新華社倫敦4月3日電　專訪：中國電動(dòng)汽車進(jìn)入英國讓消費(fèi)者和汽車行業(yè)都受益——訪英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克·霍斯

  新華社記者趙修知 趙小娜

  英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克·霍斯日前接受新華社記者專訪時(shí)表示，更多中國電動(dòng)汽車品牌進(jìn)入英國，不僅降低了電動(dòng)汽車價(jià)格，還鼓勵(lì)了行業(yè)創(chuàng)新，讓消費(fèi)者和汽車行業(yè)都受益。

  成立于1902年的英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)是英國規(guī)模最大、最具影響力的行業(yè)協(xié)會(huì)之一�；羲垢嬖V記者，相比其他發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，英國市場進(jìn)入門檻較低，環(huán)境非常開放、競爭非常激烈，吸引著來自歐美、日韓和中國等國家和地區(qū)的汽車品牌。

  霍斯說，作為全球最大的汽車市場、汽車生產(chǎn)國和出口國，中國近年來一直加快發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，體現(xiàn)出明顯的規(guī)模優(yōu)勢，這有助于其積極參與國際競爭。近年來，英國消費(fèi)者對中國汽車品牌，尤其是中國電動(dòng)汽車進(jìn)入英國市場持開放態(tài)度。

  中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國汽車整車出口491萬輛，同比增長57.9%。其中，新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。

  霍斯認(rèn)為，當(dāng)前全球汽車行業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)，包括貿(mào)易摩擦加劇、保護(hù)主義抬頭、地區(qū)沖突帶來物流風(fēng)險(xiǎn)等，同時(shí)還需要在電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛等新領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。全球汽車行業(yè)應(yīng)該通過緊密合作分擔(dān)成本、攜手共進(jìn)。他指出，英中汽車行業(yè)的合作促進(jìn)了兩國交流和創(chuàng)新方案分享，很多中國品牌在英國設(shè)立了研發(fā)中心。

  談及英國電動(dòng)汽車市場發(fā)展前景時(shí)，霍斯告訴記者，英國電動(dòng)汽車普及還有很長的路要走，消費(fèi)動(dòng)力不足、價(jià)格相對較高、公共充電設(shè)施較少等因素影響消費(fèi)者做出購買決定。

  英國議會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前電動(dòng)汽車在英國汽車市場所占份額僅為3%左右。

  霍斯表示，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)正呼吁英國政府為擴(kuò)大電動(dòng)汽車使用提供解決方案，包括為消費(fèi)者提供稅收減免、加快公共充電設(shè)施建設(shè)等。