“從‘五一’到現(xiàn)在，我們店就賣了90多輛車，可以說銷售非�；鸨�”5月9日，記者以購車者身份走訪了一汽馬自達(dá)北京華日通4S店，該店銷售經(jīng)理董軒告訴記者，目前，老款馬自達(dá)6(圖庫 論壇)最高優(yōu)惠3萬元，2．0L的價(jià)格降至14萬元價(jià)格區(qū)間，性價(jià)比優(yōu)勢突出。而且，一汽馬自達(dá)還推出“零利率、零首付、一年后還清”的優(yōu)惠措施，對銷量起到較大促進(jìn)作用。
由于當(dāng)天是周日，不僅一汽馬自達(dá)4S店里摩肩接踵，而且旁邊一汽大眾、東風(fēng)標(biāo)致等4S店里也是人頭攢動。一汽大眾4S店的銷售顧問告訴記者，前段時(shí)間一車難求的速騰(圖庫 論壇)如今有少量現(xiàn)車，而且有3000元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠。東風(fēng)標(biāo)致307(圖庫 論壇)的促銷力度更大，據(jù)銷售顧問介紹，目前2010款307兩廂車型最高可優(yōu)惠9000元現(xiàn)金，店內(nèi)現(xiàn)車數(shù)量充足，車型顏色也比較齊全。
促銷幅度的加大，更是使得5月這個(gè)傳統(tǒng)的銷售旺季聚集了大量的人氣。一位經(jīng)銷商告訴記者，5月是個(gè)“兵家必爭”的季節(jié)。雖然從去年開始，車市持續(xù)火爆，一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。然而，隨著各大車企產(chǎn)能的提升，產(chǎn)能不足狀況已經(jīng)得到好轉(zhuǎn)。在過去的兩個(gè)月里，汽車庫存量陡然上升，據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心統(tǒng)計(jì)，今年前4個(gè)月汽車庫存量增加了66.4萬輛，而這正是導(dǎo)致經(jīng)銷商“五一”促銷力度加大的主要原因。
4月份以來，車市出現(xiàn)明顯變化，具體表現(xiàn)為個(gè)別熱銷車型訂車等待時(shí)間縮短，同時(shí)現(xiàn)車價(jià)格優(yōu)惠幅度也有所增加。“強(qiáng)的更強(qiáng)，弱的更弱”，長安馬自達(dá)副總經(jīng)理安顯林的判斷得到了驗(yàn)證。在走訪中記者發(fā)現(xiàn)，目前車商正體驗(yàn)著“冰火兩重天”的感覺：有的品牌一車難求，加價(jià)銷售；有的品牌卻頂著巨大的庫存壓力，只能大幅促銷。“同車不同命”，成為現(xiàn)階段車市的真實(shí)現(xiàn)實(shí)。
國家發(fā)改委對全國36個(gè)大中城市的監(jiān)測顯示，3月份，全國汽車市場價(jià)格小幅回落，預(yù)計(jì)后期汽車價(jià)格將會呈穩(wěn)中有降的走勢。