發(fā)改委于11月16日凌晨下調(diào)國內(nèi)成品油最高零售限價，其中汽油下調(diào)310元/噸，折合升價為0.22元；柴油下調(diào)300元/噸，折合升價為0.26元。
隆眾石化網(wǎng)：成品油迎來年內(nèi)第四次下調(diào)，2012呈現(xiàn)四漲四跌格局
據(jù)隆眾石化網(wǎng)確認，發(fā)改委將于11月16日凌晨下調(diào)國內(nèi)成品油最高零售限價，其中汽油下調(diào)310元/噸，折合升價為0.22元；柴油下調(diào)300元/噸，折合升價為0.26元。今年以來，國內(nèi)成品油調(diào)價呈現(xiàn)“四漲四跌”的格局，其中5-7月由于國際原油持續(xù)走弱，導致三地變化率連續(xù)破4，成品油出現(xiàn)“三連跌”，而本次下調(diào)也是時隔3個月后的再度回落。
交運物流行業(yè)將獲利好，對民眾生活影響有限
隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認為：對于物流行業(yè)而言，目前運輸成本占物流企業(yè)成本的60-70%，而油價成本占運輸成本的40%以上，所以油價占物流總成本的比例在24-28%，因此本次下調(diào)后運輸成本得以降低，也將對正處于雙11后運輸高峰期的物流企業(yè)形成利好。對出租車行業(yè)來說，燃油附加稅預計將維持現(xiàn)狀，不會因下調(diào)而變動；私家車方面每月油耗將下降30-40元，降幅較為有限，亦難對生活構(gòu)成明顯影響。
調(diào)價后成品油走勢分析，預計中長線依舊趨穩(wěn)
隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認為：本次成品油下調(diào)落實后，預計首先將進入一周左右的觀望期，汽柴油價格開始呈現(xiàn)趨穩(wěn)整理姿態(tài)，主要因為多數(shù)煉廠已提前將價格降至低點，部分業(yè)者前期降幅過大、或有小幅反彈，以迎合新的最高批發(fā)限價；而此前業(yè)者多維持低庫存操作，調(diào)價后短時補庫的需求將一定程度抬升汽柴油的銷量。不過11-12月屬成品油傳統(tǒng)淡季，需求不振及信心缺失的雙重打壓下，汽柴油價格難有明顯反彈。而12月發(fā)改委再次調(diào)價概率較小，整月或呈平穩(wěn)運行態(tài)勢。
調(diào)價后國際原油走勢何去何從？ 年內(nèi)成品油第五次調(diào)價能否出現(xiàn)？
隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認為：當前已至11月中旬，后期的國際原油恐仍將延續(xù)空好博弈的態(tài)勢，但是今年的全球宏觀經(jīng)濟環(huán)境尚不及去年，各方對石油需求普遍看空，歐債危機和美財政懸崖都將抑制油價；同時中東局勢戰(zhàn)火難平，美國傳統(tǒng)需求旺季來臨及QE3下寬松的經(jīng)濟政策，都將為油價提供支撐。受近來中東政局的動蕩及季節(jié)性因素支持，國際油價的下行空間或較為有限。不過如果中東的地緣政治因素難有類似去年的持續(xù)性，那么后期疲弱的經(jīng)濟面和季節(jié)性需求可能成為空好面的兩大對峙因素。后市國際原油難有持續(xù)的漲勢或跌勢，當前預計12月出現(xiàn)年內(nèi)成品油第五次調(diào)價的概率不大。
成品油定價新機制何時出臺？
據(jù)悉成品油定價新機制已經(jīng)上報國務院，說明新機制的框架和相關細節(jié)已經(jīng)基本完善，不過目前立即推出的時機還不成熟，國務院也需要時間進行審核，隆眾石化網(wǎng)預計最快也要在12月末或者明年1月出臺。發(fā)改委價格司副司長周望軍曾就此表示，如果油價高的時候，新機制肯定不敢推出；但國際油價太低，低于國內(nèi)石油的開采成本，條件也不成熟。所以要找個中間點，油價剛好能滿足國內(nèi)成品油成本。
隆眾石化網(wǎng)：千呼萬喚始出來 成品油年內(nèi)第四次下調(diào)16日凌晨兌現(xiàn)
隆眾石化網(wǎng)最新消息，發(fā)改委于今日下午（11月15日）宣布下調(diào)國內(nèi)成品油最高零售限價，其中汽油下調(diào)310元/噸，折合升價0.22元/升；柴油下調(diào)300元/噸，折合升價0.26元/升。
截至本次調(diào)價落實后，今年我國成品油價格共經(jīng)歷了8次調(diào)整，其中四漲四跌，累計汽油上漲250元/噸，柴油上漲290元/噸。據(jù)隆眾石化網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，下調(diào)落實后，國內(nèi)大部分地區(qū)0#柴油將回落到7.3元/升，93#汽油將回落至7.5元/升左右，國內(nèi)汽柴油價格整體回落至年初水平，一度進入“八元時代”的北上廣地區(qū)油價也將基本回歸“七元時光”。