“歡迎各位旅客乘坐由和田站開(kāi)往烏魯木齊站的7558次旅客列車……”初夏時(shí)分，一趟列車緩緩開(kāi)出和田站，車廂里播放著輕快的音樂(lè)和貼心的列車長(zhǎng)廣播。窗外的景色在城市、村莊、沙漠、戈壁中不斷切換，勾勒出南疆嶄新的面貌。
1960公里，32個(gè)小時(shí)49分鐘，最低票價(jià)4元。
在烏魯木齊市與和田市的鐵道線上，每天相向開(kāi)行的7556/7557、7558/ 7555次列車穿梭兩地間。這趟綠皮火車，是目前新疆運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)、票價(jià)最低的一趟列車，被沿線群眾稱之為“公益慢火車”。
慢，是它的速度；暖，是它的溫度。
慢火車開(kāi)到了和田
“這趟列車從和田站到墨玉站只需4元，全程一共停靠23個(gè)站點(diǎn)，各族群眾可以在列車上出售自家的農(nóng)副產(chǎn)品�！�7558次列車列車長(zhǎng)坡拉提汗介紹。
這趟列車開(kāi)行于2012年6月，當(dāng)時(shí)的運(yùn)行區(qū)間為喀什站至烏魯木齊站。2016年10月1日，7556/7557次列車始發(fā)站由喀什站延伸至和田站，坡拉提汗成為這趟列車的列車長(zhǎng)。
墨玉站停車3分鐘、昆玉站停車4分鐘、皮山站停車8分鐘、葉城站停車16分鐘……在這趟列車上值乘了7年多的坡拉提汗，對(duì)每一站的到站時(shí)間、�？繒r(shí)間爛熟于心。
家住和田縣色格孜庫(kù)勒鄉(xiāng)色格孜庫(kù)勒村的海日妮薩·阿卜來(lái)提是這趟列車的�？�，每年這個(gè)季節(jié)她會(huì)把剛從樹(shù)上摘下來(lái)的杏子帶上車出售。
坐著慢火車，欣賞著窗外的風(fēng)景，還能逛一逛列車巴扎，是一種別樣的體驗(yàn)。來(lái)自黑龍江省撫遠(yuǎn)市的旅客張克忠今年65歲，5月25日他從烏魯木齊乘坐了開(kāi)往和田的7556次列車，來(lái)新疆旅游的他專門(mén)選擇了這趟列車：“我在新疆玩了三個(gè)多月，聽(tīng)說(shuō)有一趟慢火車，專程來(lái)感受一下獨(dú)特的風(fēng)情�！�
長(zhǎng)達(dá)32個(gè)小時(shí)49分鐘的行程并沒(méi)有讓他失望。一路上，他身邊座位上的旅客不停更換，維吾爾族、回族、柯?tīng)柨俗巫�；學(xué)生、老人，還有外出做生意的商人。張克忠和鄰座的旅客聊一路，了解了很多新疆的風(fēng)土人情和近年來(lái)的巨大變化�！斑@趟慢火車不僅給沿途群眾減少了出行成本，也讓像我一樣的游客看到了新疆人的樸實(shí)和熱情�！睆埧酥艺f(shuō)。
列車上開(kāi)起了巴扎
“開(kāi)設(shè)列車巴扎的想法源于一名村民。”說(shuō)起列車巴扎，坡拉提汗陷入回憶。
2020年初的一天，在列車上值乘的坡拉提汗遇見(jiàn)一位老人，他帶了好幾個(gè)編織袋。
“你怎么帶了這么多東西��？”坡拉提汗問(wèn)。
“家里的核桃豐收了，但來(lái)村里收核桃的客商不太多，我聽(tīng)說(shuō)喀什附近的縣市有很多巴扎，我打算帶著這些核桃到巴扎上賣�！崩先嘶卮�。
列車行駛到喀什站，老人下車了，他說(shuō)的話卻在坡拉提汗的腦海中久久揮之不去�！凹热挥写迕褡疖嚾ペs巴扎，我們?yōu)槭裁床荒茉诨疖嚿显O(shè)一個(gè)巴扎呢？”坡拉提汗看著列車?yán)飦?lái)自五湖四海的旅客，冒出了這樣一個(gè)想法。
坡拉提汗把這個(gè)想法告訴了同車的幾個(gè)乘務(wù)員，得到大家一致贊成。因?yàn)橹党似陂g，他們碰到過(guò)很多像這位老人一樣趕巴扎的村民。“大家認(rèn)為，如果能幫他們?cè)诨疖嚿箱N售農(nóng)副產(chǎn)品，是一件很有意義的事�！�7558次列車乘務(wù)員瑪依然·賽買提說(shuō)。
彼時(shí)，正值脫貧攻堅(jiān)決戰(zhàn)決勝之年，讓貧困戶如期脫貧是全社會(huì)共同努力的目標(biāo)。很快，坡拉提汗向中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司庫(kù)爾勒客運(yùn)段領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了自己的想法，計(jì)劃在7556/7557、7558/7555次列車上開(kāi)設(shè)列車巴扎，讓村民在列車上售賣產(chǎn)品，拓寬他們的增收渠道。他的想法得到了單位的大力支持，2020年7月，列車巴扎開(kāi)市了。
剛運(yùn)行的列車巴扎上很是冷清。全列車16節(jié)車廂只有兩三名村民悄悄推銷著農(nóng)副產(chǎn)品，一看到列車員或乘警，他們都趕緊把產(chǎn)品收起來(lái)。
坡拉提汗知道他們還不習(xí)慣這種銷售方式，他就利用列車長(zhǎng)廣播宣傳列車巴扎，主動(dòng)幫助村民推銷農(nóng)副產(chǎn)品。
為了讓更多村民趕列車巴扎，坡拉提汗帶著瑪依然，利用休假的時(shí)間到沿途走訪，從莎車到澤普，從葉城到策勒，只要聽(tīng)說(shuō)當(dāng)?shù)赜刑厣r(nóng)副產(chǎn)品，他們都會(huì)登門(mén)邀請(qǐng)。
漸漸地，列車巴扎上的村民越來(lái)越多，商品越來(lái)越豐富了，從最初的核桃、紅棗、巴旦木“老三樣”拓展到了和田的手工藝品、墨玉的紅棗、皮山的服裝、莎車的櫻桃、阿圖什的無(wú)花果醬……這趟慢火車一路走一路停，越來(lái)越多沿途的農(nóng)副產(chǎn)品和手工藝品被村民帶上車，換成了他們微信支付里的余額和錢包里的現(xiàn)金。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，列車巴扎自2020年開(kāi)設(shè)以來(lái)，累計(jì)通過(guò)線上線下銷售各類農(nóng)副產(chǎn)品180余萬(wàn)元。
“火車上客人多，東西好賣，而且不要攤位費(fèi)。這趟慢火車是幫助我們?cè)鍪盏目燔嚒！辈呃湛h博斯坦鄉(xiāng)阿喀新村村民麥提亞森·阿澤說(shuō)。
巴扎服務(wù)再升級(jí)
5月26日13時(shí)03分，7558次列車開(kāi)出了葉城車站，12號(hào)車廂里響起歡快的民族樂(lè)曲，身著民族服飾的列車員和旅客們?cè)谲噹锾鹆宋璧�。車廂里也被精心布置了一番，車窗貼上了寫(xiě)有“列車巴扎鄉(xiāng)村振興”字樣的窗花，拉起了印有福字的拉花，一個(gè)個(gè)趕列車巴扎的村民拿著各自的產(chǎn)品，向旅客們推銷著。
“今天的列車巴扎有皮山縣克里陽(yáng)鄉(xiāng)的雪菊、阿圖什市的無(wú)花果醬、莎車縣的櫻桃，需要的可以留言……”5月27日，瑪依然在列車上開(kāi)起了短視頻直播。直播間里，全國(guó)各地的網(wǎng)友紛紛留言，選購(gòu)自己喜歡的農(nóng)副產(chǎn)品，為列車巴扎點(diǎn)贊。
列車巴扎開(kāi)設(shè)以來(lái)，各項(xiàng)服務(wù)不斷升級(jí)：開(kāi)通微信公眾號(hào)、短視頻直播……
烏魯木齊鐵路公安局庫(kù)爾勒公安處的乘警也加入到列車巴扎中。乘警迪里亞爾·皮爾東是一名90后，今年是他在7558次列車上工作的第5個(gè)年頭，見(jiàn)證了列車巴扎的成長(zhǎng)歷程。
“現(xiàn)在每次有列車巴扎，我在維護(hù)好列車秩序的同時(shí)，還會(huì)隨身準(zhǔn)備一些零錢，方便不會(huì)用移動(dòng)支付的村民購(gòu)物時(shí)換取零錢�！钡侠飦啝栒f(shuō)。
“今后我們要把更多南疆優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)列車巴扎推薦給五湖四海的旅客�！敝袊�(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司庫(kù)爾勒客運(yùn)段和田二隊(duì)黨支部書(shū)記劉占紅說(shuō)。
“公益慢火車的開(kāi)行不僅滿足了旅客的多元化需求，還能給旅途增添樂(lè)趣。在客運(yùn)列車普遍提速的當(dāng)下，鐵路部門(mén)能夠堅(jiān)持以低票價(jià)、低速度、多站點(diǎn)的方式運(yùn)行公益慢火車，并開(kāi)通列車巴扎，不僅傳遞著一種溫度，更是一種對(duì)民生的深切關(guān)懷�！毙陆煌殬I(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)負(fù)責(zé)人阿斯耶姆·肖開(kāi)提說(shuō)。