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    高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行丨廣東制造業(yè)向新而行

    2024-05-21 18:59:33

    來源:經(jīng)濟日報

    全國每3臺工業(yè)機器人、每4輛新能源汽車就有一臺(輛)是“廣東造”,全國30%以上的無人機企業(yè)聚集在廣州、深圳、珠海等地,全國每6部智能手機就有1部產(chǎn)自東莞……制造業(yè)當(dāng)家的廣東,在去年全省高質(zhì)量發(fā)展大會上提出要“再造一個新廣東”。連日來,記者跟隨高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行采訪團走進多個城市探訪發(fā)現(xiàn),嶺南大地上新質(zhì)生產(chǎn)力勃發(fā),“廣東制造”向“新”而行,一個靠創(chuàng)新進、靠創(chuàng)新強的新廣東躍然眼前。

    面對全球產(chǎn)業(yè)的激烈競爭,拼土地、拼價格、拼勞動力的傳統(tǒng)模式已難以為繼。在廣州,新型儲能、低空經(jīng)濟、商業(yè)航天等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼。抓住“新風(fēng)口”,“千年商都”正全速換道超車。

    在飛行汽車公司小鵬匯天,記者看到了一輛正執(zhí)行飛行任務(wù)的飛行器。小鵬匯天副總裁仇明全介紹,這款名為旅航者X2的雙人智能電動垂直起降飛行器由他們自主研發(fā)制造,按照既定航線就可實現(xiàn)自動飛行,坐飛機上下班或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實。

    低空經(jīng)濟為何能騰飛?廣州市工業(yè)和信息化局裝備工業(yè)處處長張軍明表示,低空制造與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)相似度達60%至70%,廣州完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)體系為低空經(jīng)濟發(fā)展提供了土壤。廣東今年明確提出,要支持深圳、廣州、珠海建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū),打造大灣區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高地。深圳、廣州、珠海也相繼出臺低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)扶持政策,競相布局建設(shè)“天空之城”。

    低空經(jīng)濟豐富了未來出行方式,商業(yè)航天則讓太空旅行不再是夢。中科宇航是一家造火箭的企業(yè)。南沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)投資促進局投資促進服務(wù)中心主任郭亮表示,中科宇航已建成廣東省首個火箭制造基地,其生產(chǎn)的“力箭一號”固體火箭已順利完成3次發(fā)射,成功運載超過30顆商業(yè)衛(wèi)星入軌,有望成為國內(nèi)首家商業(yè)火箭上市企業(yè)。

    廣州市科技局高新技術(shù)處四級調(diào)研員楊欣卉介紹,中科宇航堅持創(chuàng)新策略,打通了科學(xué)技術(shù)化、技術(shù)產(chǎn)品化、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)資本化的路徑。企業(yè)所在的南沙區(qū)已出臺商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)專項扶持政策“探天九條”,深入布局火箭、衛(wèi)星和應(yīng)用上下游全產(chǎn)業(yè)鏈,努力打造大灣區(qū)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)高地。

    新產(chǎn)業(yè)競速新賽道,戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)同樣成為構(gòu)筑新質(zhì)生產(chǎn)力的主戰(zhàn)場。新一代電子信息是廣東十大戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群之首。記者來到誕生了OPPO、vivo兩大智能手機品牌的東莞市長安鎮(zhèn),進入東莞萬億級新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群腹地,一股“新”風(fēng)撲面而來。

    記者在OPPO全球總裝示范車間內(nèi)看到,一部手機,28個零件,54道工序“絲滑”完成,在智能裝備加持下,裝配過程僅需40分鐘。據(jù)了解,OPPO在全球擁有8個智能制造工廠,產(chǎn)線85%實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。

    OPPO中國區(qū)總裁助理岳文濤告訴記者,手機質(zhì)量越來越好、越來越耐用,消費者換機周期已從過去的15個月變成現(xiàn)在近40個月。

    面對“發(fā)展的煩惱”,OPPO堅信解題要靠企業(yè)自身。岳文濤表示,公司推出一系列AI功能手機,創(chuàng)造新的用戶體驗,激發(fā)消費者換機動力。為更好洞察并響應(yīng)消費者需求,OPPO已在全球布局六大研究機構(gòu)探索前沿科技、六大研發(fā)中心專注技術(shù)商業(yè)化,聚集研發(fā)人員超過1萬名。

    與企業(yè)相向而行的是廣東各級政府。近年來,廣東省、東莞市政府持續(xù)打造高端創(chuàng)新平臺,在松山湖科學(xué)城聚集起一批掌握前沿技術(shù)的新型研發(fā)機構(gòu)和頂尖人才,助產(chǎn)業(yè)爬坡過坎,助企業(yè)把握未來發(fā)展主導(dǎo)權(quán)。

    發(fā)展高新技術(shù),關(guān)鍵在人。如何在“世界工廠”聚集一批頂尖科研人才,是廣東面臨的一大挑戰(zhàn)。

    松山湖材料實驗室常務(wù)副主任陳東敏介紹,實驗室探索出“創(chuàng)新樣板工廠”模式,從中國科學(xué)院及各大高校引進了25個科學(xué)家團隊,將精心挑選的實驗室成果在樣板工廠內(nèi)進行小、中試孵化,推動成果快速轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。

    這一創(chuàng)新模式對科學(xué)家的吸引力巨大:在這里,不用費心“找錢”,積極主動的財政投入和嗅覺敏感的風(fēng)險資本投資足以保障成果早期創(chuàng)新轉(zhuǎn)化;在這里,激勵方式有效,80%的收益權(quán)獎勵給科學(xué)家團隊,實驗室只保留20%。陳東敏介紹,目前實驗室項目都成功拿到了風(fēng)險資本投資,25個團隊已直接孵化36家產(chǎn)業(yè)化公司,其中國家高新技術(shù)企業(yè)13家。成立5年多來,實驗室已聚集起了7位院士領(lǐng)銜的1200多人的高端科研隊伍。

    “在科技成果向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)移的死亡谷上架一座鐵索橋!”在松山湖材料實驗室展廳,這行大字非常醒目。陳東敏表示,成果轉(zhuǎn)化的“第一公里”是最艱難的,大部分科研早期成果都很難穿越“死亡谷”進入市場。作為廣東省首批實驗室之一,實驗室的使命就是解決這一世界性難題,賦能大灣區(qū)制造業(yè)升級。實驗室采用全新模式,從廣闊應(yīng)用市場上提煉新課題進行基礎(chǔ)應(yīng)用研究,推動從樣品、產(chǎn)品再到商品的“三級跳”。

    輕元素材料團隊是首批落地材料實驗室的研發(fā)團隊之一。研究員劉科海如數(shù)家珍地向記者展示用于高端耳機、手機元器件等消費電子領(lǐng)域的各類輕元素材料和產(chǎn)品。劉科海介紹,依托實驗室的靈活體制,團隊能快速為客戶做產(chǎn)品迭代開發(fā),原來在高校一天只能迭代一個樣品,如今一年可以迭代幾萬個樣品,來找他們合作的企業(yè)越來越多。

    在跨越成果轉(zhuǎn)化“死亡谷”的征程上,松山湖的科研人員斗志昂揚。劉科海說,科創(chuàng)的成功概率很低,但產(chǎn)業(yè)有需求,實驗室有好機制,政府有大力扶持,團隊不怕失敗,不斷試錯、始終向前,讓創(chuàng)新成果能真正發(fā)揮出產(chǎn)業(yè)價值。

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