《紐約時報》近日發(fā)表題為《敦促中國遏制綠色能源出口,耶倫面臨外交考驗》的文章,援引美國財政部長耶倫在訪華期間的話稱,中國廉價的綠色能源技術出口正在威脅美國試圖發(fā)展的電動汽車和太陽能行業(yè),而拜登政府準備保護它們。這一指責不僅反映出美國在新能源領域的焦慮,更折射出保護主義思維。
據(jù)國際能源署測算,2030年全球光伏新增裝機需求將達到2022年的約4倍,而全球新能源汽車需求量將達到2022年的4.5倍,可見當前新能源產(chǎn)能非但沒有“過!,反而遠遠無法滿足全球市場的需求。
中國新能源產(chǎn)業(yè)的崛起,是凝聚了龐大的市場需求、不懈的企業(yè)家精神以及完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的結果,物美價廉的新能源產(chǎn)品更是迎合了全球消費者對環(huán)保和高效能源的需求,應當被視為全球經(jīng)濟發(fā)展的利好。
耶倫將中國提供物美價廉的新能源產(chǎn)品稱為“擾亂全球價格”,是在顛覆西方推崇了200多年的經(jīng)濟學常識——“通過自由貿(mào)易,各國產(chǎn)品可以專注其比較優(yōu)勢以提升生產(chǎn)效率,促進共同發(fā)展”,企圖通過給中國制造的新能源產(chǎn)品打上“產(chǎn)能過剩”的標簽來遏制其進一步發(fā)展。美國可別忘了當年鋼鐵保護主義措施的教訓,到頭來既沒能挽救工作崗位,反倒提高了其他行業(yè)的成本,搬起石頭砸了自己的腳。
站在全球經(jīng)濟發(fā)展的全局角度,美國應當盡早放下保護主義,擁抱創(chuàng)新與合作,與中國攜手共同為全球應對氣候變化、實現(xiàn)綠色發(fā)展作出積極貢獻。別讓過時的策略拖了未來的后腿!
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策劃:倪四義
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