱的車厘子
↑在智利奧希金斯大區(qū)拉斯卡夫拉斯一家水果包裝廠內(nèi)，工作人員對車厘子進行打包
車厘子保鮮難度大、不易儲、不耐損
為了讓京津冀百姓更快嘗鮮
港口、海關(guān)、海事、貨運企業(yè)一起開展“接力賽”
“車厘子快線”的貨輪到港后
5小時就能覆蓋京津冀主要果蔬市場
↑海關(guān)工作人員在天津東疆保稅港區(qū)查驗進口車厘子
↑大型集裝箱班輪“巴赫”號靠泊在天津港太平洋國際集裝箱碼頭進行卸船作業(yè)
↑工作人員在為剛靠泊碼頭的“巴赫”號集裝箱班輪固定纜繩
↑在天津東疆保稅港區(qū)內(nèi)開箱等待查驗的智利車厘子
春節(jié)臨近，中國市場車厘子消費熱度也在不斷攀升
近日，還有兩船共計5800余噸智利車厘子將抵達天津
更多物美價廉的智利車厘子將走上中國消費者的餐桌
↑這是在天津市南開區(qū)一家水果店內(nèi)拍攝的智利進口車厘子
↑在天津市南開區(qū)一家水果店內(nèi)，店員挑選車厘子準備打包
↑在天津市南開區(qū)一家水果店內(nèi)，顧客挑選智利進口車厘子
一顆小小車厘子
借助共建“一帶一路”貿(mào)易暢通的便利
帶動了智利農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
讓中國消費者嘗到了更多“甜頭”
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策劃：王建華 吳黎明 趙凱
統(tǒng)籌：武巍 邵香云
本期主編：許睿 淡航 金馬夢妮
攝影：趙子碩 豪爾赫·比列加斯
參與采訪：朱雨博
編審：鄧堅 許睿 淡航 劉力航
海報：淡航
視頻：新華社攝影部AIGC實驗小組
世界故事工作室
新華社攝影部 天津分社 拉美總分社聯(lián)合制作