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    西安豪車經(jīng)銷商庫存量大 優(yōu)惠購車好時機(jī)

    西安豪車經(jīng)銷商庫存量大 優(yōu)惠購車好時機(jī)

    2012-06-26 11:21:14

    來源:

      繼保時捷、賓利前兩年落戶西安之后,今年在陜西銷售的高檔豪華車品牌又增加了2個,分別是林肯和勞斯萊斯。

      而作為傳統(tǒng)豪華車市的強(qiáng)者,德系的奧迪、奔馳、寶馬依然保持領(lǐng)頭羊地位,日系三強(qiáng)雷克薩斯、英菲尼迪與謳歌市場銷量有所上升、但地位不變,而美系豪車凱迪拉克的增幅不大,韓系的進(jìn)口現(xiàn)代、進(jìn)口起亞銷量也有一定上升。

      最近有一個好消息是,西安各家豪華品牌車商的庫存量都很大,存在一定的優(yōu)惠機(jī)會,是消費(fèi)者買車的好時機(jī)。

      前5月誰的銷量好?

      德系領(lǐng)先美日韓系略有上升今年1-5月,德系三駕馬車在中國市場的市場地位穩(wěn)固,并呈現(xiàn)明顯上升趨勢。奧迪、寶馬、奔馳銷量分別為16萬輛、13.5萬輛和8.2萬輛,同比增長42%、34%、8.7%。奧迪和寶馬的領(lǐng)先地位更明顯一些,是其國產(chǎn)車型多、產(chǎn)品系列多帶來的好處,而奔馳被從數(shù)量上拉開距離,主要是奔馳B級新老交替、訂單車輛在途等緣故。德系三強(qiáng)除了轎車、跑車、小型車方面的優(yōu)勢,豪華SUV目前仍是“供不應(yīng)求”,如奧迪Q7和Q5,寶馬X5、X3、X6和X1,奔馳ML、GL和GLK系列等。

      與上海通用的巨大銷量和崇高市場地位相比,美系豪車凱迪拉克1-5月銷售1.2萬輛,同比增長6.6%,略遜一籌;林肯則屬于新進(jìn)入中國的稀有高端品牌。據(jù)凱迪拉克陜西凱盛店市場部經(jīng)理李樂介紹,凱迪拉克除了SRX這款豪華SUV銷量一枝獨(dú)秀外,賽威、CTS轎車銷量與去年持平。

      日系三強(qiáng)由于去年受日本地震影響零部件供應(yīng),今年雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌在華銷量有所增加,其中銷量最大的雷克薩斯1-5月銷售近3萬輛,這與進(jìn)口大眾5個月的3.3萬輛還是略有差距的。雷克薩斯陜西鈞盛店、英菲尼迪陜西智翔店的負(fù)責(zé)人都表示,今年盡管市場壓力大,但是兩家店依然獲得了30%以上的銷量增長,原因一是去年日本地震造成當(dāng)時銷量較低,二是陜西的豪華車消費(fèi)人群呈增加之勢。

      韓系進(jìn)口車方面,進(jìn)口現(xiàn)代、進(jìn)口起亞1-5月在華銷量都接近2萬輛,增幅10%左右。進(jìn)口起亞陜西中起4S店負(fù)責(zé)人表示,韓系品牌的高端SUV銷量較大,是其主力車型,轎車則隨著技術(shù)和服務(wù)的高端化,未來競爭力將有所增強(qiáng)。

      陜西經(jīng)銷商誰比較多?

      德系數(shù)量多其他品牌多是省內(nèi)獨(dú)家在西安、在全省設(shè)有幾家4S店,這肯定體現(xiàn)著豪華品牌的實力和銷量!

      上周,奧迪陜西省第6家店在延安開業(yè),同時奧迪在西安的東南西北各有1家4S店,奧迪品牌的銷量自然也是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。寶馬在西安有2家4S店和1個城市展廳。奔馳在西安的第3家店面(也是西北旗艦店),本月即將開業(yè)。進(jìn)口大眾在西安擁有2家一級經(jīng)銷商。

      據(jù)了解,目前凱迪拉克、林肯、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、進(jìn)口起亞在陜西都是獨(dú)家經(jīng)銷商,在其他九個地市設(shè)有二級經(jīng)銷商。進(jìn)口現(xiàn)代除了西安店,去年在榆林新開了一家4S店。

      服務(wù)升級誰更狠?

      德美系愛邀你試駕日韓系延長質(zhì)保期

      作為豪華車或高檔車品牌,其服務(wù)都以尊貴、細(xì)膩為主,讓客戶處處體驗到尊崇和人性化的感覺。其中德系、美系更注重試駕體驗,日系、韓系則大大延長了售后免費(fèi)保養(yǎng)的期限。隨著中國高端車市場的競爭日益白熱化,豪華車服務(wù)日趨專業(yè)化、高端化、尊享化。

      德系豪華車作為全球強(qiáng)勢品牌,技術(shù)先進(jìn)性、質(zhì)量穩(wěn)定性、時尚性都很強(qiáng),在營銷上更注重“客戶的新車體驗”。寶馬、奔馳西安的經(jīng)銷商每年都會舉辦“全車系體驗日”活動,奧迪每家店都要做車主的高爾夫精英賽活動。

      在售后服務(wù)方面,作為追趕者的美日韓系則可謂是“不惜血本”!美系的凱迪拉克執(zhí)行3年或10萬公里的質(zhì)保政策。日系的雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌執(zhí)行4年或10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)和保修制度,對混合動力車更是實行6年或15萬公里的質(zhì)保政策。韓系進(jìn)口起亞、進(jìn)口現(xiàn)代基本執(zhí)行5年或10萬公里的發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵零部件質(zhì)保政策,為了彌補(bǔ)產(chǎn)品力、品牌力的不足,進(jìn)口現(xiàn)代力推“現(xiàn)代至尊保障服務(wù)”為高端車提供包括“車輛養(yǎng)護(hù)服務(wù)”、“新車更換服務(wù)”、“殘值保障服務(wù)”以及“專屬增值服務(wù)”等四類高端服務(wù),雅科仕更是推出了“5年不限公里免費(fèi)保養(yǎng)”政策。

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