怠速狀態(tài)是指發(fā)動機空轉(zhuǎn)時一種工作狀況。
在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。
發(fā)動機怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速，是維持發(fā)動機沒有做功時正常運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。
怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機不抖動時的最低轉(zhuǎn)速為最佳。
當您擁有了一輛令人滿意的坐騎之后，就要同怠速天天打交道了。簡單地說，怠速即是發(fā)動機“出工不出力”。
怠速的現(xiàn)象呢，即是車在原地不動，發(fā)動機卻在“突突”地轉(zhuǎn)著——白白地?zé)�，的確是浪費!這時，汽油燃燒產(chǎn)生的機械功都用在內(nèi)部零部的摩擦上而消耗掉了。