一場突如其來的雪雖說將市區(qū)裝扮的分外妖嬈。但與此同時對交通造成了很大的影響，厚厚的積雪讓公共汽車和私家車緩慢前行。其中前驅(qū)和后驅(qū)車由于驅(qū)動方式的不同，在這樣的天氣中頻頻“漂移”。而四輪驅(qū)動SUV車型由于四個輪胎均有驅(qū)動力，提升了整車的抓地力和穩(wěn)定性。那么時下又有哪些價格相對來說低廉的SUV車型具備四驅(qū)功能呢？下面，筆者將為您推薦幾款這樣的便宜還防滑的四驅(qū)車型。
1.奇瑞-瑞虎
四驅(qū)型售價：10.18-11.58萬元
瑞虎采用的四驅(qū)系統(tǒng)為博格華納公司的適時智能四驅(qū)，通過采集車輪轉(zhuǎn)速由電腦判斷車輪是否打滑然后用電磁閥接通四驅(qū)，優(yōu)缺點(diǎn)和迷你SUV采用的四驅(qū)系統(tǒng)比較類似，因而征服極限路況同樣也不是瑞虎四驅(qū)型號的長處，應(yīng)對一般泥濘、冰雪路面才是它的本職。
瑞虎3
瑞虎四驅(qū)型號裝備一臺奇瑞自主研發(fā)的2.0升484F發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的調(diào)校偏重于高轉(zhuǎn)速動力輸出，最大功率102千瓦，在4300轉(zhuǎn)才能達(dá)到最大扭矩182牛.米，雖然不側(cè)重越野，但是由于瑞虎四驅(qū)型號的整備質(zhì)量為1455公斤，因而其動力儲備還是比較充裕的。235/60R16規(guī)格的輪胎也給了四驅(qū)瑞虎在冰雪路面上更好的抓地能力，
瑞虎的配置在09款上市之后又有所豐富，諸如ABS+EBD、前排雙安全氣囊、側(cè)防撞桿、發(fā)動機(jī)電子防盜、門未關(guān)提示、高位剎車燈等都為全系標(biāo)配，此外，瑞虎3手動四驅(qū)的高配車型還配備了電動天窗、能顯示海拔高度、氣壓等信息的多功能內(nèi)后視鏡、真皮坐椅、方向盤音響控制、多碟CD音響等配置，兩款四驅(qū)車型還有前排座椅電加熱功能，應(yīng)該說瑞虎的配置還是比較齊全的，延續(xù)著自主品牌車型配置豐富的優(yōu)點(diǎn)。
點(diǎn)評：瑞虎是自主SUV中的熱銷車型，適中的價格加上輕巧靈活的車身，以及豐富的產(chǎn)品線和配置都讓它在同價位轎車面前有一定的優(yōu)勢，奇瑞在09款車型中再度推出手動四驅(qū)型號，也為鐘愛瑞虎的消費(fèi)者提供了更多選擇。
2.獵豹－飛騰
四驅(qū)型售價：11.98萬元
長豐獵豹飛騰裝配了聲名顯赫的SS4-i超級選擇四驅(qū)系統(tǒng)。此系統(tǒng)比全時四驅(qū)還要先進(jìn)，系統(tǒng)采用分動器桿操作，4個段位由前至后分別為2H，4H，4HLC，4LLC排列，取消了前軸的自由輪轂鎖。此外，它還專門設(shè)置了N擋以提供PTO絞盤使用。由于采用了同步差速裝置，飛騰在行駛過程中便可由2H切入4H模式。也就是說在平坦的路面飛騰亦可以使用四輪驅(qū)動來加強(qiáng)車子的牽引力與操控性能，應(yīng)付一般的越野賽道完全不在話下。
飛騰
獵豹飛騰在擁有城市SUV的舒適性之余，還保持了純正的越野車血統(tǒng)。在動力方面，獵豹飛騰搭載了品質(zhì)一流的2.0L三菱4G94MPI發(fā)動機(jī)，最大功率129馬力/5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩177牛米/4500轉(zhuǎn)/分，低轉(zhuǎn)速大扭矩，起步快，加速迅猛。憑借三菱發(fā)動機(jī)一貫的高節(jié)油性能，獵豹飛騰在保證動力的同時，實(shí)現(xiàn)了油耗的最佳使用。
4210mm X 1750mm X 1840mm的車身使得09款飛騰在舒適性上也大幅提升�？烧{(diào)節(jié)式方向盤，90°前向調(diào)節(jié)后排座椅枕頭等人性化裝備，讓09款飛騰具備一款中高級轎車般的舒適駕乘體驗(yàn)。
點(diǎn)評：獵豹飛騰屬于小型SUV，適合2人使用，雖然車身并不是很寬大，但是其內(nèi)部空間還是很寬敞的，舒適性配置也比較齊全，并且飛騰的越野性能也是值得一提的，全時四驅(qū)系統(tǒng)，高離地間隙等等，使飛騰不僅能在城市路況行駛，還能在像下雪天這樣路況比較糟糕的情況下應(yīng)付自如。
3.長豐-獵豹CS7
四驅(qū)型售價：11.56-12.38萬元
長豐獵豹CS7這套底盤結(jié)構(gòu)和四驅(qū)系統(tǒng)都源自獵豹飛騰，也就是帕杰羅IO的國產(chǎn)型號，雖然采用了承載式車身和轎車化的前麥弗遜懸掛，但后整體橋懸掛和分時四驅(qū)系統(tǒng)都顯示出這款SUV也不容小覷，不過由于采用分時四驅(qū)和后驅(qū)車的設(shè)計，對駕駛技術(shù)要求較高。CS7也可以選裝可鎖止的限滑差速器（LSD），這項(xiàng)裝備應(yīng)該說是三菱超選四驅(qū)系統(tǒng)的核心之一，滿足了需要在公路和越野性能間兼顧的用戶需求。