2024年端午節(jié)假期期間，全社會跨區(qū)域人員流動量超6億人次，全國郵政快遞業(yè)共攬投包裹超26億件。人流如織、車流如梭，“人享其行、物暢其流”的美好愿景加快實現(xiàn)，“流動的中國”彰顯出生生不息的生機與活力。
記者從交通運輸部獲悉，2024年6月8日—10日（端午節(jié)假期期間），全社會跨區(qū)域人員流動量63761.6萬人次，日均21253.9萬人次，比2019年同期增長16.6%，比2022年同期增長44.1%，比2023年同期增長9.4%。
公路人員流動量58311萬人次，日均19437萬人次，比2019年同期增長16.9%，比2022年同期增長38%，比2023年同期增長9.5%。高速公路及普通國省道非營業(yè)性小客車人員出行量47523萬人次，日均15841萬人次，比2019年同期增長28%，比2022年同期增長29%，比2023年同期增長7.2%。
記者從民航局獲悉，民航發(fā)送旅客553萬人次，日均184.3萬人次，比2019年同期增長7.5%，比2022年同期增長292.2%，比2023年同期增長7.9%。
航旅縱橫行業(yè)發(fā)展總監(jiān)趙楠接受記者采訪時表示，2024年端午假期民航出行供需兩旺，旅客運輸量和航班量較2019年和2023年均有所增長�！岸宋缂倨诼每投噙x擇錯峰出行，仍以國內(nèi)航線為主；隨著國際及港澳臺航線運力顯著增長，周邊短途出境游亦呈現(xiàn)活躍態(tài)勢。”
鐵路方面，各地鐵路部門積極應對返程客流高峰，統(tǒng)籌運用線路和裝備資源，根據(jù)鐵路12306系統(tǒng)大數(shù)據(jù)，靈活增開旅客列車，在客流集中的線路和區(qū)段增加運力投放，最大限度滿足旅客出行需求。
記者從國鐵集團獲悉，端午節(jié)假期期間，我國鐵路發(fā)送旅客4604.7萬人次，日均1534.9萬人次，比2019年同期增長18.6%，比2022年同期增長154.4%，比2023年同期增長5.1%。
云南曲靖的火腿粽、湖南汨羅的堿水粽、廣西北海的海鴨蛋、河南南陽的野生艾草……端午期間，全國各地的特色產(chǎn)品寄遞需求旺盛，郵政快遞企業(yè)緊貼市場需求，細分業(yè)務(wù)場景，主動上門收寄，延伸服務(wù)鏈條，優(yōu)化運輸路徑，針對不同品類制定專業(yè)包裝和運輸方案，助力特色產(chǎn)品實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展，滿足了人民群眾節(jié)假日期間寄遞服務(wù)需求，推動了“端午經(jīng)濟”的進一步火熱發(fā)展。
記者從國家郵政局獲悉，端午節(jié)假期（6月8日—10日），全國郵政快遞業(yè)運行平穩(wěn)有序，共攬投包裹26.54億件。其中，攬收快遞包裹12.91億件，同比增長25.6%；投遞快遞包裹13.63億件，同比增長15.4%。
快遞進村，農(nóng)貨出山。6月以來，荔枝、櫻桃、枇杷等生鮮果品進入銷售旺季，郵政快遞企業(yè)深入田間地頭，不斷優(yōu)化冷鏈包裝，加大綜合運力投入，打造高鐵恒溫車廂，增開航空專線，開通無人機低空航線，加密干支線陸運網(wǎng)絡(luò)，推出生鮮平價寄、“鮮花選日達”等多種服務(wù)，提升了服務(wù)品質(zhì)，豐富了服務(wù)場景。
在四川，大櫻桃從雅安漢源、阿壩等地運出，成都雙流機場設(shè)立了“櫻桃保障專區(qū)”，從卸車至發(fā)運，最快僅用2小時；在新疆，郵政快遞企業(yè)投入多輛冷藏車，并拓展全貨機資源，助力小白杏走向全國各地。在江蘇無錫，水蜜桃首次開啟無人機送貨模式，實現(xiàn)上午寄下午到，晚上寄次晨達，每日可保障20萬票水蜜桃寄遞需求，提高了消費者的體驗。
據(jù)同程旅行發(fā)布報告顯示，2024年端午假期，中國文旅消費市場在去年高位運行的基礎(chǔ)上保持增長態(tài)勢。人少景美性價比高的三四線城市受到游客歡迎，國內(nèi)多個熱門三四線城市旅游預訂熱度同比漲幅超過一倍。短途游仍是人們小長假出游的主要選擇，也有很多學生群體登上夕發(fā)朝至的火車前往更遠的目的地。各類“新中式”民俗文化體驗，和花式玩水體驗成為熱門出游主題。
報告顯示，國內(nèi)旅游消費多元化發(fā)展迅速，三線以下城市成為文旅消費市場的新增長點。熱播劇《我的阿勒泰》，讓阿勒泰當?shù)芈糜慰焖僮呒t。端午假期期間，阿勒泰酒店預訂熱度同比增長186%。阿勒泰的火熱也帶動了新疆、內(nèi)蒙古、四川等省市的草原類目的地熱度上漲，新疆伊犁、內(nèi)蒙古烏蘭察布、呼倫貝爾等地旅游預訂熱度同比增長均超過80%。
機票方面，深圳往返重慶航線熱度較高，其他熱門航線也主要集中在成渝、長三角、珠三角及北京等核心城市群之間。